När kommer vägtullar att införas i centrala Ho Chi Minh-staden?

[annons_1]

TPO - Ho Chi Minh-stadens transportdepartement har föreslagit att man ska ta ut avgifter från bilar som kör in i stadens centrum efter byggandet och driftsättningen av tunnelbanelinjerna 1, 2, 3, 4, 5, 6 och 7.

Ho Chi Minh-stadens transportdepartement har just lämnat in en rapport till stadens folkkommitté som granskar framstegen i genomförandet av arbetsprogrammet för de första sex månaderna 2024. Det är värt att notera att departementet har föreslagit att inte ta ut avgifter för bilar som kör in i stadens centrum enligt projektet "Uppbörd av avgifter för bilar som kör in i centrala Ho Chi Minh-staden".

Enligt Ho Chi Minh-stadens transportdepartement anges i utkastet till projektet för att justera den allmänna planeringen av Ho Chi Minh-staden till 2040, med en vision till 2060 som föreslagits av planerings- och arkitekturdepartementet, att: Med målet att prioritera utvecklingen av kollektivtrafiken genomförs begränsningen av persontrafiken genom uttag av bilavgifter, särskilt i stadens centrala delar. Följaktligen kommer bilavgifter att tas ut i områden inklusive distrikt 1 och en del av distrikt 3 i den första fasen före 2030 och vägtullsområdet kommer att utökas till det inre bältet av tunnelbanesystemet (linje 6) när tunnelbanelinjerna 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 är färdigställda i det centrala området och tagits i drift.

Därför bör organisationen och implementeringen av investeringssystemet för att ta ut avgifter för bilar som kör in i stadskärnan övervägas och genomföras enligt en färdplan som är lämplig för att möta infrastrukturförhållandena och kapaciteten i kollektivtrafiksystemet.

När kommer vägtullar att införas i centrala Ho Chi Minh-staden? Foto 1

Transportdepartementet i Ho Chi Minh-staden har föreslagit att man ska ta ut avgifter för bilar som kör in i stadens centrum efter att tunnelbanelinjerna 1, 2, 3, 4, 5, 6 och 7 har byggts och tagits i bruk. (Illustrationsfoto)

Tidigare har Ho Chi Minh-stadens transportdepartement sagt att planen att ta ut avgifter för bilar som kör in i stadskärnan är en av lösningarna i linje med lösningsgrupperna inom projektet "Stärka kollektivtrafiken i kombination med kontroll av privata fordon som deltar i trafiken i Ho Chi Minh-staden" som har godkänts. Detta är en lösning för att kontrollera användningen av privata motorfordon som deltar i trafiken, bidra till att minska trafikstockningar och återinvestera i trafikinfrastruktur.

Enligt transportdepartementet har departementet gett Urban Traffic Management and Operation Center i uppdrag att studera och utvärdera trafiksituationen i staden i allmänhet och stadskärnan i synnerhet med avseende på den aktuella statusen för planering av trafikinfrastruktur; trafikhastigheten på rutter i stadskärnan; prognostisera tillväxtpotentialen för personfordon, responsfrekvensen i kollektivtrafiksystemet och prognostisera trafiksituationen i området under den kommande tiden för att föreslå genomförandeplaner.

Enligt transportdepartementet kommer uttag av avgifter för bilar som kör in i stadskärnan att påverka trafiksituationen, människors resebehov och många aspekter av samhället. Därför kommer projektet att studeras noggrant, konsulteras med funktionella enheter och ledande experter för att genomföra samhällskritik och föreslå specifika lösningar för att säkerställa laglighet och vetenskap i enlighet med infrastrukturförhållandena och kollektivtrafikens kapacitet.

Dessutom kommer staden att prioritera utveckling och färdigställande av parkeringsplatser i bältesområdet, stärka kollektivtrafiksystemet och de allmännyttiga tjänster som betjänar passagerare med kollektivtrafik.

Ho Chi Minh City har som mål att färdigställa tunnelbanelinjerna 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) och 2 (Ben Thanh - Tham Luong) år 2030.

År 2035 kommer byggandet av andra tunnelbanelinjer att vara slutfört, inklusive: linje 3 (Hiep Binh Phuoc - Dan Chu-rondellen - Tan Kien - An Ha) 29,5 km lång; linje 4 (Dong Thanh-stationen - Ben Thanh - Ba Chiem-stationen, Ringväg 3) 36,8 km lång; linje 5 (Vo Chi Cong-stationen, Ringväg 2 - korsningen Bay Hien - Da Phuoc-stationen) 32,5 km lång; linje 6 (Ba Queo - Tan Son Nhat flygplats - Binh Trieu - Phu Huu) 22,8 km lång.