Infrastrukturutveckling - "Stödet" för ekonomisk tillväxt i Ho Chi Minh-staden

Detta är ett ekonomiskt mål – en mycket viktig politisk uppgift i resolutionen från Ho Chi Minh-stadens partikommittés första kongress, mandatperiod 2025–2030, som just antagits. För att förverkliga detta mål är ett av de tre strategiska genombrott som staden kommer att genomföra infrastrukturutveckling, vilket betraktas som ett "stöd", en faktor som omedelbart kan bidra till stadens tillväxt på kort sikt.

Översvämningsförebyggande projektet i Ho Chi Minh- staden, värt 10 000 miljarder VND, som investerades genom offentlig-privata partnerskap enligt BT-modellen (bygg-överföring) i den föregående fasen, har stått stilla i cirka fem år på grund av regler som stoppar betalningar från markfonden för BT-projekt.

Nu står projektet inför möjligheten att återuppta byggandet. Regeringen utfärdade nyligen resolution 212, som ger Ho Chi Minh-stadens regering befogenhet att betala med markmedel eller kompensera skillnaden med pengar från offentligt investeringskapital för att projektet snart ska kunna slutföras.

Inte bara avvecklas de nuvarande infrastrukturprojekten, utan nya mekanismer och metoder för att attrahera privat kapital till infrastrukturen implementeras också. Särskilt efter sammanslagningen av tre orter har Ho Chi Minh-staden möjlighet att snabbt och synkront utveckla nästan 300 km bältesvägar, 355 km stadsjärnvägar...

När de urbana järnvägslinjerna är bildade kommer områdena runt dessa linjer att auktioneras ut för mark för kommersiell utveckling baserat på TOD-modellen – det vill säga stadsutveckling baserad på trafikinriktning. Med Ho Chi Minh-staden som bildas efter sammanslagningen kan TOD-utvecklingen synkroniseras omedelbart.

Hittills har Ho Chi Minh-staden identifierat en markfond på upp till 32 000 hektar för utveckling av TOD-modellen, vilket förväntas inbringa cirka 120 000 miljarder VND från markfondauktioner. Detta är en av komponenterna som bidrar till att skapa nya stadsområden för att utveckla högkvalitativ handel och tjänster.

Herr Nguyen Van Duoc, ordförande för folkkommittén i Ho Chi Minh-staden, sa: "Valkretsar och kommuner måste ägna särskild uppmärksamhet åt röjning av mark, särskilt för viktiga projekt i staden... Föreslå offentliga investeringsprojekt för 2026 och nästa mandatperiod. Välj ut viktiga projekt som har potential att göra ett genombrott för stadens ekonomi under den kommande tiden."

För att genomföra cirka 400 infrastrukturprojekt uppskattas det att Ho Chi Minh-staden varje år kommer att behöva mobilisera mellan 400 000 och 600 000 miljarder VND i investeringskapital från den privata sektorn. Enligt experter är "nyckeln" för att göra detta reformer och skapa institutionella genombrott.

Källa: https://vtv.vn/phat-trien-ha-tang-be-do-tang-truong-cua-kinh-te-tp-ho-chi-minh-100251030050628341.htm