Ansträngningar för att återställa viktiga vägar

Total insats för att övervinna jordskred

Riksväg 1A genom provinserna Gia Lai och Dak Lak har fortfarande många erosionspunkter efter kraftigt regn. På vägen från Cu Mong-passet genom Xuan Loc, Xuan Canh-kommunerna och Song Cau-distriktet (Dak Lak-provinsen) mobiliserade funktionella styrkor och entreprenörer maximala resurser för att hantera gropar, förstärka vägbanan och röja bort stenar och jord. Vid foten av Cu Mong-passet (Xuan Loc-kommunen) togs mer än 10 mekaniska maskiner in, såsom grävmaskiner och självgående kranar, för att förstärka stenblock och krossade stenar samt reparera 7 skadade runda kulvertar. Byggteamen delades in i skift för att tillfälligt hantera den positiva lutningen och säkerställa trafikflödet genom denna viktiga väg.

Herr Nguyen Quoc Bao, en tjänsteman med ansvar för underhållet av riksväg 1A i gränsområdet mellan provinserna Gia Lai och Dak Lak, sa att cirka 90 % av reparationsarbetet har slutförts och att fordon nu rör sig i båda riktningarna. Sluttningen av Cu Mong-passet har fortfarande potential att rasa i takt med att stenar och jord fortsätter att rasa ner. "Vi kommer att rekommendera att överordnade skickar designkonsulter för att förstärka hela sluttningen, för att helt reparera den på lång sikt", sa han.

Vid Km396+050 av Ho Chi Minh-vägen, den västra grenen, genom kommunen A Luoi 4 (Hue stad), är situationen ännu allvarligare. T1-viaduktpelaren trycktes ur linje av regn och översvämningar och sjönk upp till 80 cm; broytan deformerades och expansionsfogarna var vidöppna. Byggministeriet har utlyst en "naturkatastrofnödsituation" och helt förbjudit människor och fordon att korsa bron. Byggenheter har öppnat tillfälliga vägar längs bergssidan för trafik, samtidigt som de studerar en grundläggande lösning. I hela den centrala regionen har hundratals nya jordskred och översvämningsplatser uppstått på grund av kraftigt regn och vatten som strömmar uppströms. Styrkor från byggministeriet, Vietnams vägförvaltning och lokala myndigheter utnyttjar varje solig dag för att åtgärda problemet.

Tävla om att rensa vägen

Byggandet av motorvägsutbyggnaden La Son - Hoa Lien efter översvämningarna

Samtidigt som de hanterar problemet kämpar entreprenörer vid en rad nord-sydliga motorvägsprojekt genom Quang Ngai, Gia Lai, Dak Lak, Hue City och Da Nang City för att kompensera för framstegen efter att ha tvingats stoppa byggandet i många dagar på grund av översvämningar. Vid 11-XL-paketet på rutten Hoai Nhon - Quy Nhon har Truong Son Construction Corporation ökat antalet tunga maskiner och satt in många byggteam så fort solen tittar fram. Detta är ett paket med en schaktvolym på mer än 2 miljoner kubikmeter och en 2,5 km lång sträcka genom skogen, så trycket på arbetet är ännu större. Entreprenören sa att de "tar tillvara" varje gynnsamt väderläge för att slutföra projektet som planerat.

Vid motorvägsutbyggnaden La Son - Hoa Lien som förbinder Hue City och Da Nang City är byggsituationen ännu mer akut. De historiska regnen i slutet av oktober och början av november orsakade jordskred på många ställen längs vägen, med stenar och jord som spilldes ut på vägen, vilket ledde till att byggarbetet avbröts. Så snart vädret klarnade upp började arbetsgrupperna omedelbart övertid och arbetade under eftermiddagen och kvällen.

Vid utbyggnadsprojektet för Tay Hy-bron (Hung Loc kommun, Hue stad) arbetar dussintals arbetare och teknisk personal kontinuerligt. Tran Duc Hiep, chef för ledningsstyrelsen för utbyggnaden av motorvägen La Son - Hoa Lien, sa att jordskred har påverkat framstegen kraftigt. För närvarande kommer ledningsstyrelsen endast att tillåta att ett körfält öppnas och ordna med trafikkontroll dygnet runt från 21 december till 5 december. Efter att ha bedömt förhållandena kommer två körfält att öppnas igen. För den parallella utbyggnadsvägen arbetar entreprenörer dygnet runt för att kompensera för avbrottet.

Kommentar (0)