Några av Storbritanniens åtaganden enligt CPTPP-avtalet

En solid grund för energibranschen

När Storbritannien gick med i CPTPP gjorde landet bestämmelser och åtaganden för att underlätta medlemsländernas handelsaktiviteter. I synnerhet, när landet gick med i CPTPP, gjorde landet tydliga åtaganden gentemot gruv- och stenbrytningsindustrin, med fokus på att balansera marknadsöppningen och skydda nationella intressen.

Mer specifikt, enligt Department of Trade and Multilateral Policy, Ministry of Industry and Trade, har Storbritannien som ny medlem i CPTPP vidtagit noggranna och strategiska åtgärder för att fastställa lämpliga regleringar inom gruv- och stenbrottssektorn. Storbritanniens reservationer visar inte bara dess engagemang för öppen handel utan återspeglar också ett särskilt fokus på den nationella energisektorns intressen och hållbarhet.

Genom att gå med i CPTPP har Storbritannien fastställt specifika kriterier för företag som vill ge sig in i gruv- och stenbrytningssektorn.

En av de anmärkningsvärda punkterna är det obligatoriska kravet på att erhålla licens för att utföra prospekterings- och produktionsverksamhet, vilket gäller både verksamhet på land och till havs. Gruv- och stenbrytningstjänster får tillhandahållas fritt till licensinnehavare utan några begränsningar. För att säkerställa strikt kontroll har Storbritannien dock fastställt specifika kriterier för företag som vill delta i denna sektor.

Enligt bestämmelserna i CPTPP måste ett företag som vill äga en gruvlicens i Storbritannien uppfylla ett av följande tre villkor: Ha anställda som är verksamma i Storbritannien; registrera ett företag i Storbritannien hos Companies House; eller registrera en filial till ett utländskt företag hos Companies House...

För företag som försöker få en gruvlicens vid en producerande gruva ställer Storbritannien strängare krav. Mer specifikt måste företaget vara registrerat i Storbritannien; eller ha en fast verksamhetsplats i Storbritannien, enligt definitionen i Corporations Tax Act 2010, som generellt kräver att anställda är närvarande i Storbritannien.

Dessa kriterier hjälper inte bara den brittiska regeringen att behålla kontrollen över produktionsverksamheten, utan säkerställer också att företag som är involverade i gruvdrift har starka kopplingar till den brittiska ekonomin och lagarna.

En viktig punkt i Storbritanniens åtagande är att gruv- och stenbrytningstjänster kan tillhandahållas fritt till företag som uppfyller licenskraven. Denna bestämmelse öppnar upp stora möjligheter för utländska företag att delta i den brittiska energiindustrins värdekedja, samtidigt som rättvisa på den inhemska marknaden upprätthålls.

Storbritanniens engagemang i CPTPP:s gruv- och stenbrytningssektor visar på en noggrann balans mellan att skydda nationella intressen och en djupgående integrering i den globala ekonomin. Med strikta men uppmuntrande regleringar stärker Storbritannien inte bara sin position inom energisektorn utan öppnar också upp hållbara samarbetsmöjligheter för internationella partners. Detta är ett bevis på den långsiktiga visionen och strategin hos en ny medlem i CPTPP.

Engagemang för flygtransporttjänster

På liknande sätt gjorde Storbritannien, när det gick med i CPTPP, specifika åtaganden om flygtransporttjänster. Från marktjänster till rymdtransporter återspeglar Storbritanniens reservationer noggrant övervägande av att skydda nationella intressen samtidigt som man öppnar upp internationell handel.

Storbritanniens åtaganden avseende lufttransporttjänster fokuserar på två huvudområden: tjänster som stöder lufttransport samt lufttransport och relaterade tjänster. Som medlem i CPTPP har Storbritannien gjort två reservationer i bilagorna I och II till reservationerna gällande icke-överensstämmande åtgärder till tjänste- och investeringsskyldigheterna (NCM) för att bevara rätten att justera policyer i framtiden.

Storbritanniens åtaganden avseende lufttransporttjänster fokuserar på två huvudområden: lufttransportstödtjänster samt lufttransport och relaterade tjänster.

I vilken utsträckning markstödstjänster finns tillgängliga beror på flygplatsens storlek. Antalet tjänsteleverantörer på varje flygplats kan vara begränsat. För stora flygplatser är det minsta antalet leverantörer två.

När det gäller tillgång till marknaden för markstöd eller självbetjäningstjänster förbehåller sig Storbritannien följande:

För det första, om en part tillämpar en mindre förmånlig behandling för markstödstjänster i Storbritannien och för användare av självbetjäning på flygplatser än den behandling som Storbritannien ger samma parts leverantörer och användare av samma tjänster; eller

För det andra, om en part tillämpar mindre förmånlig behandling för markstödstjänster och självbetjäningsanvändare på brittiska flygplatser än den tillämpar motsvarande tjänster och användare hos en annan part eller icke-medlem,

Förenade kungariket får tillämpa differentierad behandling av markstödstjänster och självbetjäningsanvändare på den partens flygplatser enligt bestämmelserna i Airport Ground Operations Regulations 1997.

För flygtrafik förbehåller sig Storbritannien rätten att anta eller bibehålla åtgärder som rör flygbolag och flygplatser, med undantag för flygplatsdrift.

För tydlighetens skull omfattar flygplatsdriftstjänster inte ägande, investeringar i flygplatser eller flygplatsmark eller några funktioner som utförs av styrelsen.

Dessutom förbehåller sig Storbritannien rätten att anta eller bibehålla åtgärder som rör särskilda flygtjänster i samband med ankomst, avgång eller drift av luftfartyg inom Storbritannien.

Storbritanniens engagemang i CPTPP om flygtransporttjänster öppnar inte bara upp möjligheter till internationellt samarbete och investeringar, utan bekräftar också landets position inom strategiska områden. Detta är ett steg som visar på noggrant övervägande mellan nationella intressen och global integration.

Källa: https://moit.gov.vn/tin-tuc/mo-t-so-cam-ket-cua-vuong-quo-c-anh-trong-hie-p-di-nh-cptpp.html

Kommentar (0)