Ordföranden för stadens folkkommitté, Nguyen Khac Toan (höger omslag), granskar diagrammet över byggplatserna i återbosättningsområdet för höghastighetsjärnvägsprojektet.

Fokus på att genomföra nyckelprojekt

Området på norra stranden av Nguyen Hoang-bron anses vara ett av de vackraste områdena i Hue, beläget mellan kultur- och turistvägen Kim Long - Thien Mu - Da Vien. Landskapsförbättringsprojektet här var ursprungligen en del av Nguyen Hoang-väg- och broprojektet, som separerades och tilldelades City Green Park Center som investerare.

Projektet täcker ett område på nästan 4,8 hektar, med en total investering på 50 miljarder VND, inklusive en granitbelagd gångväg, en utomhusscen av järnträ, en parkeringsplats, ett konstnärligt belysningssystem synkroniserat med Nguyen Hoang-bron och ett modernt område för offentlig service och sanitet. Filosofin "ingen betong" är höjdpunkten, att behålla maximal öppen yta och skapa en fri utsikt över Huongfloden har tillämpats noggrant i detta projekt.

Enligt dokumenten kommer bedömningen av generalplanen 1/500 att vara klar i början av december 2025; investeraren förväntas få projektet godkänt och välja en entreprenör i januari 2026 för att påbörja byggnationen i början av 2026.

Mot havet är kustvägen och hamnöverfarten Thuan An strategiska projekt för att utöka Hues stadsrum österut. Projektet har en total investering på 3 496 miljarder VND (fas 1 är 2 400 miljarder VND), med en skala på 21,8 km; varav förinvesteringssträckan är 7,785 km lång och hamnöverfarten är 2,36 km lång. Detta anses vara en "hävstång" för att skapa momentum för att forma stadsrummet - kustturism.

För närvarande är Thuan Ans hamnöverfart i stort sett färdigställd, och entreprenören installerar konstnärlig belysning och kameror. Byggandet påskyndas också i båda ändar av bron: Hai Duong -sidan har spridit hela sträckan med ballast och asfalt i 1,5 km; Thuan An-sidan har färdigställt nästan 1 km. När hela sträckan är färdigställd kommer projektet inte bara att skapa en fond för utvecklingsmark på upp till 1 500 hektar utan också förkorta räddningsvägen under regn- och stormperioden.

På nord-syd-axeln prioriteras även återbosättningsområdet (TDC) 06 i Vy Da-distriktet, som betjänar höghastighetsjärnvägen, ett särskilt viktigt nationellt projekt, för att påskynda utvecklingen. Återbosättningsområdet är 2,5 hektar brett, med en total investering på nästan 39 miljarder VND, inklusive 74 tomter från 85 till 200 m². Trots att byggnationen påbörjades i augusti 2025 har den bara nått 8 % av volymen på grund av problem med röjning av marken. Efter att ha godkänts och kompenserats har 90 % av området överlämnats, men projektet måste fortfarande "tävla" för att uppfylla tidsplanen för marköverlämnandet före den 30 mars 2026 och slutföra hela projektet före den 30 maj 2026.

Byggenheter jämnar ut marken vid projektet B5 Resettlement Area

Fast beslutna att ta bort flaskhalsar i marken

Trots höga förväntningar står Hues nyckelprojekt inför flaskhalsar i finansieringen av mark för vidarebosättning. Detta är den främsta anledningen till de långsamma framstegen, vilket orsakar svårigheter med ersättning och markröjning (GPMB), vilket gör det omöjligt för byggteam att sättas in samtidigt.

Kustvägsprojektet Thuan An - Hai Duong är det tydligaste exemplet. Enligt styrelsen för investerings- och byggprojektområde 1 är omplaceringsområde B5 "hjälppunkten" för att lösa omplaceringsbehoven för hela kustvägen och relaterade projekt. Projektet har 145 tomter, varav 121 har arrangerats, endast 24 tomter håller på att färdigställa infrastruktur. Ett juridiskt problem har dock uppstått: 2 hus vid korsningen med N2 är inte berättigade till omplacering enligt den gamla lagen, men enligt marklagen från 2024 är de berättigade till omplacering. Detta kräver att dokumentationen uppdateras, handläggningstiden förlängs och att saneringen av platsen saktas ner.

För att övervinna svårigheterna har stadens folkkommitté föreslagit en grupp lösningar för att påskynda bedömningen och godkännandet av dokument. Omlokaliseringsprojekt som B5-utbyggnadsområdet med en yta på 8,33 hektar, med 82 tomter, en total investering på 210,6 miljarder VND måste godkännas i december 2025, byggandet måste vara genomfört i början av 2026 och tilldelningen av omlokaliseringsmark måste påbörjas i juli 2026. Staden kräver också att enheter och orter fokuserar maximala resurser på saneringsarbete, och anser att detta är det avgörande steget för att låsa upp hela kedjan av dynamiska projekt. Att förbereda tillräckligt med omlokaliseringsmark tjänar inte bara nuvarande behov utan skapar också en proaktiv position för framtida projekt.

Vid platsbesiktningen av projekten den 1 december bad biträdande sekreterare för stadsfestkommittén och ordförande för stadens folkkommitté, Nguyen Khac Toan, enheterna att prioritera projektens framsteg och kvalitet. Ordföranden för stadens folkkommitté betonade att drivkrafterna bakom projekten är direkt kopplade till samhällets intressen och människornas förväntningar. Därför måste punkterna genomföras seriöst, i enlighet med åtagandet och med att säkerställa säkerheten under byggprocessen.

Angående vidarebosättningsarbetet sa ordföranden för stadens folkkommitté, Nguyen Khac Toan, att detta är en uppgift som "låser upp" hela projektkedjan, så den måste genomföras snarast, så att människor får ordnat nya bostäder som är rimliga och mer bekväma än deras gamla bostäder för att känna sig trygga med att lämna över platsen.

Herr Nguyen Khac Toan uppmanade också investerare, projektledningsnämnder och lokala myndigheter att proaktivt samordna, granska och noggrant hantera befintliga problem gällande platsen. Relevanta dokument och procedurer måste slutföras snabbt och enhetligas mellan avdelningar och filialer för att undvika att godkännandetiden försenas, i syfte att skapa en ren plats så snart som möjligt för att byggprojekten ska kunna slutföras enligt plan.

Artikel och foton: Le Tho

Källa: https://huengaynay.vn/chinh-tri-xa-hoi/theo-dong-thoi-su/nhung-cong-trinh-dinh-hinh-dien-mao-moi-cho-do-thi-hue-160619.html