Bilar och motorcyklar strömmade in på riksväg 6 och köade kilometervis för att ta sig över Mai Linh-bron.

Bilar och motorcyklar strömmade in på riksväg 6 och köade kilometervis för att ta sig över Mai Linh-bron.

Tisdag 17 september 2024 08:27 (GMT+7)

Mai Linh-bron ligger på riksväg 6, som anses vara huvudvägen som förbinder Hanoi med de nordvästra provinserna. På senare tid har denna viktiga trafikkorsning ofta upplevt långvariga trafikstockningar, särskilt efter att storm nummer 3 nådde land.

Mai Linh-bron (Ha Dong) ligger nästan 20 km från centrala Hanois. Efter att storm nummer 3 nått land och orsakat kraftigt regn översvämmades många viktiga vägar som förbinder förortsområden som Quoc Oai, Chuong My och My Duc, och fordon strömmade ut på riksväg 6 för att komma in i och ut ur centrala Hanois, vilket orsakade trafikstockningar från tidig morgon till sen eftermiddag.

Mai Linh-bron ligger på riksväg 6, som anses vara huvudvägen som förbinder Hanoi med de nordvästra provinserna. Innan Thang Long-avenyn byggdes var detta nästan den enda vägen som förbinder Hanoi med provinser som Hoa Binh , Son La... Under senare år har trafikvolymen ökat snabbt, människors resbehov är högt, medan bron är ganska smal.

Mai Linh-bron byggdes 1985, färdigställdes och togs i bruk 1986. Tidigare förvaltades bron av transportministeriet , men fram till 2008 överlämnades den till Hanois transportdepartement. Bron är nu allvarligt nedbruten och kan inte möta behoven och den urbana utvecklingen.

Herr Trinh Van Thang (My Duc, Hanoi) är en liten lastbilschaufför som åker fram och tillbaka genom Mai Linh-brons korsning två gånger om dagen. Han sa: "På morgonen åker jag hemifrån runt klockan 6, och när jag kommer till Mai Linh-brons korsning är klockan runt 7. Förut fanns det trafikstockningar, men det tog bara cirka 15 till 20 minuter att ta sig igenom. Nu finns det dagar då det tar en timme att ta sig igenom."

Under de senaste dagarna har många fordon som färdats i riktning mot Hoa Binh, My Duc och Chuong My varit tvungna att välja den här vägen eftersom andra rutter har sträckor som är översvämmade och oframkomliga. (Bild av 5-vägskorsningen i början av Mai Linh-bron i distrikten Yen Nghia och Dong Mai, Ha Dong-distriktet, på morgonen den 16 september).

Även om funktionella styrkor som trafikpolis och lokal polis mobiliserades för att garantera säkerheten och förhindra trafikstockningar, kunde de bara delvis lösa problemet på grund av den stora mängden fordon. Scenen med knuffning och vägran att ställa sig i kö för att följa de funktionella styrkornas instruktioner orsakade trafikkaos.

Fru Nguyen Thi Lanh (Yen Nghia, Ha Dong) sa: ”Jag har sålt grönsaker på marknaden precis vid början av Mai Linh-bron i årtionden. Trafiksituationen här är annorlunda varje år. På senare tid uppstår ofta lokala trafikstockningar, särskilt när det inte finns någon polis. För att begränsa trafikstockningar finns det många skyltar som förbjuder och anvisar fordon att röra sig timvis, men de är ineffektiva. Varje tidig morgon och sen eftermiddag är det alltid allvarliga trafikstockningar.”

Många lastbilar som körde från Ha Dong till förorterna fick ställa sig i långa köer på Yen Nghia-vallen för att vänta på sin tur. På morgonen den 16 september fick förarna köa i en timme för att ta sig igenom denna korsning.

"Det fanns en dag då jag var tvungen att köa från Lan Chi-stormarknaden i staden Chuc Son, 'krypa' länge för att nå Mai Linh-bron. Efter att ha korsat bron var jag tvungen att krypa igen tills jag var nära Yen Nghia busstation innan jag kunde fly. Alla vägar var överfulla, oavsett vart jag åkte var det trafikstockningar", klagade Mr. Tam - en teknikförare.

Dagarna efter att storm nummer 3 drog in, uppstod det ofta köer längs denna rutt som sträckte sig 1 km från staden Chuc Son i distriktet Chuong My. I motsatt riktning fick fordon köa från busstationen Yen Nghia (Ha Dong).

Nhat Minh

Källa: https://danviet.vn/phuong-tien-giao-thong-do-ve-quoc-lo-6-tai-xe-xep-hang-ca-km-moi-qua-duoc-cau-mai-linh-20240917075520153.htm