Amerikanska tjänstemän har uppmanat flygbolag att inspektera dörrtätningar på Boeing 737-900ER-flygplan efter att Alaska Airlines flygplanskropp kraschade.
"För att öka säkerheten rekommenderar vi att operatörer av Boeing 737-900ER utför en visuell inspektion av dörrtätningarna i mitten av flygkroppen för att säkerställa att de är ordentligt fastsatta", uppgav den amerikanska luftfartsmyndigheten FAA i en säkerhetsvarning som publicerades kvällen den 21 januari.
Amerikanska tjänstemän betonade att 737-900ER inte är en del av 737 MAX-familjen, men att de två flygplanen delar samma dörrtätningsdesign. FAA uppgav att vissa flygbolag hade inspekterat dörrtätningarna på 737-900ER under underhåll och hittat "vissa problem med fästelementen".
Alaska Airlines Boeing 737-900ER-flygplan i Texas i april 2022. Foto: Jetphotos
Myndigheten rekommenderade att flygbolagen utför underhållsprocedurer som involverar fyra skruvar som används för att fästa dörrtätningen till flygkroppens ram "så snart som möjligt". En talesperson för Boeing sa att han "fullt stöder" FAA:s åtgärd.
Dörrtätningar är en snabb lösning för att täta av överflödiga nödutgångar på flygplan som har färre säten än vad tillverkaren konstruerat. Tekniskt sett är de inte dörrar, har ingen öppningsmekanism och har inga nödslidar.
Dessa metallpaneler, som väger cirka 27 kg, är fästa vid flygkroppen med 12 skruvar och packningar. Om flygbolaget behöver öka antalet säten och utgångar på planet kan de enkelt ta bort dem och installera nöddörrar.
En rad säkerhetsvarningar utfärdades av FAA efter att en dörrpanel på en Alaska Airlines Boeing 737 MAX 9 fick sin dörr sprängd bara minuter efter start den 5 januari.
Fönstret på rad 26 sprängdes ut, en del av flygkroppen försvann och ett hål stort som en nödutgång avslöjades, trycket inuti kabinen sjönk kraftigt vilket gjorde att många tillhörigheter sögs ut. Piloten minskade sedan snabbt höjden och gjorde en nödlandning, alla 177 personer ombord var i säkerhet.
Strukturen på dörrtätningen på en Boeing 737. Grafik: BBC
Boeing 737-900ER är en version med förlängd räckvidd av 737-900, en av fyra huvudvarianter av 737 Next Generation-serien som togs i bruk 1997. Det är tredje generationens version av Boeing 737, ett av världens mest populära jetplan.
Fram till augusti 2023 har Boeing levererat fler än 500 737-900ER till kunder. Detta flygplan har uppnått totalt 11 miljoner driftstimmar och 3,9 miljoner starter och landningar, utan några registrerade problem med dörrtätningen.
Vu Anh (enligt Reuters )
[annons_2]
Källänk






Kommentar (0)