Plan för att ansluta tunnelbanelinje 1

Innan tunnelbanelinje 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) officiellt öppnar i slutet av 2024 har Ho Chi Minh-staden planerat att organisera busslinjer, skyttelbussar, cyklar och bygga parkeringsplatser, gångbroar... för att ansluta till tunnelbanan.

Bekvämt för människor

Enligt reportrar från Giao Thong Newspaper installerades skyltar och instruktioner för biljettköp längs tunnelbanelinje 1, inne i tunnelbane- och höjdstationerna, i mitten av november. Nio gångbroar som förbinder stationerna är i stort sett färdiga. Staden har också anordnat parkeringsplatser för att underlätta för människor att använda tjänsten.

Ben Thanh-stationen är "hjärtat" i tunnelbanelinje 1, nära 23/9-parken, så passagerare kan parkera sina motorcyklar och bilar för att enkelt ta sig till tunnelbanan.

Ho Chi Minh Citys center för kollektivtrafik meddelade att det förväntas finnas 61 busslinjer som förbinder tunnelbanestationerna när de tas i bruk. Förutom bussar har Ho Chi Minh City även 43 cykelstationer, med ytterligare två platser som förväntas läggas till på trottoaren på Pham Ngu Lao-gatan (vid fartygets för) och trottoaren i 23/9-parken.

Bland de 61 busslinjer som ansluter till tunnelbanelinje 1: Ben Thanh-stationen (27 linjer); City Theater-stationen (1 linje); Ba Son-stationen (6 linjer); Van Thanh-stationen (3 linjer); Tan Cang-stationen (13 linjer); Thao Dien-stationen (10 linjer); An Phu-stationen (7 linjer); Rach Chiec-stationen (7 linjer); Phuoc Long-stationen (6 linjer); Binh Thai-stationen (9 linjer); Thu Duc-stationen (6 linjer); High-Tech Park-stationen (9 linjer); Suoi Tien-stationen (12 linjer); Eastern Bus Station-stationen (10 linjer).

Dessutom har Ho Chi Minh-staden en plan att använda skyttelbussar för att transportera passagerare till och från 5 busstationer mellan provinserna i staden.

”Jag anser att tunnelbanelinjen inte bara är ett transportprojekt utan också stadens stolthet. En stad i utveckling behöver moderna transportmedel för att förbättra sitt utseende, minska trafikstockningar och skapa bekvämlighet för människor”, sa Nguyen Hoang Anh (53 år, bosatt i distrikt 1).

Samtidigt hoppas Tran Minh Tuan (35 år, bosatt i Thu Duc) på effektiviteten hos tunnelbanelinje 1: "Förhoppningsvis kommer tunnelbanelinjen delvis att lösa problemet med trafikstockningar. Men för att tunnelbanan ska fungera verkligt effektivt måste kopplingen till annan kollektivtrafik implementeras synkront."

Klar för officiell drift

Nuförtiden, när människor i Ho Chi Minh-staden går längs Vo Nguyen Giap-gatan och korsar Saigonbron, kan de se tunnelbanetågen gå kontinuerligt. Urban Railway Company No. 1 (linjens operatör) uppgav att enheten testade linjen med 100 % kapacitet från 11 till 17 november.

Long Binh Depot på tunnelbanelinje 1, detta är slutet av linjen, är reparationsstationen för hela linjen.

15 tåg går kontinuerligt från morgon till kväll med en minsta frekvens på 4 minuter och 30 sekunder, varje tåg har en maximal kapacitet på 930 passagerare. Tekniska system som räls, signaler, el och luftkonditionering inspekteras noggrant, tillsammans med noggrann övervakning från ingenjörsteamet.

Nödsituationer som strömavbrott, tågstopp eller evakueringar övades också noggrant för att garantera säkerheten. Samtidigt mobiliserades personal vid tunnelbanestation nr 1 för att hjälpa passagerare, hantera oväntade situationer och ge instruktioner om hur man använder elsystemet vid hållplatserna.

"I nuläget kan vi med säkerhet bekräfta att tunnelbanelinje nummer 1 är redo för officiell drift", sade en representant för Urban Railway Line No. 1 LLC.

Utforska staden på tåg

Medan de satt på testtåget ansåg Giao Thong Newspaper att tunnelbanelinje 1 inte bara markerar ett nytt steg framåt inom kollektivtrafiken utan också öppnar upp ett helt nytt perspektiv för att utforska Ho Chi Minh-staden.

Gångbron på Vo Nguyen Giap-gatan i Thu Duc City färdigställs, vilket gör det lättare för passagerare att korsa gatan och komma till stationerna.

Dessutom är stationerna även bekväma hållplatser som förbinder stadens berömda sevärdheter, livliga kommersiella centrum och attraktiva nöjesområden.

Ben Thanh-stationen anses vara "hjärtat" på hela rutten, och besökare kan enkelt ta sig till Ben Thanh-marknaden - stadens symbol - eller den livliga gågatan Nguyen Hue och den antika Notre Dame-katedralen.

På Stadsteaterstationen kan både människor och turister beundra den franska arkitekturens skönhet, utforska den livliga Dong Khoi-gatan, njuta av kaffe på konstnärliga kaféer och enkelt ta sig till framstående platser som Ho Chi Minh-stadens folkkommitté och Bach Dang-kajen, som har öppna ytor och vackert landskap längs floden.

Eller vid Thao Dien-stationen, detta är en idealisk destination för dig som älskar den ungdomliga och moderna atmosfären. Härifrån kan besökare enkelt ta sig till Thao Dien Western Quarter, njuta av multinationell mat på restauranger och utforska trendiga shoppingområden.

Vid Suoi Tien-stationen, nära slutet av resan, anländer besökarna till Suoi Tien Cultural Park – en av de största nöjesparkerna i Vietnam. Dessutom kan besökare besöka Ho Chi Minh City National University, ett av de mest prestigefyllda universiteten i landet...

Biljettpris från 6 000 VND/resa

På eftermiddagen den 21 november meddelade information från Ho Chi Minh City Urban Railway Management Board (MAUR) att tunnelbanelinje nummer 1 har slutfört 100 % av byggvolymen och att procedurer för kommersiell driftsättning pågår. Den officiella driftsättningen förväntas vara den 22 december.

Samma dag utfärdade Ho Chi Minh-stadens folkkommitté priser för tunnelbanebiljetter i form av enkelbiljetter, tidsbaserade biljetter (dags- eller tredagarsbiljetter) och månadsbiljetter.

För enkelbiljetter, om de betalas kontant, varierar priset mellan 7 000 och 20 000 VND (beroende på avståndet). Om de betalas utan kontanter varierar priset mellan 6 000 och 19 000 VND.

Gällande biljettpriser baserade på tid kostar en dagsbiljett 40 000 VND/person (obegränsat antal resor per dag) och en 3-dagarsbiljett 90 000 VND/person (obegränsat antal resor per 3 dagar).

För månadsbiljetter betalar vanliga passagerare 300 000 VND/person (obegränsat antal resor per månad). För studenter är månadsbiljettpriset 150 000 VND/person, motsvarande 5 000 VND/dag.

Källa: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-len-phuong-an-ket-noi-tuyen-metro-so-1-192241121223217207.htm