Många kinesiska e-handelsjättar ger sig in på den vietnamesiska marknaden, vilket skapar en hård kapplöpning.

Nyligen har framväxten av billiga e-handelsplattformar från Kina, särskilt Temu, orsakat stor uppståndelse på den vietnamesiska marknaden. Med starkt stöd från stora teknikföretag som PDD Holdings, moderbolaget till Pinduoduo, lovar dessa plattformar att skapa hård konkurrens och i grunden förändra det redan livliga e-handelslandskapet i Vietnam.

År 2023 uppvisade Vietnams e-handel en imponerande tillväxttakt på 25 %, vilket bekräftade dess position som en av de mest attraktiva marknaderna i världen . Inträdet av "jättar" från Kina som Temu, Taobao, 1688 eller Shein skapar dock betydande utmaningar för inhemska företag och befintliga e-handelsplattformar.

Enligt prognosen från Center for Industry and Trade Information ( Ministeriet för industri och handel ) kan de totala e-handelsintäkterna från detaljhandeln öka med cirka 45 % under 2024 jämfört med 2023 och nå nästan 30 miljarder USD, vilket motsvarar cirka 14 % av den totala detaljhandelsförsäljningen av varor i landet. Denna utveckling har lockat inte bara inhemska företag utan även många "jättar" från utlandet, särskilt Kina.

För närvarande dominerar e-handelsplattformar som Shopee och TikTok Shop marknaden med totalt mer än 91 % marknadsandel. Närvaron av dessa två "jättar" har skapat en solid mur, vilket gör det svårt för andra vietnamesiska e-handelsplattformar som Lazada, Tiki och Sendo att konkurrera.

Vietnams e-handelsmarknad står inför hårt konkurrenstryck. (Illustrationsfoto)

Marknadssituationen kan dock komma att förändras när lågkostnadsplattformar från Kina, som Taobao, Temu och 1688, officiellt ansluter sig. Med fördelar i form av konkurrenskraftiga priser, produktdiversitet och affärserfarenhet lovar dessa nya "aktörer" att skapa en ny vindpust som rubbar den rådande marknadsordningen.

Vietnamesiska konsumenter, särskilt unga människor, som alltid är känsliga för nya trender och älskar billiga produkter, är oerhört entusiastiska över möjligheten att få tillgång till olika och prisvärda varukällor från ett land med en miljard invånare. Tidigare var konsumenterna ofta tvungna att gå via mellanhänder för att köpa varor på Taobao, vilket gjorde shoppingprocessen mer komplicerad och dyr. Men med framväxten av nya e-handelsplattformar kan konsumenterna nu fritt välja produkter, betala online och ta emot varor snabbt, ännu snabbare än när de handlar på inhemska e-handelsplattformar.

Den starka tillväxten av e-handel, särskilt små beställningar från Kina, innebär dock exempellösa utmaningar för Vietnams skatte- och tullhanteringssystem. Enligt informations- och kommunikationsministeriet kom det under första halvåret i år 4 till 5 miljoner beställningar från Kina till Vietnam varje dag, till ett värde av cirka 50 miljoner USD, utan att skatt behövde betalas.

Enligt gällande bestämmelser är importerade varor med ett värde under 1 miljon VND undantagna från importskatt och mervärdesskatt. Detta infördes ursprungligen för att underlätta för konsumenterna, men har oavsiktligt blivit ett kryphål för företag att utnyttja, smuggla varor och undvika skatter. Det faktum att miljontals små beställningar av lågt värde importeras varje dag har skapat ett stort kryphål i gällande skatteregler, vilket allvarligt påverkar statsbudgeten och skapar ojämlikhet i konkurrensen.

Medan inhemska tillverkningsföretag måste betala alla möjliga skatter, åtnjuter importerade varor från Kina skattelättnader, vilket skapar en orättvis konkurrensfördel. Denna situation skadar inte bara statsbudgeten utan påverkar även utvecklingen av inhemska företag.

Inför liknande utmaningar överväger många länder runt om i världen, inklusive USA och Europeiska unionen, att avskaffa tullfri behandling för varor av lågt värde för att förbättra skatteadministrationen och skydda den inhemska produktionen. Thailand och Singapore har gått i bräschen för att införa en mervärdesskatt på 7 % på alla importerade varor, oavsett värde.

Beslutet om huruvida skattebefrielsen ska fortsätta eller skatt på små beställningar är ett svårt problem. Om skattebefrielsen fortsätter kommer statsbudgeten att förlora intäkter och den inhemska produktionen kommer att möta svårigheter. Om skatt tvärtom tillämpas kommer varukostnaden att öka, vilket påverkar konsumenternas intressen. Dessutom kommer hantering och uppbörd av skatter på ett stort antal små beställningar att kräva ett komplett ledningssystem och ett team av högkvalificerad personal.

Medan Kina har byggt upp ett slutet produktions- och distributionssystem, från insatsvaror till slutprodukter, står inhemska tillverkare inför många svårigheter. Höga logistikkostnader är också en av de största bördorna för vietnamesiska företag. Enligt rapporten Vietnam Logistics 2023 står logistikkostnaderna för 15–20 % av produktions- och affärskostnaderna, vilket är betydligt högre än världsgenomsnittet på 8–10 %.

Logistik spelar en mycket viktig roll för att avgöra ett företags framgång eller misslyckande. Vietnams logistiksystem har dock fortfarande många begränsningar, eftersom lagerinfrastrukturen inte är synkroniserad och det finns många mellanhänder, vilket leder till höga logistikkostnader och långa leveranstider. Vietnamesiska företag kan vanligtvis bara hämta varor 1–2 gånger/dag, vilket orsakar förseningar i leveransprocessen och minskad kundnöjdhet.

Faktum är att Vietnam absolut kan bli ett regionalt logistikcenter med många potentialer och fördelar. Företag behöver proaktivt förändras, lära av framgångsrika affärsmodeller och dra nytta av modern teknik för att optimera affärsprocesser. Om logistiksystemet inte förbättras snabbt kommer vietnamesiska företag att möta otaliga svårigheter i den allt hårdare konkurrensen.

Källa: https://congthuong.vn/nhieu-ong-lon-thuong-mai-dien-tu-trung-quoc-gia-nhap-thi-truong-viet-tao-ra-cuoc-dua-khoc-liet-353284.html