Vilket sydostasiatiskt land har en tillväxttakt för elfordon på över 140 %?

Enligt den senaste informationen från det malaysiska vägtransportministeriet (JPJ) fortsätter antalet nya registreringar av elbilar i landet att visa en stark uppåtgående trend. Under årets första sex månader registrerades totalt 10 663 elbilar i Malaysia.

Denna siffra markerar en ökning med 141,85 % jämfört med samma period förra året med 4 409 registreringar. Samtidigt levererades totalt 13 301 elbilar till kunder under 2023.

I juni 2024 tog BYD, en ny elfordonstillverkare som går in på den vietnamesiska marknaden, de två främsta positionerna med försäljningen av sina BYD Seal- och Atto 3-modeller, med 343 sålda enheter och 290 sålda enheter i Malaysia. Efter dem kom Tesla Model Y och Model 3 på tredje respektive fjärde plats med 289 respektive 148 registrerade enheter.

Det är värt att notera att den prisvärda BYD Dolphin fortsatte att hålla femteplatsen med 127 sålda enheter i juni. Chery Omoda E5 klättrade upp i rankingen förra månaden med 82 registrerade enheter, vilket överträffade MG4 med 71 registrerade enheter.

Under årets första sex månader fortsätter BYD och Tesla att dominera topp 5-produkterna med elbilsmodeller som BYD Seal, Tesla Model Y, BYD Atto 3, Tesla Model 3 och BYD Dolphin. Andra elbilar med ursprung i Kina, som Omoda E5, Smart #1, GWM Ora och MG4, vinner också popularitet, med över 200 registrerade enheter per märke i år.

BYD är för närvarande det ledande elbilsmärket i Malaysia. Foto: Tran Dinh.

BYD är fortfarande det populäraste elbilsmärket med totalt 4 368 registrerade enheter under första halvåret 2024, följt av Tesla (3 079 fordon) och BMW (807 fordon). Trots att de bara hade en elmodell, Omoda 5, sålde Chery 406 enheter, följt av Smart med 282 enheter och GWM Ora med 277 enheter.

Med uppkomsten av prisvärda kinesiska elbilsmärken upplever den malaysiska marknaden en nedgång i försäljningen från etablerade varumärken. När det gäller elbilsförsäljning har Mercedes-Benz, Malaysias tredje största elbilsmärke med 363 registrerade enheter under första halvåret 2023, fallit till sjunde plats med endast 232 registrerade enheter i år. Volvo, som rankades fyra för ett år sedan med 284 enheter, har fallit till åttonde plats under första halvåret 2024 med 219 enheter.

Elbilar har översålt hybridbilar två månader i rad.

I och med att den malaysiska regeringen sänker bränslesubventionerna för 95 RON verkar det som att malaysiska konsumenter i allt högre grad föredrar elbilar framför hybrider (fordon som kombinerar en förbränningsmotor och en elmotor). Under de senaste två månaderna har antalet registreringar av batteridrivna elbilar överstigit antalet registreringar av bensindrivna hybrider. Till exempel såldes 1 899 hybridbilar i juni jämfört med 1 912 elbilar.

Sett till marknadsandelar var andelen personer som köpte elbilar och bensindrivna hybrider i juni året innan 3,12 % respektive 3,10 %. Bensindrivna bilar var fortsatt den mest populära fordonstypen med 86,61 %, följt av dieselbilar med 6,70 %.

Elfordon blir gradvis mer populära på den malaysiska marknaden tack vare regeringens fortsatta skattesänkningar på importerade elfordon och undantaget från vägskatt fram till slutet av 2025. Alternativen för prisvärda, helt importerade elfordon är dock fortfarande begränsade.

Antalet prisvärda elbilsmodeller i Malaysia är fortfarande begränsat. Foto: Tran Dinh.

Därför har två malaysiska biltillverkare, Proton och Perodua, fått i uppdrag att introducera prisvärda, inhemskt monterade elbilar mellan nu och 2025.

Proton tillkännagav nyligen att deras första elbil kommer att lanseras i december i år. Den kallas Proton e.Mas 7 och förväntas kosta över RM 100 000 (över 540 miljoner VND). Detta tros vara en version baserad på Geely Galaxy E5-plattformen. Samtidigt förväntas Perodua inte släppa sin första elbil förrän 2025.

Källa: https://congthuong.vn/quoc-gia-dong-nam-a-nao-co-toc-do-tang-truong-xe-dien-hon-140-332505.html