Efter mer än fyra månader har 2,4 km av Ho Chi Minh-vägen ännu inte reparerats.

Bildtext — Det utdragna byggandet försvårar resor och kan lätt leda till kollisioner och trafikolyckor.

Herr Nguyen The Huy, en lastbilschaufför som ofta kör genom den här vägsträckan, sa att entreprenörens blockering av vägen för bygg- och reparationsarbete har gjort trafiken mycket svår. Det fanns tillfällen då han körde fram och tillbaka på den här vägsträckan i dussintals dagar och bara såg varningsbarriärer, men han såg inga maskiner, fordon eller bygg- eller reparationsarbete. Både förare och lokalbefolkningen var upprörda eftersom detta är en viktig väg men entreprenörens oansvarighet gjorde färden svår, och kollisioner och trafikolyckor var sannolikt att inträffa.

Herr K'Tuấn, en lokal invånare, sa att för att reparera vägytan grävde byggenheten upp det gamla asfaltlagret, spred sedan ut asfalt och återställde vägen till sitt ursprungliga skick. Många sträckor grävdes dock upp, grävdes upp och lämnades där i veckor utan något restaureringsarbete. Många fordon rasade när de körde genom detta område, särskilt på natten eller när det regnade. Enligt herr K'Tuấn är det också oklart hur investeraren och entreprenören beräknade att de grävde upp vägen för att reparera den precis under regnperiodens topp. Detta är också den främsta anledningen till att byggarbetet var svårt och inte kunde utföras på många dagar.

Enligt ordföranden för Duc An kommuns folkkommitté, Vo Quoc Tuan, går den reparerade vägsträckan genom Duc An kommuns centrum. På grund av byggenhetens stängsel och utdragna reparationsarbeten har människors resor påverkats kraftigt, och området har också registrerat många kollisioner och trafikolyckor relaterade till detta. Representanter för Duc An kommuns folkkommitté har kontaktat byggenheten många gånger och uppmanat dem att arbeta snabbt, men hittills har projektet inte slutförts.

Enligt investerarens representant har projektet för att reparera vägytan och dräneringssystemet på sträckan Km1864+600 - Km1867+00 av Ho Chi Minh-vägen (gamla riksväg 14) en totalkostnad på mer än 31 miljarder VND. Startdatum är 12 juni 2025 och slutförandedatum är 24 september 2025. Investeraren är Road Management Area III (Vietnam Road Administration). Projektledningsenheten är Project Management Board 5 (Vietnam Road Administration). Byggenheten är ett konsortium av Dak Lak Road Joint Stock Company (Dak Lak-provinsen) och Infrasol Joint Stock Company (Ho Chi Minh-staden).

Investerarrepresentanten sa att projektet inte slutfördes enligt den ursprungliga planen och hade förlängts två gånger. Första gången var den 22 september och projektets slutförandetid var satt till den 18 oktober. Projektet var dock fortfarande inte slutfört när deadline närmade sig. Investeraren fortsatte att gå med på att förlänga den 17 oktober och slutförandetiden flyttades till den 30 oktober 2025. Enligt investeraren och byggenheten slutfördes projektet inte enligt schemat, främst på grund av regn, vilket ledde till att byggarbetet avbröts.

Ho Chi Minh-vägen (sträckan genom Lam Dong-provinsen) är för närvarande huvudvägen som förbinder de (gamla) centrala höglandsprovinserna med Dong Nai-provinsen och Ho Chi Minh-staden. Byggenhetens organisering av vägbeläggnings- och reparationsarbeten på sträckan Km1864+600 - Km1867+00 vid en olämplig tidpunkt har orsakat att stängslet och byggarbetet har förlängts, vilket påverkar trafiken och utgör en risk för att kvaliteten inte garanteras.

Källa: https://baotintuc.vn/xa-hoi/hon-4-thang-van-chua-sua-xong-24km-duong-ho-chi-minh-20251023164152626.htm