Transportsektorn i Quang Nam reagerar proaktivt på stormar och översvämningar

Quang Nam Transport Construction Joint Stock Company åtgärdar jordskred på National Highway 40B, sträckan som går genom Tra Don kommun (Nam Tra My) i november 2023. Foto: CT

Ansträngningar att övervinna svårigheter

Transportdepartementet har identifierat katastrofförebyggande åtgärder samt sök- och räddningsaktion (PCTT&TKCN) som en av branschens viktigaste uppgifter och följer alltid mottot "Proaktivt förebyggande, aktivt agerande" för att noggrant samordna trafikreglering, blockera farliga områden och övervinna jordskred så snabbt som möjligt under regn- och stormperioden.

Chefen för transportdepartementet - Mr. Van Anh Tuan - sade att branschen har utarbetat planer, organiserat genomförandet, mobiliserat styrkor och fordon för att på allvar genomföra mottot "fyra på plats", så att trafiksituationen snabbt har stabiliserats efter varje kraftigt regn.

Industrins PCTT&TKCN-ledningsnämnd har stärkts, dess roll och ansvar har utökats och den har fungerat flexibelt i enlighet med den faktiska utvecklingen av översvämningar och byggskador.

Chefen för transportdepartementet sade att det är en specifik uppgift för branschen att övervinna jordskred orsakade av stormar och översvämningar för att öppna upp trafiken och säkerställa trafiksäkerheten, vilket måste utföras under ogynnsamma väderförhållanden och svår terräng. Standarder för denna aktivitet har dock ännu inte utfärdats.

Under senare år har enheter varit tvungna att tillämpa standarden SF.11100 (utgrävning av jordskred och stenar med arbetskraft och bulldozrar) i cirkulär nr 12, daterad 31 augusti 2021 från byggnadsministeriet för att göra uppskattningar, vilket inte är juridiskt tillräckligt och inte verklighetsförankrat. Departementet har föreslagit att transportministeriet snart ska utveckla och offentliggöra standarder för utgrävning av jordskred och stenar på nationella vägar så att orter kan tillämpa dem för att göra uppskattningar och vara verklighetsförankrade.

En viktig kraft som bidrar till stormberedskapen är väghållningsenheterna. Dessa enheter har tillräcklig potential vad gäller maskiner, mänskliga resurser och material för att snabbt förstärka de svaga punkter och projekt som hanteras av transportdepartementet.

Herr Van Anh Tuan tillade att informationsteknik används i stor utsträckning för att förstå utvecklingen av översvämningar. Information om trafik och översvämningssituationer tillhandahålls media och överförs snabbt till människor, organisationer och orter.

Ky Trung Company Limited övervinner jordskred för att säkerställa trafiken på National Highway 14H, den sträcka som passerar genom Nong Son-distriktet under stormsäsongen 2023. Foto: CT

PCTT&TKCN-arbetet inom den provinsiella transportsektorn står dock fortfarande inför många begränsningar och svårigheter som måste övervinnas, och ansträngningar måste göras för att övervinna dem. Till exempel måste enheterna använda sina egna medel (banklån) för att köpa utrustning, förnödenheter och material för att förbereda sig inför regn- och stormperioden och genomföra byggnation för att övervinna konsekvenserna av naturkatastrofer.

Samtidigt kräver det en stor budget (höga material- och arbetskraftspriser) att övervinna konsekvenserna, hantera trafikstockningar och säkerställa trafiken; byggtiden förlängs på grund av väderpåverkan. För att inte tala om att det tar mer tid att förbereda, utvärdera, godkänna projektets slutförandedokument och ordna betalningskapital, vilket leder till att enheter måste stå i skuld till bankerna under lång tid, höga räntor, ekonomiska svårigheter...

Proaktiv respons

I enlighet med Transportdepartementets anvisningar har förvaltnings- och underhållsenheterna för nationella vägar och provinsiella vägar som förvaltas av branschen numera genomfört fältinspektioner, proaktivt muddrat diken, förstärkt viktiga platser... för att säkerställa säker trafik.

Förvaltningsenheten för riksväg 24C (Bac Tra My) varnade och blockerade passagerare på grund av ett jordskred vid km89+200 den 16 november 2023. Foto: CT

Direktören för Ky Trung Company Limited - Mr. Le Van Dung - sa att enheten kommer att utföra denna uppgift och försöka slutföra den före den 30 augusti 2024 på rutterna QL14H, DT603, DT603B, DT607, DT607B som har tilldelats förvaltning och underhåll. Efter den 30 augusti kommer företaget att fortsätta övervaka och inspektera för att snabbt upptäcka ovanliga fenomen och ha snabba lösningar.

Som en enhet med stor erfarenhet av att reagera på och övervinna naturkatastrofer inom den provinsiella transportsektorn redigerar och kompletterar Quang Nam Transport Construction Joint Stock Company PCTT- och TKCN-planen.

Herr Nguyen Tuan Anh - företagets generaldirektör - delade med sig av att det är mycket viktigt att granska planen, eftersom det hjälper enheten att förbereda tillräckligt med styrkor, utrustning, bränslereserver, material och andra förhållanden för att vara redo att mobilisera omedelbart när en situation uppstår enligt principen "fyra på plats", särskilt på viktiga vägar med hög risk för skador såsom riksväg 14D, riksväg 14B (sträcka genom Nam Giang), riksväg 14E eller DT611 (sträcka genom Le Pass, Que Son).

Snabbinsatsstyrkorna förstärktes och förbättrades också för att snabbt kunna hantera situationen på platsen och återställa trafiken så snart som möjligt. Företaget krävde också att dess fabriker och byggarbetsplatser skulle förbereda mat, proviant och medicin för minst fem dagar.

Inspektörer från transportdepartementet blockerade trafiken på riksväg 14H, sträckan som går genom kommunen Duy Trinh (Duy Xuyen), på grund av djupt översvämningsvatten den 14 oktober 2023. Foto: CT

Biträdande chef för transportdepartementet - Tran Ngoc Thanh - sa att branschen kommer att instruera funktionella avdelningar och rutthanteringsenheter att proaktivt kontakta de platser där rutterna passerar för att utveckla regler för samordning vid hantering av, hantering av och övervinnande av konsekvenserna av naturkatastrofer på varje rutt.

Fokusera särskilt på att mobilisera maskiner, utrustning och lokala styrkor för att stödja katastrofåterställning för att säkerställa trafiken så snabbt som möjligt. Samordna med lokala myndigheter för att få vägledning om hur man fastställer avfallshanteringsplatser och försörjningskällor för material som sand och sten för att underlätta återhämtningsprocessen.

Dessutom måste linjeledningsenheter delta i räddningsinsatser i tilldelade områden; stödja övervinnandet av skador orsakade av naturkatastrofer i enlighet med lokala krav och mobilisering från branschen.

Transportinspektionen ansvarar för att samordna med väg- och vattenvägspolisen för att separera trafikflöden och vägleda människor och fordon så att de rör sig smidigt och säkert.

Källa: https://baoquangnam.vn/nganh-giao-thong-quang-nam-chu-dong-ung-pho-mua-bao-3138532.html