
1. Förutom det arkitektoniska arv som bildades under kolonialperioden bevarar stadsområden även traditionellt arv: samlingshus, pagoder, samlingslokaler, tempel, antika hus eller antika stadskomplex som Hoi An eller Cho Lon... Dessa strukturer är utspridda över stadsområdet och utgör ibland centrum för en forntida by eller ett samhälle.
Urbaniseringen under hela 1900-talet förändrade landskapet och förstörde till och med många forntida strukturer.
Stadsarvet är inte bara typiska arkitekturverk från en tid, utan innehåller och bevarar också många minnen och berättelser om stadens historia och människor. Genom den historiska processen blir de arkitektoniska och landskapsmässiga egenskaperna varje stads unika identitet. Det är därför länder fäster vikt vid bevarandet av stadsarvet.
Det finns många vetenskapliga områden och statliga förvaltningsmyndigheter involverade i forskning om att bevara och främja värdet av urbana kulturarv. På senare år har urban arkeologi ansetts vara ett viktigt område i denna process, på grund av dess djupgående och tvärvetenskapliga natur.
I takt med urbaniseringen bryr sig många orter för närvarande inte om att bevara urbana arkitektoniska verk utan river dem ofta för att bygga "moderna" verk. Detta visar att förståelsen för värdet av urbana kulturarv fortfarande är begränsad, vilket leder till "förnekelse" av historiska och kulturella bevis från modern och samtida tid.
Under jord har städerna också förhistoriska lämningar. Eftersom städernas lägen också är praktiska områden för forntida samhällen att bo i: höga kullar, nära floder eller där floder möts, flodmynningar - vikar...
För närvarande möter utgrävning av lämningar många svårigheter på grund av de senare arkitektoniska arbeten som byggts ovanpå. Därför är det först när befintliga arbeten rivs för återuppbyggnad, eller frigörs för byggande av trafikinfrastruktur etc., som arkeologer kommer att ha förutsättningar att undersöka, gräva, undersöka och föreslå lämpliga lösningar.
Därför fokuserar urbana arkeologer i Vietnam på att arbeta med lämningar som fortfarande finns kvar på marken: undersöka, klassificera, bestämma typer, funktioner, utvärdera egenskaper, historiska och kulturella värden. Därifrån föreslå utgrävning, bevarande, restaurering eller rekonstruktion om det behövs. I synnerhet föreslå lösningar för att främja värdet av urbana arv i det samtida livet på ett lämpligt sätt, vanligtvis fallet med Thang Longs kejserliga citadell...
Det finns väldigt få stadsområden som är "utsedda" som städer, men trenden med urbanisering och modernisering är oåterkallelig. Därför, oavsett vilket namn de ges, behöver Da Nang , Hoi An, Tam Ky och de nya stadsområdena som kommer att bildas fortfarande bevara och utveckla sina urbana och traditionella arv.
2. Da Nang stad ligger i Quang-regionens geografiska, kulturella och historiska sammanhang, en mångkulturell region: berg, mellanland, slätter, kust, hav och öar.
I början av 2025 hade provinsen Quang Nam (tidigare) 458 rankade reliker, inklusive 4 speciella nationella reliker (Hoi An Ancient Town och My Son-helgedomen är båda speciella nationella reliker och världsarv), 67 nationella reliker och 387 provinsiella reliker. Dessutom finns Cu Lao Cham - Hoi An World Biosphere Reserve. Staden Da Nang (tidigare) har 88 rankade reliker, inklusive 2 speciella nationella reliker, 17 nationella reliker och 69 reliker på stadsnivå.
Således omfattar Da Nangs (nya) reliksystem alla typer: världsarv, arkeologi, konstarkitektur, revolutionshistoria, natursköna platser... Dessutom finns det också ett system av immateriellt kulturarv, ett rikt och mångsidigt dokumentarv, för att inte tala om hundratals verk och platser i listan över reliker i enlighet med bestämmelserna i lagen om kulturarv.
Liksom andra städer möter bevarandet av urbana kulturarv i Da Nang många svårigheter på grund av ett mycket föråldrat koncept, nämligen "konflikten mellan bevarande och utveckling".
Förutom de fysiska kulturarv som har bevarats och främjats (genom turismutveckling) såsom Hoi An, My Son, museer och reliker i staden, hantverksbyar, Cu Lao Cham..., har många landskap förvandlats av moderna byggnader (i områdena Ba Na, Son Tra, Ngu Hanh Son, kusten från Da Nang till Hoi An...), vilket mer eller mindre minskar värdet av naturarvet och påverkar samhällets intressen. Det bör noteras att, förutom de två världsarven, är bergs- och havslandskapen i Da Nang en viktig konkurrensfördel jämfört med många turistcentra både hemma och utomlands.

3. För att skydda detta kulturarvssystem och begränsa skadorna som orsakas av moderniseringsprocessen och stadsförflyttningen under den administrativa sammanslagningsperioden, måste Da Nangs stadsstyre tydligt identifiera: bevarande av kulturarv är en särskild metod för hållbar utveckling.
Därför är det nödvändigt att implementera grundläggande och vetenskapliga lösningar. Utgångspunkten är att göra planering för bevarande av kulturarv till en del av den socioekonomiska utvecklingsplaneringen, därefter utarbeta planer för kartläggning och inventering av fornlämningar, genomföra arkeologiska utgrävningar, skapa systematiska kartor över arbeten och fornlämningar och regelbundet uppdatera statusen samt prognostisera effekter (på natur och samhälle).
Fortsätta bevara och restaurera fornlämningar, minimera påverkan och förstörelse av naturlandskap, strikt skydda sårbara områden. Utveckla kulturturism och semesterorter i riktning mot hållbar turism.
Samtidigt, med hela samhället som på allvar implementerar lagen om kulturarv, synkroniseringen av relevanta statliga förvaltningsmyndigheter och de viktiga erfarenheter som framgångsrikt har tillämpats i många länder, finns det en konsekvent synvinkel: Stadsarvet tillhör samhället, måste betraktas som ett socialt kapital som tjänar samhällets intressen och bidrar aktivt till hållbar utveckling. Historiskt och kulturellt arv kan bara bevaras och främjas när samhället har möjlighet att delta och bidra till stadsförvaltningsmekanismen, särskilt politiken och genomförandet av politiken för bevarande av kulturarv.
Källa: https://baodanang.vn/khao-co-hoc-do-thi-nhung-chuyen-tren-bo-duong-dai-3300859.html
Kommentar (0)