Byggandet av det första paketet av Ho Chi Minh City Expressway har påbörjats

Som planerat kommer Ho Chi Minh City - Moc Bai Expressway att påbörja byggandet av delprojekt 2 "Investering i byggande av bostadsvägar och överfarter över motorvägen" den 2 september.

Den 5 mars meddelade Luong Minh Phuc, chef för Traffic Construction Investment Project Management Board (trafikstyrelsen, investerare i Ho Chi Minh City - Moc Bai Expressway-projektet), att Ho Chi Minh City och Tay Ninh- provinsen snarast genomför förberedelser för att påbörja byggandet av delprojekt.

Perspektiv över Ho Chi Minh-staden - Moc Bai Expressway.

Följaktligen fokuserar Ho Chi Minh-staden och Tay Ninh i februari och mars 2025 på att markera och korsa gränser för att utföra kompensations-, stöd- och vidarebosättningsarbetet inom motorvägsprojektet Ho Chi Minh-staden - Moc Bai (fas 1) enligt offentlig-privat partnerskapsmetod (BOT-kontrakt).

Med en total längd på 51 km har hela rutten 3 029 landmärken. Planteringen av landmärkena kommer att ske i två faser i Ho Chi Minh-staden och Tay Ninh.

Fas 1 installerade 2 102 pålar över en total längd på 36,4 km (cirka 70 % av arbetsbelastningen). Av dessa har Ho Chi Minh City-sidan 1 083 pålar och Tay Ninh-provinsen 1 019 pålar.

Herr Phuc sade att i den första fasen kommer två enheter att sätta upp markeringar från februari 2025, för att vara färdigställda före den 15 mars. Det är raka sträckor, inte tekniskt komplicerade och inte relaterade till justeringar av detaljplaner.

I den andra fasen finns det totalt 927 pålar längs den 14,16 km långa sträckan (cirka 30 % av arbetsbelastningen). Av dessa har Ho Chi Minh-staden 126 pålar och Tay Ninh 801 pålar. Det handlar om sektioner med korsningar, komplexa tekniska faktorer, relaterade till justeringar av detaljplaner... de två orterna kommer att utföra arbetet från 15 mars till 31 mars.

Startpunkten för motorvägen Ho Chi Minh City - Moc Bai korsar Ringväg 3 i Cu Chi-distriktet. Foto: My Quynh

Arbetet med att plantera landmärken och överlämna kompensationsgränser för markförvärv och röjning i 11 kommuner i Cu Chi-distriktet (HCMC) och 3 valdistrikt i Trang Bang stad; 5 kommuner i Go Dau-distriktet; 2 kommuner i Ben Cau-distriktet i Tay Ninh-provinsen kommer att utföras parallellt, som en grund för orter att mobilisera människor för att stödja arbetet med att mäta, räkna, samla in juridiska dokument... i nästa steg.

Herr Phuc tillade att slutförandet av avgränsningen och gränsmarkeringen före den 31 mars för att kompensera, stödja och vidarebosätta 21 kommuner och stadsdelar i de två orterna i Ho Chi Minh-staden är en viktig vändpunkt i utvecklingen av motorvägen Ho Chi Minh-staden - Moc Bai. Det skapar intresse, stöd, konsensus och entusiasm bland folket. Därifrån skapas förutsättningar för att påskynda framstegen i projektets nästa steg.

Beträffande framstegen förväntas de två orterna slutföra räknings- och mätarbetet före den 30 april; godkänna projektet för omplaceringskompensation före den 30 juni; påbörja byggandet av delprojekt 2 "Investering i byggande av bostadsvägar och överfarter över motorvägen" (byggpaket med budgetkapital) den 2 september och påbörja byggandet av delprojekt 1 "Investering i byggande av motorvägen Ho Chi Minh City - Moc Bai (fas 1)" i januari 2026.

Ho Chi Minh City - Moc Bai Expressway-sektion som går genom Loc Hung-avdelningen, staden Trang Bang, Tay Ninh. Foto: My Quynh

Dessutom fokuserar trafikavdelningen på att samordna med Tay Ninh-provinsen för att starta minröjningspaketet i Ho Chi Minh -staden och Tay Ninh, planerat till den 25 april.

Tidigare godkändes investeringsprojektet för att bygga motorvägen Ho Chi Minh City - Moc Bai (fas 1) enligt offentlig-privat partnerskapsmetoden (BOT-kontrakt) av premiärministern i augusti 2024 med fyra delprojekt.

Mer specifikt, inklusive: Investeringsprojekt för att bygga motorvägen Ho Chi Minh City - Moc Bai (fas 1) enligt offentlig-privat partnerskapsmetod (komponentprojekt 1); investeringar i byggande av bostadsvägar och överfarter över motorvägen (komponentprojekt 2); kompensation, stöd och ombosättning av motorvägssträckan Ho Chi Minh City - Moc Bai genom Ho Chi Minh City (komponentprojekt 3); kompensation, stöd och ombosättning av motorvägssträckan Ho Chi Minh City - Moc Bai genom Tay Ninh-provinsen (komponentprojekt 4).

Projektet är 51 km långt (sträckan genom Ho Chi Minh-staden är 24,7 km, sträckan genom Tay Ninh-provinsen är 26,3 km). Med en skala på 6 körfält kommer projektet i fas 1 att investera i 4 standardkörfält och 2 kontinuerliga nödkörfält. Markröjning kommer att göras samtidigt enligt skalan på 6 körfält längs hela rutten.

Den totala projektinvesteringen (inklusive ränta) är 19 617 miljarder VND, genomförandeperioden är från 2024 till 2027.

Det förväntas att delprojekten 2, 3 och 4 kommer att få sina förstudierapporter godkända i april 2025; delprojekt 1 kommer att få sin förstudierapport godkänd i maj 2025.

Källa: https://www.baogiaothong.vn/khoi-cong-goi-thau-dau-tien-cao-toc-tphcm-moc-bai-vao-2-9-192250305181246104.htm