Godkännande av byggprojektet för Dinh Khao-bron över floden Co Chien, med ett kapital på 2 852 miljarder VND.

Avgiftssatserna för användning av vägtjänsten som tjänar godkännandet av investeringsprojektet för byggandet av Dinh Khao-bron som förbinder provinserna Vinh Long och Ben Tre enligt OPS-metoden.

Ordföranden för folkkommittén i Vinh Long- provinsen har just undertecknat beslut nr 1406/QD-UBND som godkänner investeringsprojektet för byggandet av Dinh Khao-bron som förbinder Vinh Long- och Ben Tre-provinserna enligt OPS-metoden, genomförd i Mang Thit-distriktet, Vinh Long-provinsen och Cho Lach-distriktet, Ben Tre-provinsen (nu kommunerna Nhon Phu och Phu Phung, Vinh Long-provinsen).

Projektlängden är cirka 4,3 km, inklusive investeringar enligt skalan för en klass III-väg i ett plant område, med en konstruktionshastighet på 80 km/h; sträckningen och broarna längs rutten (inklusive Cai Cao-bron över Co Chien-flodens gren på Ben Tre-sidan) är 12 m breda (2 körfält) och kommer att vara 20,5 m breda (4 körfält) när de är färdigställda, med markröjning slutförd i ett svep; Dinh Khao-bron över Co Chien-floden är 1,54 km lång och kommer att färdigställas i skalan 17,5 m (4 körfält).

Den totala land- och vattenytan som projektet upptar i sin färdiga fas är cirka 18,4199 hektar, varav Mang Thít-distriktet (nu Nhơn Phú kommun), Vĩnh Long-provinsen står för cirka 6,63 hektar; och Chợ Lách-distriktet, Bến Tre-provinsen (nu Phú Phụng kommun, Vĩnh Long-provinsen) står för cirka 11,7899 hektar.

Projektet förväntas ta cirka 20,7 år (tiden från byggnation till färdigställande och driftsättning är cirka 3 år, och återbetalningstiden enligt den valda finansiella planen är 17,7 år).

Den totala investeringen för projektet, genomfört enligt PPP-metoden och BOT-kontraktstypen, exklusive ränta, är 2 761,143 miljarder VND, och inklusive ränta är det 2 852,143 miljarder VND.

Enligt beslut nr 1406 ansvarar investeraren/projektföretaget för att arrangera cirka 1 442 miljarder VND (inklusive ränta), vilket motsvarar 50,6 %; statens bidrag till projektet är cirka 1 409 miljarder VND, vilket motsvarar 49,4 %.

Projektet tillämpar intäktsdelningsmekanismen enligt klausulerna 2 och 3 i artikel 82 i PPP-lagen. De medel som används för att kompensera för intäktsbortfallet kommer från statens budgetreserv (enligt klausul 3 i artikel 82 i PPP-lagen).

Metoden för att välja investerare för byggprojektet Dinh Khao-bron som förbinder provinserna Vinh Long och Ben Tre är genom öppen inhemsk anbudsgivning. Tidpunkten för att organisera investerarvalet kommer att fastställas efter att Vinh Long-provinsens folkkommitté godkänt förstudierapporten, vilket säkerställer att tidslinjerna överensstämmer med gällande bestämmelser.

Byggprojektet för Đình Khao-bron, som förbinder provinserna Vĩnh Long och Bến Tre, kommer, när det är färdigställt, att bidra till att förbättra och utöka den operativa kapaciteten på riksväg 57, lindra trafikstockningar på färjelinjen Đình Khao, säkerställa förbindelser med det nationella väg- och motorvägssystemet, förkorta restiderna mellan Vĩnh Long och Bến Tre och andra provinser i Mekongdeltat, samt stärka de regionala kopplingarna mellan provinserna.

Dinh Khao-bron öppnar upp möjligheter att öka investeringar och skapar gynnsamma förutsättningar för en omfattande utveckling av Vinh Long-provinsen i synnerhet och hela Mekongdeltat i allmänhet i framtiden.

Källa: https://baodautu.vn/phe-duyet-du-an-xay-dung-cau-dinh-khao-vuot-song-co-chien-von-2852-ty-dong-d396978.html