Nationalförsamlingen beslutade att bygga motorvägen Gia Nghia - Chon Thanh för mer än 25 000 miljarder VND.

Motorvägsprojektet Gia Nghia - Chon Thanh, som godkänts av nationalförsamlingen, har en längd på 128,8 km, med en preliminär total investering på 25 540 miljarder VND.

Delegaterna trycker på knappen för att anta resolutionen - Foto: GIA HAN

På morgonen den 28 juni, med 464 av 469 närvarande delegater från nationalförsamlingen som röstade för, antog nationalförsamlingen en resolution om investeringspolicyn för byggprojektet Nord-Syd-motorvägen i väst, Gia Nghia (Dak Nong-provinsen) - Chon Thanh ( Binh Phuoc- provinsen).

Total investering 25 540 miljarder VND

Resolutionen anger målet med policyn att bygga en viktig motorväg som förbinder Central Highlands med den sydöstra regionen, förbinder Binh Phuoc, Dak Nong -provinserna och andra orter i regionen med Ho Chi Minh-staden, skapar nytt utrymme och utvecklingsmomentum för Central Highlands och den sydöstra regionen. Dessutom utnyttjar det potentialen för markanvändning, turismutveckling, bearbetningsindustri, mineralutvinningsindustri och omstrukturerar gradvis ekonomin i Central Highlands. Projektet är cirka 128,8 km långt och uppdelat i 5 delprojekt. Delprojekt 1 investeras i form av offentlig-privata partnerskap, bygg-drift-överför-kontrakt (BOT), tillämpning av investeringsgarantimekanismen, mekanismen för att dela intäktsminskningen i enlighet med bestämmelserna i lagen om investeringar i form av offentlig-privata partnerskap... Nationalförsamlingen uppmuntrar tillämpningen av högteknologi inom byggorganisation, anpassning till klimatförändringar. Implementering av automatisk non-stop vägtullsuppbörd inom exploatering och drift. Den preliminära efterfrågan på markanvändning är cirka 1 111 hektar. Varav rismark är cirka 12 hektar, övrig jordbruksmark är cirka 1 041 hektar, bostadsmark är cirka 12 hektar; produktionsskogsmark är cirka 46 hektar. Markröjning för hela rutten sker omedelbart enligt planeringsskalan. Den preliminära totala investeringen är 25 540 miljarder VND, varav centralt budgetkapital är 10 536,5 miljarder VND, lokalt budgetkapital är 2 233,5 miljarder VND, kapital arrangerat av investerare är 12 770 miljarder VND. Nationalförsamlingen fastställer projektets genomförandeplan från 2024, i princip slutfört 2026, i driftsatt 2027. Samtidigt är regeringen skyldig att vara ansvarig inför nationalförsamlingen för att genomföra, organisera, förvalta, utnyttja och driva projektet i enlighet med resolutionen...

Investering enligt PPP-metoden är lämplig.

Innan nationalförsamlingen antog och presenterade rapporten som förklarade och reviderade resolutionen, sa ordföranden för ekonomikommittén , Vu Hong Thanh, att vissa yttranden menade att investeringar i en tvåfilig sträcka av den 2 km långa vägen som förbinder motorvägen Gia Nghia - Chon Thanh med Ho Chi Minh-vägen, sträckan Chon Thanh - Duc Hoa, skulle skapa en flaskhals i trafiken, vilket skulle orsaka trängsel och trafikosäkerhet. Därför föreslogs det att man skulle överväga att investera i den anslutande sträckan med en fyrfilig skala. Som svar på yttranden från nationalförsamlingsledamöterna justerade regeringen resolutionsutkastet i riktning mot synkron investering i hela projektet med en komplett fyrfilig skala. Enligt Thanh menade många yttranden att projektets slutförandetidsplan 2026 inte var genomförbar, och föreslog att man skulle studera och justera projektets slutförandetid. Med hänsyn till detta yttrande har regeringen föreslagit att projektets genomförandeframsteg från 2024 ska justeras, i princip slutföras 2026 och tas i bruk 2027 för att säkerställa genomförbarhet. Enligt Thanh stöder många åsikter projektinvesteringar enligt offentlig-privat partnerskap (PPP)-metoden, eftersom statsbudgeten för närvarande står inför många svårigheter, och att mobilisera den privata sektorn för att delta i projektet kommer att säkerställa resurser för genomförandet. Angående vissa åsikter om att det är svårt att attrahera investerare att delta i genomförandet av PPP-projektet under den nuvarande perioden, uppgav nationalförsamlingens ständiga kommitté att det, med tanke på att statliga resurser fortfarande är svåra att möta projektets akuta behov, är lämpligt att investera enligt PPP-metoden. Enligt projektets finansieringsplan, om statsbudgeten stöder 12 770 miljarder VND (vilket motsvarar 50 % av den totala investeringen), kommer projektet att säkerställa möjligheten att återvinna kapital och vinst för investerare. Därför vill nationalförsamlingens ständiga kommitté föreslå att nationalförsamlingen tillåter att projektet genomförs enligt PPP-metoden som föreslagits av regeringen, för att snabbt kunna reagera på projektets brådska. I genomförandefasen av nästa steg rekommenderas det dock att regeringen studerar och kommer fram till effektiva lösningar för att locka investerare att delta i projektet.

Tuoitre.vn

Källa: https://tuoitre.vn/quoc-hoi-dong-y-lam-cao-toc-gia-nghia-chon-thanh-hon-25-000-ti-dong-2024062808422341.htm