Livet på det tidigaste tåget som förbinder västra och östra Hai Phong

båt4.jpg — Tåg HP15/HP16 avgår klockan 06:20 från Hai Duong station (utresa) och 17:30 från Hai Phong station (tur och retur).

Avresa i gryningen

Vid Hai Duong station och Hai Phong station är tåg HP15/HP16 det tidigaste tåget som avgår på vardagar från måndag till fredag.

Att betjäna dagens första tåg är också en ny och ganska speciell upplevelse för servicepersonalen på detta tågpar HP15/HP16. För att betjäna tåget som avgår klockan 6:20 måste personalen vara närvarande på stationen från 05:00 för att förbereda sig.

båt2.jpg — För att vara redo att välkomna passagerare ombord måste järnvägspersonalen vara närvarande och förberedd timmar i förväg. På bilden: Herr Nguyen Thanh Minh och Ms. Pham Thi Nguyet är tågkapten och följeslagare på tåg HP15/HP16.

Herr Nguyen Thanh Minh i Thanh Dong-distriktet (Hai Phong) är tågkapten. Enligt tidtabellen måste herr Minh vakna tidigare än vanligt de dagar han är kapten för HP15/HP16-tåget för att komma i tid till tågstationen och vara redo för tjänstgöring.

"Förut, när det inte gick något tåg från Hai Duong-stationen till Hai Phong-stationen, hade andra tåg senare avgångstider. Sedan vi började med den här tågtrafiken har vi gradvis vant oss vid den och anpassat oss. Det här är en speciell tågresa och dessutom väldigt rolig", delade Minh.

För närvarande finns det 11 personer som trafikerar varje tågresa, inklusive tågkapten, personal, elektriker, inspektör (vagnstekniker)... Tidigt på morgonen är servicepersonalen närvarande för att hålla ett möte för att distribuera arbete inom passagerartrafiken, kontrollera att utrustning, material, produktionsverktyg och sanitet är beredskapda på tåget.

båt5.jpg — På de skakande järnvägsspåren är tågvärdarnas steg fortfarande stadiga och snabba att göra sin plikt.

På eftermiddagen, runt klockan 15 varje dag, rengör servicepersonalen utsidan av tågvagnarna efter en resa västerut - österut till Hai Phong och pumpar vatten in i tågets förvaringsutrymme för att betjäna passagerarna och rengöra tågets insida. Därefter flyttar traktorn tågvagnarna till rälsen, redo för återresan klockan 17:30 från Hai Phong station.

Tåget anlände till Hai Duong-stationen, tågpersonalen städade, tog hand om böcker och papper och lämnade sedan jobbet runt 19:30. Tillsammans med kadrerna, tjänstemännen, anställda, arbetare och människor som arbetar hårt varje dag för att resa västerut och österut till Hai Phong, åkte även järnvägspersonalen tidigt och återvände sent, och följde med kadrerna och folket efter sammanslagningen.

För säkra resor för tjänstemän och privatpersoner

båt3.jpg — Tåget återvänder efter mörkrets inbrott på vintern, och flygvärdinnorna slutar också ganska sent från jobbet.

Fru Pham Thi Nguyet är en av de välbekanta flygvärdinnorna på tåget HP15/HP16. Från de allra första dagarna tyckte fru Nguyet att det var en speciell upplevelse att betjäna tåget.

"På tal om speciella saker, det här tåget har mycket att erbjuda. Passagerarna är främst statstjänstemän och offentliganställda som reser varje dag, så servicepersonalen känner varandra och blir nära vänner när de reser tillsammans varje dag till jobbet. Passagerarna som är statstjänstemän och offentliganställda delar också med sig av, uppmuntrar, upprätthåller hygienen och har ett civiliserat uppträdande när de reser med tåg", sa Ms. Nguyet.

Oavsett om det är tidigt på morgonen eller sent på kvällen, på de ibland släta eller ibland guppiga järnvägsspåren, tar Ms. Nguyet och flygvärdinnorna och servicepersonalen fortfarande med sig flaskor vatten, handdukar och varma måltider på tåget till tjänstemän och personal.

båt.jpg — Tåg HP15/HP16 betjänar över 400 passagerare/resa.

För närvarande betjänar varje HP15/HP16-tåg över 400 passagerare. Att ha ett stabilt och säkert transportmedel för tjänstemän och personer som reser från Hai Duong-stationen till Hai Phong-stationen som det ser ut idag är resultatet av engagemang och stora ansträngningar för att bygga, förbättra, underhålla och betjäna tåget av många människor.

Där finns uppmärksamhet, stöd och stark vägledning från Hai Phongs stadsledare med oro för ett långsiktigt transportmedel för tjänstemän och människor att resa och arbeta i den nya staden Hai Phong efter sammanslagningen av Hai Duong och Hai Phong.

Järnvägsindustrin har också ständigt förbättrat och justerat tidtabeller för att bäst kunna betjäna tjänstemän och personal. Järnvägsanställda som Mr. Minh och Ms. Nguyet har också bidragit avsevärt till tågets framgång, för att ge säkra och trevliga resor varje dag för tjänstemän, statstjänstemän, anställda, arbetare och invånare i Hai Phong.

Kommentar (0)