Bilder på de "dyraste vägarna på planeten" i Hanoi

(Dan Tri) – Nyöppnade gator i Hanoi bidrar till att göra trafiken mer öppen, men investeringskostnaderna är enorma, främst använd för uppröjning av mark.

De dyraste vägarna i Vietnam ( Video : Huu Nghi).

Tran Khat Chan-gatan, den 570 meter långa sträckan från O Dong Mac till Nguyen Khoi, invigdes i juli 2016. Gatan är en del av huvudstadens gatusystem.

Med en längd på endast 570 meter och en total investering på 1 139 miljarder VND (nästan 2 miljarder VND/m) ansågs Tran Khat Chan-gatan (sträckan O Dong Mac - Nguyen Khoi) vara den dyraste i huvudstaden vid tidpunkten för invigningen.

Vägytan är 50 meter bred, med 3 körfält på varje sida. Mittremsan är cirka 2 meter bred och är planterad med träd och belysningsstolpar. När den tas i bruk kommer den att bidra till att avlasta trafiktrycket vid korsningen mellan Tran Khat Chan och Lo Duc.

Panoramautsikt över Tran Khat Chan-gatan (O Dong Mac - Nguyen Khoi-delen) i ett tätbefolkat område i Hai Ba Trung-distriktet.

I februari 2008 öppnades sträckan Kim Lien - Xa Dan av ringled 1 officiellt för trafik. Rutten är 550 meter lång och har en total investering på 773 miljarder VND. Vid den tiden var platsen känd som "den dyraste vägen på planeten" med en genomsnittlig kostnad på 1,41 miljarder VND/m.

Vägen är 45 meter bred och har fyra körfält på varje sida. Efter att ha tagits i bruk har vägen bidragit till att lösa trafikstockningar vid korsningen Xa Dan - O Cho Dua och minska trafiktrycket på rutterna La Thanh och Hoang Cau.

Xa Dan-gatan i korsningen med Pham Ngoc Thach.

Tre år senare invigdes även den 547 meter långa sträckan O Cho Dua - Hoang Cau (Xa Dan), till en total kostnad på cirka 800 miljarder VND. Kostnaden ökade till cirka 1,5 miljarder VND/m². På bilden syns en del av Xa Dan-gatan, sträckan O Cho Dua - Hoang Cau.

Nguyen Van Huyen-gatan öppnades tekniskt sett för trafik 2015, med en total investering på över 969 miljarder VND. Av detta var kompensations- och saneringskostnader över 680 miljarder VND, och bygg- och installationskostnader över 79 miljarder VND. Ruttens totala längd är 566 m.

Ruttens startpunkt är korsningen mellan Nguyen Van Huyen- och Nguyen Khanh Toan-gatorna. Ruttens slutpunkt är Cau Giay-gatan. Trottoarerna på båda sidor är 8 m breda. På bilden syns korsningen med Cau Giay-gatan.

Truong Chinh-gatan är 2,2 km lång och påbörjades utbyggnaden i oktober 2013 med en total investering på 2 560 miljarder VND (cirka 1,5 miljarder VND/m). Rutten tillhör huvudstadens ringledssystem 2.

Truong Chinh-gatan har fem körfält i varje riktning, tillsammans med en upphöjd väg reserverad för bilar. För att utöka denna rutt återtog Hanoi mer än 116 000 kvadratmeter mark, inklusive 618 hushåll och 34 myndigheter i distrikten Dong Da och Thanh Xuan.

Ringväg 2.5 (Dam Hong - National Highway 1A-sträckan) är ett projekt som godkändes av Hanois folkkommitté år 2002, med beslut om markröjning från och med 2010. Vägen är cirka 2 km lång, 40 m bred, med en total investering på cirka 1 300 miljarder VND.