Ambitionen om en "ledande kran" - en ny drivkraft för Vietnams privata ekonomi

För att landet ska blomstra i den nya eran är det nödvändigt att privata ekonomiska grupper når den nivå som krävs för att bli ledande företag som leder ekonomin.

Tidningen Hanoi Moi har lanserat en artikelserie: "Aspirationer hos "ledande kranar" - Ny drivkraft för Vietnams privata ekonomi" , som identifierar flaskhalsar, föreslår banbrytande strategier för att utveckla den privata ekonomiska sektorn, bygger en generation av vietnamesiska entreprenörer med mod och ambition, och bidrar till att forma landets nya position i en era av uppgång, rikhet och välstånd.

Vinfast..jpg — Produktionslinje för elbilar på VinFast -fabriken.

Lektion 1: Ledarnas "ordning"

Många gånger i forum på hög nivå har ledare för partiet, staten och stora lokala myndigheter nämnt drömmen som kallas "Vietnams privata grupp av internationell status". Men mellan den ekonomiska verkligheten och den stora drömmen finns en utmanande klyfta. Låt oss tillsammans med tidningen Hanoi Moi ta en titt på den privata ekonomins övergripande roll idag, den stora paradoxen som finns och det nya strategiska tänkandet som gör ett genombrott och "ger vingar att flyga" för denna ekonomiska sektor.

Tyngden av en nationell strävan

Från nationalförsamlingen till konferenser för investeringsfrämjande, från strategiska tal till specifika policyuttalanden, ljuder ett gemensamt budskap allt högre: Vietnam behöver ”ledande kranar” – privata företag med skala, global konkurrenskraft och modet att leda det inhemska affärsekosystemet.

I en artikel med titeln "Privat ekonomisk utveckling - Hävstångseffekt för ett välmående Vietnam" i mars 2025 bekräftade generalsekreterare To Lam: "Den privata ekonomin måste sträva efter att bli den viktigaste kraften, ledande inom tillämpningen av teknik och innovation, för att uppnå målet att bidra med cirka 70 % av BNP år 2030. Fler och fler privata företag har kapacitet att konkurrera globalt, behärska teknik och djupt integreras i internationella värdekedjor och leveranskedjor. Tillsammans med hela landet bygga ett dynamiskt, oberoende, självständigt och välmående Vietnam." Det är inte bara en inriktning, det är ett strategiskt kommando för nationell utveckling.

Bilden av "ledande kranar" har också blivit en symbol i politbyråmedlemmen och premiärministern Pham Minh Chinhs budskap. På många forum betonar regeringschefen alltid behovet av att bygga vietnamesiska företag med skala, prestige, nationella varumärken och förmågan att konkurrera rättvist på den globala marknaden. Denna strävan härstammar från världsekonomins hårda konkurrenslagstiftning. Ett land som vill vara autonomt och ha en position på den ekonomiska kartan kan inte klara sig utan sina egna pelarföretag, sina egna "jättar".

Vid ett stort ekonomiskt forum i huvudstaden den 20 juni 2025 utfärdade Tran Sy Thanh, ledamot i den centrala partikommittén, biträdande sekreterare i stadspartikommittén och ordförande för Hanois folkkommitté, en direkt "order": Hanoi behöver privata företag som är tillräckligt stora, tillräckligt starka och tillräckligt kapabla för att inte bara leda huvudstadens ekonomi utan också nå ut till regionen och världen. Den ordern återspeglar inte bara specifika förväntningar från stadsstyrelsen, utan symboliserar också en djupgående förändring i utvecklingstänkandet – där den privata ekonomiska sektorn inte längre står vid sidlinjen utan i centrum för strävan att bygga en välmående nation.

Drömmen om vietnamesiska företag med internationella varumärken är inte längre en avlägsen dröm. Faktum är att många företag som Vingroup, Masan, Thaco... har vuxit starkt. Vingroup är inte bara en fastighetsutvecklare utan också en bil- och högteknologisk tillverkare med varumärket VinFast som har fått resonans på de amerikanska och europeiska marknaderna. Masan är ledande inom konsumtionsvaror och bearbetade livsmedel och expanderar till konsumentfinansiering och gruvdrift. Thaco är en pionjär inom bilindustrin och integrerad logistik...

Dessa namn skapar inte bara jobb, betalar skatter eller ökar intäkter. Ännu viktigare är att de har "banat väg" för tiotusentals små satellitföretag, standardiserat värdekedjan, spridit innovationskulturen och lagt grunden för en oberoende, modern och självständig nationell ekonomi.

Bakom dessa ljuspunkter döljer sig dock en stor paradox: Vietnam har en privat ekonomisk "skog" med mer än 940 000 företag och 5 miljoner hushåll, men de flesta av dem saknar fortfarande kapacitet, vision och ett stödjande ekosystem. I slutet av 2024 kommer den privata ekonomiska sektorn att bidra med cirka 51 % av BNP och skapa 85 % av jobben, men 98 % av dem är småföretag och mikroföretag. Småföretag deltar ofta bara i den lägsta länken i värdekedjan – bearbetning, montering eller detaljhandel. Utan "stora träd" kommer affärsekosystemet alltid att vara fragmenterat, osammanhängande och sårbart för globala chocker.

I ett uttalande till reportrar på tidningen Hanoi Moi sa Dr. Le Xuan Sang, biträdande direktör för Institutet för Vietnam- och världsekonomi, att detta är en strukturell utmaning för ekonomin. Dr. Le Xuan Sang analyserade: "Avsaknaden av stora privata företag minskar inte bara den nationella konkurrenskraften utan skapar också en spricka i branschkopplingarna. Det är mycket svårt för små och medelstora företag att växa på egen hand utan vägledning och kontakt från ledande företag, särskilt när statens stöd är ineffektivt och olägligt. Kärnfrågan är att skapa en verkligt jämlik, transparent och mycket förutsägbar affärsmiljö. När miljön är god kommer företag att hitta sin egen väg, och utmärkta företag kommer naturligt att växa upp. Staten måste fokusera på rollen att skapa ekosystem, främja kopplingar mellan små och medelstora företag med stora företag och utländska direktinvesteringar, istället för att ingripa direkt. Först då kommer företag att ha hög motståndskraft, öka konkurrenskraften och bidra avsevärt till att hjälpa Vietnam att uppnå ambitiösa ekonomiska mål i den nya eran."

fläkt.jpg — Lastning och lossning av varor i Hoa Phat Dung Quat hamn (Quang Ngai-provinsen).

Nytt tänkande, ny beslutsamhet

Frågan är: Varför saknas privata företag av regional och global karaktär i en ekonomi med en mycket öppen arbetsstyrka och en stark entreprenörsanda? Svaret ligger inte bara i själva företaget, utan ännu viktigare i institutionen – hur staten utformar och driver utvecklingsekosystemet. Under lång tid har utvecklingen av den privata ekonomin påverkats av ett "fråga-ge"-tänkesätt, gamla fördomar om entreprenörernas roll och även vaga och instabila juridiska hinder. Systemet för företagsstöd tenderar att vara övervakande, inte starkt inriktat på skapande.

Förändring är på väg. Politbyråns resolution nr 68-NQ/TU daterad 4 maj 2025 om privat ekonomisk utveckling slår fast: ”Den privata ekonomin är den viktigaste drivkraften i den nationella ekonomin”. Detta är en viktig vändpunkt som eliminerar skepticism och bekräftar den privata sektorns centrala roll i all utvecklingspolitik.

”Orderna” från högre ledare – generalsekreteraren, premiärministern och sedan ordföranden för Hanois folkkommitté – är en stark signal. Men för att ”ledkranarna” ska kunna ta fart är det nödvändigt att omvandla dessa förväntningar till konkreta handlingar. Det är fullbordandet av ett modernt, säkert och förutsägbart rättsligt ekosystem. Det är den selektiva mekanismen – prioritering av investeringar och fokuserat stöd inom områden med spridningseffekter: digital teknik, logistik, förnybar energi, högteknologiskt jordbruk... Det är staten som inte bara agerar som en ”skiljeman” utan också som en ”utbildare” – som stöder utbildning av mänskliga resurser, infrastrukturutveckling, riskkapitalfonder och kreditgarantier för företag med genombrottspotential.

Vietnam står inför ett stort vägskäl: Antingen fortsätta att upprätthålla en "trunkerad pyramidekonomi" – med många småföretag men inga ledande företag; eller djärvt välja, investera, skydda och stärka företag med ambitioner att bli "ledande fåglar". Om vi vill ha en ny generation av Vingroup, Masan, Thaco, FPT, Hoa Phat, Sovico, Trung Nguyen, BIM Group..., måste vi skapa förutsättningar för att de ska kunna bildas. Det måste finnas en "inkubator" på institutionell nivå.

Det handlar inte bara om tillväxt eller export, de ”ledande kranarna” har ett större uppdrag – att inspirera en ny generation entreprenörer, sprida strävan efter nationsbyggande och bekräfta Vietnams duglighet på den ekonomiska världskartan.

Det är dags för privata företag att inte bara vara följeslagare, utan också pionjärer för ett oberoende, självständigt och välmående Vietnam. För att göra det måste privata företag "ges vingar" av överlägsna mekanismer.

( Fortsättning följer )

Källa: https://hanoimoi.vn/khat-vong-seu-dau-dan-dong-luc-moi-cho-kinh-te-tu-nhan-viet-nam-715487.html