Efter att ha övervunnit översvämningarna är Dong Dang-Tra Linh Expressway fast besluten att hålla målet att öppna rutten i slutet av 2025.

Översvämningsvatten spolade bort larvhögar vid bron Km8+730.

Enligt rapporten från Project Enterprise är de skadade områdena huvudsakligen koncentrerade till byggarbetsplatser för broar, allmänna vägar, myrar, produktionsfält och kraftsystem. De totala skadorna uppskattas preliminärt till upp till 14,5 miljarder VND.

Mer specifikt drabbades brosektionerna vid Km7+750, Km69+720, Km70+000 och Km79+250, med incidenter som översvämningar, bortsvepta utrustning, jordskred, sättningar, skador på Super T-balkar, prefabricerade balkar, bortsvepta spontväggar och förlust av byggmaskiner. De totala skadorna vid bropunkterna uppgick till nästan 3,72 miljarder VND.

De allmänna trafiklederna vid Km25+750, Km26+950 och Km28+910 eroderades kraftigt av kraftigt regn, vägbanan och tillfälliga broar spolades bort, vilket direkt påverkade byggverksamheten och materialtransporterna. Skadorna på dessa leder uppgick till mer än 8,36 miljarder VND.

Bjälklagsområdet vid Km68+525 är det hårdast drabbade området när kraftigt regn orsakar erosion, jordskred, jorderosion, balkskador och fullständig förlust av byggarbetsplats. De uppskattade skadorna här är upp till 7 miljarder VND.

Dessutom registrerade även andra föremål som elektricitet, majsfält, huvudvägar och tillfälliga vägar skador på grund av jordskred, översvämningar och störtfloder, vilket fick två elstolpar att falla, material att flöt bort och hus att översvämmas, med ett totalt skadorvärde på över 530 miljoner VND.

För att förverkliga målet att öppna rutten i slutet av 2025 samarbetar investerare och entreprenörer vid Dong Dang - Tra Linh Expressway-projektet aktivt med lokala myndigheter för att grundligt övervinna utmaningar gällande röjning av plats, geologi och särskilt väder.

Nyligen har entreprenörer mobiliserat mer personal och utrustning för att öka antalet byggteam, utveckla byggplaner för regnperioden, tillhandahålla utbildning i arbetssäkerhet, miljösanering och nödinsatser vid incidenter under extrema väderförhållanden.

För att påskynda projektets byggprocess är fler än 3 200 anställda och 1 458 specialiserade maskiner och utrustning i drift på 286 byggarbetsplatser, med en produktion hittills på cirka 3 172/10 438 miljarder VND (motsvarande 30 % av kontraktsvärdet).

Även om det långvariga regnet och översvämningarna den senaste tiden ingår i åtgärdsplanen har orsakat betydande egendomsskador, vilket i hög grad påverkat entreprenörernas byggverksamhet och hela projektets framsteg.

I det sammanhanget, utöver målet att säkerställa framsteg, ägnar projektgenomförande enheter särskild uppmärksamhet åt faktorer som arbetarskydd och miljösanering, samtidigt som de prioriterar genomförandet av maximala stödåtgärder för lokalbefolkningen som drabbats av översvämningar och byggverksamhet.

Inför den komplicerade väderutvecklingen sa Dang Tien Thang - generaldirektör för Project Enterprise - att enheten nära samordnar med entreprenörer, tillsynskonsulter och lokala myndigheter för att vidta nödåtgärder, och samtidigt samordnar med försäkringsbolag för att vidta åtgärder, stödja för att minska skador på entreprenörer såväl som drabbade personer, och säkerställa säkerheten för arbetare och maskiner på byggarbetsplatsen.

”Projektföretaget har instruerat entreprenörerna att snarast lägga ett lager lös sten på den allmänna vägytan för att förhindra lera och säkerställa smidig trafik under byggarbetet omedelbart efter att regnet slutat. Samtidigt ska tillfälliga dräneringsarbeten läggas till över floder och vattendrag för att minska dräneringstrycket och begränsa risken för återkommande jordskred etc. Dessa volymer kommer att bekräftas av parterna och ytterligare kostnader kommer att beräknas för entreprenören”, sa Dang Tien Thang.

Projektföretaget kräver också att byggenheter regelbundet uppdaterar väderförhållandena, proaktivt utarbetar planer för att förebygga naturkatastrofer, reagerar på ovanliga väderförhållanden och är redo att påskynda när väderförhållandena är gynnsamma för att kompensera, samt gradvis kontrollerar framstegen för att säkerställa målet att öppna rutten enligt premiärministerns direktiv.

Källa: https://baodautu.vn/khac-phuc-mua-lu-cao-toc-dong-dang---tra-linh-quyet-giu-muc-tieu-thong-tuyen-cuoi-nam-2025-d312759.html