Bilar med mycket teknik är inte nödvändigtvis säkra?

Snabbt utvecklande teknik gör bilar modernare och mer bekväma. Mycket utrustning som tidigare var "exklusiv" för lyxbilar finns nu allmänt tillgänglig i populära bilmodeller, såsom LED-lampor, digitala instrumentpaneler, 360-graderskameror eller ADAS-paket.

Bilar med mycket teknik är dock inte nödvändigtvis riktigt säkra. Enligt några prestigefyllda bilsäkerhetsorganisationer i världen kan en rad bekvämligheter och körassistansfunktioner göra att förare lättare tappar fokus, vilket ökar risken för olyckor.

Felaktig användning av ADAS kan leda till distraktion hos föraren.

Till exempel finns ADAS – ett avancerat körassistanspaket med funktioner som filbytesvarning, filhållningshjälp, kollisionsreducerande bromsning, adaptiv farthållare... nu tillgängligt på en serie populära bilmodeller som säljs i Vietnam.

AAA Foundation for Traffic Safety genomförde en pilotstudie med 30 förare som körde ADAS-utrustade bilar på motorvägen i sex till åtta veckor. Förarnas beteende och attityder gentemot ADAS-paketet utvärderades före, under och efter körningen.

Enligt de resultat som organisationen tillkännagav i slutet av september 2023 blir förare gradvis skickligare med ADAS-teknik, men använder den sällan i situationer där det verkligen är nödvändigt. Istället använder de ofta körassistansfunktioner på öppna vägar och i bättre väderförhållanden.

Förare som använde ADAS rapporterade också lägre stressnivåer och mer körglädje. Efter 6–8 veckors testning ökade dock även frekvensen av varningssystem för distraktion hos förare.

Slutsatsen som AAA Foundation kom fram till var att förarna initialt, när de använde ADAS, var mer fokuserade på att köra än i bilar utan ADAS. Men efter några veckors erfarenhet började förarna känna sig bekväma, något beroende och göra mer personliga saker bakom ratten. Detta ledde till minskad koncentration och ökad risk för olyckor.

Ett annat exempel är pekskärmen, som numera integreras av många biltillverkare med en rad viktiga och ofta använda funktioner som justering av luftkonditionering, säteskontroll...

Enligt AAA Foundation är förare som använder pekskärmar för att göra saker som att hitta vägbeskrivningar eller skicka sms vanligtvis distraherade i cirka 40 sekunder. Samtidigt visar studier att personer som tar blicken från vägen i mer än två sekunder åt gången löper dubbelt så stor risk att råka ut för en olycka.

Nyligen sa Euro NCAP, organisation för bilsäkerhetsbedömning, att bilar utrustade med pekskärmar som tar bort de flesta fysiska knapparna kommer att utgöra många faror för användarna eftersom de måste ta blicken från vägen för att kunna manövrera.

Från och med 2026, om det inte finns några fysiska knappar, spakar eller vred för blinkers, varningsljus, tuta eller vindrutetorkare, kommer Euro NCAP att sänka säkerhetspoängen.

Källa: https://xe.baogiaothong.vn/o-to-nhieu-cong-nghe-chua-chac-da-an-toan-192240311140825235.htm