Transportinfrastruktur – en "hävstång" för tillväxt

Flygplatser, hamnar, motorvägar och ringleder som har investerats i och byggts och som fortfarande investeras i kommer att bli "hävstångseffekten" för Dong Nai att utvecklas i nationens nya era.

Premiärminister Pham Minh Chinh inspekterar byggområdet för den andra landningsbanan och terminalen på Long Thanh flygplats. Foto: VGP

Med sin viktiga position som ett trafiknav i landet investeras och byggs trafikinfrastruktursystemet i Dong Nai-provinsen kraftigt i och med målet att skapa ett synkront och modernt trafikinfrastrukturnätverk för att tillgodose provinsens socioekonomiska utvecklingsbehov.

Dong Nai - landets största byggarbetsplats

Efter nästan 3 års byggnation invigdes och togs officiellt komponent 1A-projektet, Tan Van - Nhon Trach-delen av Ringväg 3 - Ho Chi Minh-staden, i drift den 19 augusti 2025. De första 8 km av en av de viktiga ringvägarna i sydöstra regionen, särskilt Nhon Trach-bron, som direkt förbinder Ho Chi Minh-staden med Dong Nai, togs i bruk, vilket öppnade upp stora möjligheter för Dong Nai att främja socioekonomisk utveckling.

Truong Thi Huong Binh, medlem av provinsens partikommitté och chef för finansdepartementet, bedömde: Invigningen och driften av komponent 1A-projektet, sträckan Tan Van - Nhon Trach, kommer att förkorta resan från Dong Nai-provinsen till Ho Chi Minh-staden. Därifrån öppnar det en ny utvecklingsväg, vilket skapar gynnsamma förutsättningar för varutransporter, förbättrar handelsutbytet, fjärrtrafiken och minskar trafikstockningarna på Ho Chi Minh-stadens innerstäder.

Samtidigt som invigningen av komponent 1A-projektet, sträckan Tan Van - Nhon Trach, pågick fyra andra trafikinfrastrukturprojekt i provinsen, inklusive: Utbyggnad av motorvägen Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay; komponent 1-projektet, Gia Nghia - Chon Thanh; Dau Giay - Tan Phu-motorvägen (fas 1) och Ma Da-bron påbörjades samtidigt och tog banbrytande steg. Om projekten för att bygga och utöka motorvägar kommer att förbättra den regionala förbindelsen mellan Dong Nai och angränsande orter, är Ma Da-bron den viktiga "pjäsen" i att bilda "ryggraden" i den provinsiella förbindelsevägen för den nya Dong Nai-provinsen.

Transportinfrastruktur har identifierats som ett av de viktigaste områdena för utveckling i provinsen. Dong Nai kommer snart att ha alla fem transportsätt: väg, järnväg, flyg, sjö och inre vattenvägar.

Kamrat Vo Tan Duc, biträdande sekreterare för den provinsiella partikommittén, ordförande för den provinsiella folkkommittén

Dong Nai "äger" inte bara den centrala positionen i den sydöstra regionen och den södra ekonomiska zonen, utan är också ett av de viktigaste trafikcentrumen i hela landet. Därför har en rad viktiga trafikinfrastrukturprojekt på senare tid genomförts i hela landet i provinsen, såsom: Long Thanh International Airport (flygplats) fas 1; Bien Hoa - Vung Tau motorvägar; Ben Luc - Long Thanh; Ringväg 3 - Ho Chi Minh-staden... Dessa projekt kommer enligt plan att slutföras 2026. Utöver detta har en rad andra trafikinfrastrukturprojekt i provinsen också officiellt "pressats på" för att starta, såsom motorvägar: Dau Giay - Tan Phu; Gia Nghia - Chon Thanh; Ho Chi Minh-staden - Thu Dau Mot - Chon Thanh...

Enligt Ho Van Ha, medlem av provinspartikommittén och vice ordförande för provinsens folkkommitté, håller Dong Nai på att bli en "stor byggarbetsplats" för hela landet med en rad infrastrukturprojekt, särskilt trafikinfrastrukturprojekt som genomförs samtidigt i området.

Öppnar upp nya utvecklingsutrymmen

Biträdande sekreterare för provinsens partikommitté, ordförande för provinsens folkkommitté, Vo Tan Duc, sa: Long Thanh flygplats och motorvägarna och ringledarna som går genom provinsen kommer, när de är färdigställda och tagna i drift, att öppna upp stora möjligheter för Dong Nai-provinsen att utvecklas. Trafikinfrastrukturprojekt kommer inte bara att spela en roll för trafikförbindelser, utan kommer också att öppna upp nya utvecklingsutrymmen för provinsen när de tas i bruk.

Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay Expressway, när den väl är utbyggd, kommer att bli en viktig förbindelse mellan Long Thanh flygplats och Ho Chi Minh City.

För att utnyttja nya utvecklingsområden på bästa sätt har Dong Nai, tillsammans med investeringar i uppgradering och utbyggnad av provinsiella vägar som ansluter till Long Thanh flygplats och motorvägar, även främjat planeringen av områden intill dessa trafikleder. Provinsens mål är att utnyttja nya utvecklingsområden i dessa områden på bästa sätt, samtidigt som utvecklingsmomentumet sprider sig brett. Därifrån skapas en ny position och styrka för provinsen.

Samtidigt utvärderade Dr. Tran Du Lich, medlem i Dong Nai-provinsens socioekonomiska rådgivande grupp: För närvarande utvecklar Dong Nai sina styrkor inom flygplatser och hamnar med ytterligare gränsportar. Om en järnväg från Ho Chi Minh-staden till gränsporten och en motorväg till Chon Thanh snart anläggs, kommer detta system att skapa momentum för provinsens utveckling.

”När alla faser är färdigställda kommer Long Thanh Airport att bli en av de sex största flygplatserna i världen.”

Vice premiärminister HO DUC PHOC

Under en arbetsresa med provinsens folkkommitté om den socioekonomiska utvecklingssituationen år 2025 och undanröjandet av svårigheter och hinder i provinsen den 15 augusti, sa partiets centralkommittéledamot och vice premiärminister Ho Duc Phoc: Dong Nai är för närvarande en "stor byggarbetsplats" med många viktiga projekt på gång. Provinsen har en särställning med stor potential och fördelar för utveckling.

”Med Long Thanh flygplats, många hamnar, industriparker, motorvägar och snart järnvägar är dessa ömsesidigt stödjande faktorer, nära sammankopplade i socioekonomisk utveckling. Därför tror jag att Dong Nai kommer att påskynda dess utveckling inom en snar framtid”, delade vice premiärminister Ho Duc Phoc.

Pham Tung

Källa: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202508/ha-tang-giao-thong-don-bay-cho-tang-truong-9280824/