Avslöjar entreprenören som deltar i utbyggnaden av motorvägen Ho Chi Minh City - Long Thanh med ett kapital på 14 945 miljarder VND

Ruttkarta över utbyggnadsprojektet för motorvägen Ho Chi Minh-staden - Long Thanh.

Följaktligen tilldelades paket XL01: Byggandet av motorvägssträckan Km4+00 - Km13+900 av VEC till konsortiet Deo Ca Group Joint Stock Company - Trung Chinh Construction and Trading Company Limited - Phuong Thanh Transport Investment and Construction Joint Stock Company - 368 Construction Joint Stock Company - Khang Nguyen Infrastructure Investment and Construction Joint Stock Company med ett vinnande bud på 5 573,5 miljarder VND; kontraktets genomförandeperiod är 18 månader.

Paket XL02: Byggandet av motorvägssträckan Km13+900 - Km25+920 tilldelades av VEC till konsortiet Truong Son Construction Corporation - Vietnam Construction and Import-Export Joint Stock Corporation - Thang Long Corporation - JSC - Construction and Installation Joint Stock Company med ett vinnande bud på 4 628 967 miljarder VND; kontraktets genomförandeperiod är 17 månader.

De två ovan nämnda byggpaketen har båda formen av entreprenörsval som förkortad anbudsgivning; entreprenadtypen är rörligt enhetspris.

Dessutom tilldelades TVGS-HLD-paketet: konsulttjänster inom byggövervakning under utbyggnadsprojektet för motorvägen Ho Chi Minh City - Long Thanh av VEC till konsortiet Northern Traffic Construction Design Consulting Joint Stock Company - Traffic Construction Consulting Joint Stock Company 2 med ett vinnande budpris på 40 768 miljarder VND. Paketets genomförandetid är i enlighet med byggpaketets tid.

Pham Hong Quang, generaldirektör för VEC, sade att enheten för närvarande påskyndar förberedelserna för att starta projektet för att utöka motorvägssträckan Ho Chi Minh City - Long Thanh den 19 augusti 2025, i enlighet med premiärministerns direktiv.

Tidigare undertecknade VEC:s generaldirektör ett beslut som godkände projektet att utöka motorvägssträckan Ho Chi Minh-staden - Long Thanh som passerar genom Ho Chi Minh-staden och Dong Nai -provinsen. Den grundläggande ruttens mittlinje följer den gamla vägen och utökas åt båda sidor, förutom att sträckan som passerar genom Long Thanh-bron utökas till höger om den befintliga rutten (nedströms).

I synnerhet kommer sträckan från korsningen Ringväg 2 till korsningen Ringväg 3 (Km4+000 + Km8+844,5) på 4,84 km att investeras för att utöka från 4 körfält till 8 körfält.

Avsnittet från korsningen med Ringväg 3 till korsningen med Bien Hoa - Vung Tau Expressway, exklusive Long Thanh-bron (Km8 + 844,5 Km25 + 920) med en längd på 14 757 km kommer att investeras för att utöka från 4 körfält till 10 körfält.

Long Thanh-bron (Km11+428,75 + Km13+747,25) med en längd på 2,318 km kommer att bygga en ny broenhet med en skala på 5 kompletta körfält i riktning från Ho Chi Minh-staden till Long Thanh, på höger sida av den befintliga bron (symmetrisk med den gamla bron tvärs över mittlinjen på den färdigställda motorvägen) med en bredd på 23,75 m.

Projektets totala investering är 14 945,2 miljarder VND från statsbudgeten och VEC mobiliserat kapital.

Projektet genomförs som ett akut byggprojekt med start den 19 augusti 2025; projektet kommer i princip att vara slutfört i december 2026 (Long Thanh-bron kommer att vara färdigställd i december 2026 och de återstående delarna kommer att vara färdigställda i mars 2027).

När projektet är färdigställt kommer det att bidra till att färdigställa motorvägen enligt den godkända planeringsskalan, möta den ökande transportefterfrågan, förkorta tiden, minska transportkostnaderna, bidra till en bekväm förbindelse mellan Long Thanh International Airport och Ho Chi Minh-staden, främja socioekonomisk utveckling, bidra till att säkerställa säkerhet och försvar för den södra nyckelekonomiska zonen samt öka ekonomins konkurrenskraft i samband med djup integration.

Källa: https://baodautu.vn/he-lo-nha-thau-tham-gia-mo-rong-cao-toc-tphcm---long-thanh-von-14945-ty-dong-d360276.html