Piloter från flygvapnets regementen 916, 917, 930 (som tillhör flygvapnets divisioner 371, 370, 372 - Luftförsvar - Flygvapnet) övar flitigt, redo för uppdraget att utföra helikopterflygningar för att fira 80-årsdagen av den framgångsrika augustirevolutionen och nationaldagen den 2 september (A80).
I flygformationen som betjänar nationaldagen den 2 september kommer flygvapnet att mobilisera många typer av helikoptrar, inklusive Mi-8, Mi-17, Mi-171 och Mi-172, för att bidra till att skapa en spektakulär och imponerande flyguppvisning.
Chefsingenjör för flygvapnets regemente 917 (flygvapnets division 370) Tran Xuan Nhu betonade: "Att säkerställa flygsäkerheten är alltid en nyckelfaktor, särskilt att strikt följa allt innehåll i de fyra stegen av flygförberedelserna, eftersom detta är en faktor som direkt påverkar kvaliteten på varje flygning."
Det varma vädret i norr påverkar i hög grad driften av elektronisk utrustning på flygplan. Temperaturen i utrustningsfacken är ofta högre än i utomhusmiljön, vilket lätt leder till minskad tillförlitlighet och driftseffektivitet.
För att övervinna detta har enheten valt ut högkvalificerad teknisk personal, regelbundet utbildat och granskat artiklar som är benägna att skadas på grund av klimatpåverkan. Samtidigt har man ökat inspektion, industriell rengöring och underhåll av elektroniska system för att säkerställa att all utrustning alltid är i bästa möjliga skick, redo för flyguppdrag under A80-ceremonin.
Flygplanen för A80-ceremonin förväntas mobilisera cirka 50 piloter, en kombination av erfarenhet och ungdom. Den äldsta piloten är 52 år gammal, den yngsta är bara 32, alla är fulla av beslutsamhet och entusiasm.
Enligt major Nguyen Cong Huan, pilot och navigatör (flygvapenregementet 917, division 370), som deltog i A70- och A50-uppdragen i Ho Chi Minh-staden, fortsätter han nu från söder till norr för att utföra flyguppdraget i A80-ceremonin.
”Att vara en del av paradformationen är en stor ära och stolthet för soldaterna i Luftförsvaret – Flygvapnet. Vi bär ett särskilt ansvar på våra axlar och är alltid fast beslutna att slutföra vårt uppdrag på ett utmärkt sätt.”
Angående väderförhållandena sa major Nguyen Cong Huan att värmen gjorde kroppen ovan under de första dagarna, men tack vare den fysiska träningsprocessen och den strikta levnadsrutinen anpassade sig piloterna snabbt och kände inte av några större svårigheter.
Under de senaste dagarna har piloterna som deltar i A80-uppdraget slutfört formationsflygningen med två helikoptrar, vilket skapar förutsättningar för nästa träningspass. För närvarande används en formation på tre helikoptrar för träning med högre krav på teknik, precision och koordination mellan piloterna.
Detta är ett viktigt steg för att gradvis öka skalan, mot det slutgiltiga målet att bygga en synkroniserad flygformation med 10 helikoptrar, som tjänar som flygdemonstration vid den storslagna ceremonin som firar 80-årsdagen av nationaldagen den 2 september.
I en formation med 3 helikoptrar krävs nära samordning mellan piloter och besättningsmedlemmar för att upprätthålla formationen och säkerställa absolut korrekt flygavstånd.
Varje kontrollrörelse kräver hög koncentration, smidig koordinationsförmåga och perfekt förståelse mellan deltagarna för att skapa en synkroniserad, vacker och absolut säker flygformation.
Förutom att använda radiokommunikationssystemet kombinerar piloterna även direkt observation med blotta ögat och ger ut signaler för att säkerställa att flygformationen bibehåller ett jämnt avstånd.
Dessa till synes enkla men precisa tecken och signaler kräver absolut koncentration, snabbt omdöme och god samordning mellan varje pilot, vilket bidrar till att upprätthålla en säker och vacker flygformation under hela uppdraget.
Efter många timmars flygning i luften runt Hoa Lac flygplats ( Hanoi ) landade helikoptrarna säkert en efter en, vilket avslutade dagens träningsflygning.
Enligt flygplanen för uppdrag A80 är flygformationen organiserad med 9 grupper, totalt 30 flygplan av olika typer, inklusive helikoptrar, C295, C212i, Yak-130, L-39NG och SU-30MK2. Tre flygplatser är arrangerade som start- och landningsplatser: Hoa Lac, Gia Lam (Hanoi) och Kep ( Bac Ninh ), vilket säkerställer smidig samordning och absolut säkerhet för varje flygning.
På kvällen fortsatte varje pilot att starta och utföra nattflygningar i enhetens vanliga dag-natt-blandade träningsplan.
Detta är en regelbunden flygaktivitet, inte en del av A80:s uppdragsplan, men utförs ändå med seriös anda och strikta tekniska krav, för att öva färdigheter, upprätthålla skicklighet och färdigheter i att hantera oväntade situationer, samt säkerställa flygsäkerheten för piloter och besättningsmedlemmar.
Dantri.com.vn
Källa: https://dantri.com.vn/xa-hoi/khong-quan-bay-luon-ghep-doi-hinh-truc-thang-phuc-vu-dai-le-a80-20250719074516931.htm






Kommentar (0)