Motorvägsprojektet Gia Nghia - Chon Thanh, som godkänts av nationalförsamlingen , har en längd på 128,8 km, med en preliminär total investering på 25 540 miljarder VND.
Delegaterna trycker på knappen för att godkänna resolutionen - Foto: GIA HAN
Total investering: 25 540 miljarder VND
Resolutionen beskriver målen för policyn att bygga en viktig motorväg som förbinder Central Highlands med den sydöstra regionen, och länkar samman Binh Phuoc, Dak Nong och andra orter i regionen med Ho Chi Minh-staden, vilket skapar nya utvecklingsmöjligheter och drivkraft för Central Highlands och den sydöstra regionen. Det syftar också till att utnyttja markanvändningspotentialen, utveckla turism, bearbetningsindustrier och gruvindustrin, och gradvis omstrukturera Central Highlands ekonomi. Projektet har en längd på cirka 128,8 km, uppdelat i 5 delprojekt. Delprojekt 1 investeras enligt offentlig-privat partnerskapsmetoden (PPP), specifikt ett bygg-drift-överför-kontrakt (BOT), med tillämpning av investeringsgarantimekanismer och intäktsdelningsmekanismer enligt lag om offentlig-privata partnerskapsinvesteringar. Nationalförsamlingen uppmuntrar tillämpningen av högteknologi inom byggorganisation och anpassning till klimatförändringar. Den föreskriver också implementering av automatiserade vägtullssystem i drift. Det preliminära markbehovet är cirka 1 111 hektar. Detta inkluderar cirka 12 hektar risodlingsmark, 1 041 hektar annan jordbruksmark, 12 hektar bostadsmark och 46 hektar produktionsskogsmark. Markröjning för hela rutten kommer att genomföras i ett steg enligt den planerade skalan. Den preliminära totala investeringen är 25 540 miljarder VND, varav 10 536,5 miljarder VND kommer från statens budget, 2 233,5 miljarder VND från den lokala regeringens budget och 12 770 miljarder VND från investerarens egna medel. Nationalförsamlingen har fastställt projektets genomförandeplan från 2024, med grundläggande färdigställande 2026 och driftsättning 2027. Samtidigt är regeringen skyldig att vara ansvarig inför nationalförsamlingen för genomförandet, förvaltningen och driften av projektet i enlighet med resolutionen...Att investera via PPP-metoden är lämpligt.
Innan nationalförsamlingen antog resolutionen, där den förklarande rapporten och ändringsförslagen presenterades, uppgav ordföranden för ekonomikommittén , Vu Hong Thanh, att vissa åsikter tydde på att en investering i en tvåfilig sträcka som förbinder motorvägen Gia Nghia - Chon Thanh med Ho Chi Minh-vägsträckan från Chon Thanh till Duc Hoa skulle skapa en trafikflaskhals, vilket skulle orsaka trängsel och äventyra trafiksäkerheten. Därför föreslogs det att man skulle överväga att investera i den anslutande sträckan med en fyrfilig skala. Som svar på åsikterna från nationalförsamlingsledamöterna justerade regeringen utkastet till resolution för att investera i hela projektet med en komplett fyrfilig skala. Enligt Thanh tydde många åsikter på att slutförandedatumet 2026 inte var genomförbart och föreslog att man skulle studera en justering av projektets slutförandetid. Som svar på denna feedback föreslog regeringen att projektets genomförandetidsplan skulle justeras från 2024, så att det i stort sett ska vara slutfört 2026 och tas i drift 2027 för att säkerställa genomförbarhet. Enligt Thanh stödde många åsikter investeringar i projektet genom en offentlig-privat partnerskapsmodell (OPS), eftersom statsbudgeten för närvarande står inför många svårigheter, och att mobilisera den privata sektorn för att delta i projektet kommer att säkerställa resurserna för genomförandet. Angående vissa åsikter om att det är svårt att locka investerare att delta i OPS-projekt i detta skede, klargjorde nationalförsamlingens ständiga kommitté att investeringar genom OPS-metoden är lämpliga för att möta projektets akuta behov, med tanke på begränsade statliga resurser. Enligt projektets finansieringsplan, om statsbudgeten stöder 12 770 miljarder VND (vilket motsvarar 50 % av den totala investeringen), kommer projektet att säkerställa möjligheten att återvinna kapital och vinst för investeraren. Därför föreslår nationalförsamlingens ständiga kommitté att nationalförsamlingen tillåter att projektet genomförs enligt OPS-metoden som presenterats av regeringen, för att snabbt kunna hantera projektets brådska. Under de efterföljande implementeringsfaserna uppmanas dock regeringen att studera effektiva lösningar för att locka investerare att delta i projektet.Tuoitre.vn
Källa: https://tuoitre.vn/quoc-hoi-dong-y-lam-cao-toc-gia-nghia-chon-thanh-hon-25-000-ti-dong-2024062808422341.htm
![[Video] Hantverket att tillverka Dong Ho-folkmålningar har införts på UNESCOs lista över hantverk som akut behöver skyddas.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/12/10/1765350246533_tranh-dong-ho-734-jpg.webp)
Kommentar (0)