Lista över supertransportprojekt som snart ska "lanseras"

Long Thanh flygplats välkomnade sin första flygning, utbyggnaden av Noi Bai T2 togs i bruk, nord-sydlig motorvägssträcka "nådde mållinjen" och byggandet av järnvägslinjen Lao Cai - Hanoi - Hai Phong påbörjades officiellt... Att alla samlas på en och samma dag, den 19 december, anses vara en speciell milstolpe för Vietnams transportinfrastruktur.

I Dong Nai kommer Long Thanh International Airport – årtiondets mest efterlängtade projekt – att välkomna sin första tekniska flygning efter mer än två års kontinuerlig byggnation.

På den 5 000 hektar stora byggarbetsplatsen arbetar fler än 14 000 ingenjörer och arbetare tillsammans med 3 000 utrustningsdelar med hög intensitet, uppdelade i hundratals byggteam som kör dag och natt. Inne på stationen färdigställs de sista delarna som rulltrappor, brandskyddssystem och hissar, med målet att de grundläggande byggdelarna ska kunna överlämnas i december.

Enligt Vietnam Airports Corporation (ACV) kommer den första fasen av Long Thanh, med en investering på nästan 337 miljarder VND, att vara berättigad till kommersiell exploatering år 2026, med målet att nå en kapacitet på 25 miljoner passagerare/år. När alla tre faser är färdigställda kan flygplatsen betjäna 100 miljoner passagerare och 5 miljoner ton gods per år och bli ett viktigt transitcentrum i regionen.

Perspektiv över Long Thanh internationella flygplats, Dong Nai. Foto: ACV.

Samtidigt bevittnade norra Vietnam en tydlig förändring på Noi Bai flygplats när den utökade T2-terminalen officiellt togs i bruk. Efter 18 månaders byggnation under kontinuerlig drift ökade projektets kapacitet från 10 till 15 miljoner passagerare per år. Den nya, rymligare terminalen är både ett svar på den långsiktiga överbelastningssituationen och ett starkt steg framåt för den vietnamesiska flygindustrin i den digitala transformationen.

Det automatiserade ekosystemet tas i drift synkront, från incheckningskiosker och bagageförvaringssystem till säkerhetskontroll med hjälp av 3D-skannrar och den nya generationens kroppsskannrar. Dessa enheter gör det möjligt för passagerare att vara autonoma från procedurer till säkerhetskontroll, vilket avsevärt minskar kötiden. Terminalen drar också till sig uppmärksamhet med sin "Green Airport"-filosofi, med ett smart sammanvävt grönt trädsystem som skapar nya avbrott mellan den allt större internationella passagerartrafiken.

3D-bagageskannrar möjliggör exakt screening utan att passagerare behöver ta ut bärbara datorer eller vätskor från sitt handbagage vid den utökade T2-terminalen. Foto: NIA.

På nord-syd-axeln hettar även "mållinjen"-atmosfären upp dag för dag. Enligt regeringens begäran byggs motorvägsprojekt i "3-skift, 4 team", vilket utnyttjar tid och utrustning maximalt.

I Khanh Hoa och Dak Lak accelereras viktiga delar av Khanh Hoa-Buon Ma Thuot-motorvägen varje timme, medan Chi Thanh-Van Phong-motorvägen beräknas vara färdigställd den 19 december. Färdigställandet av dessa projekt kommer att ytterligare stänga viktiga förbindelser, förkorta restiderna mellan den södra centrala kusten och det centrala höglandet och skapa en ny ekonomisk länk för regionen.

Medan de projekt som har slutförts skapar djupgående infrastruktur, öppnar järnvägen Lao Cai - Hanoi - Hai Phong upp för en långsiktig vision. Med en längd på 419 km och en total investering på mer än 203 000 miljarder VND är detta den modernaste järnvägslinjen som någonsin tagits ut i Vietnam. Röjningsarbetet har slutförts i prioriterade avsnitt, vilket skapar förutsättningar för att projektet med stationsinfrastrukturen ska kunna starta den 19 december.

Med en konstruktionshastighet på upp till 160 km/h, 18 stationer längs rutten och förmågan att transportera 21 miljoner ton gods per år, förväntas järnvägen förändra hela logistikkapaciteten i den ekonomiska korridoren Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, utöka handeln med Kina och ansluta djupare till havet.

Järnvägsprojektet Lao Cai - Hanoi - Hai Phong kommer att påbörjas den 19 december. Illustrationsfoto: AI.

Västvärlden fick också viktiga goda nyheter när utbyggnadsprojektet för motorvägen Ho Chi Minh City - Trung Luong - My Thuan godkändes och snart ska börja byggas. Projektet är nästan 100 km långt och har en total investering på mer än 36 000 miljarder VND enligt PPP-modellen. Det syftar till att utöka sträckan Ho Chi Minh City - Trung Luong till 8 körfält, och i framtiden till 10–12 körfält. När motorvägen är färdigställd 2028 kommer den att bli en viktig korridor för att minska trafikstockningar, öka effektiviteten i godstransporter och skapa utvecklingsmomentum för Mekongdeltatregionen.

Den 19 december markerar därför inte bara starten på en serie storskaliga projekt, utan visar också hastigheten och beslutsamheten i Vietnams infrastrukturinvesteringar under den nya perioden. Miljardprojekt ändrar samtidigt status och förbinder de tre regionerna med löfte om att skapa en solid grund för ekonomisk tillväxt och en större förändring av det nationella transportsystemet under det kommande decenniet.

tienphong.vn

Källa: https://baolaocai.vn/diem-ten-cac-sieu-du-an-giao-thong-sap-trinh-lang-post888423.html