Superstadsområdet Ho Chi Minh City: En magnet som lockar investeringskapital tack vare sina "gyllene" fördelar

Sammanslagningen av Ba Ria-Vung Tau och Binh Duong till Ho Chi Minh-staden utvidgar inte bara de administrativa gränserna utan är också ett strategiskt drag som maximerar fördelarna inom infrastruktur, markfonder och hamnar och formar en megastad av internationell status.

Utökad yta och snabbare investeringar hjälper Ho Chi Minh-staden att bli regionens ledande industricentrum - Foto: NGOC HIEN

Den framtida megastaden Ho Chi Minh-staden kommer inte bara att vara ett finanscentrum utan också en magnet för industriellt och kommersiellt investeringskapital. Fördelen med att utöka utrymmet och utrymmet från Binh Duong och Ba Ria-Vung Tau kommer att skapa det mest dynamiska ekonomiska ekosystemet i regionen.

Ho Chi Minh Citys superstad med infrastrukturella fördelar och stor konsumentmarknad

Utvidgningen av Ho Chi Minh-stadens administrativa gränser kommer att skapa en drivkraft för att omvandla megastaden Ho Chi Minh-staden till ett regionalt logistikcentrum. Viktiga transportinfrastrukturprojekt som Ringväg 3, Ringväg 4 och motorvägar kommer att bilda ett flerdimensionellt, sammankopplat nätverk mellan industriparker, hamnar och stadscentra.

Fru Cao Thi Phi Van - biträdande direktör för Ho Chi Minh City Center for Trade and Investment Promotion - sa att efter sammanslagningen kommer Ho Chi Minh City att bli ett särskilt stadsområde med en flerpelarekonomi när den nya Ho Chi Minh City samtidigt har den finansiella och kommersiella kapaciteten hos det nationella centrumet, den avancerade industriella drivkraften från Binh Duong och hamnlogistikekosystemet tillsammans med potentialen för jordbruks- och marin turism från Ba Ria - Vung Tau.

Enligt Ms. Van är Ho Chi Minh-staden för närvarande inte bara ett stort finansiellt och kommersiellt centrum utan också en nationell ekonomisk kärna med ett särskilt stadsområde efter sammanslagningen, konvergerande finansiell kapacitet, avancerad industri och ett logistiskt ekosystem - kustnära jordbruk.

"Denna kombination öppnar upp potentialen att skapa en sluten regional värdekedja, minska transaktionskostnader, förbättra konkurrenskraften och förvandla Ho Chi Minh-staden till en superstad som leder utvecklingen av den södra ekonomiska regionen och hela landet", sa Ms. Van.

Utöver infrastrukturfördelarna sa Ms. Van att utöver fördelarna med mänskliga resurser och konsumentmarknaden med en befolkning på 13,6 miljoner är Ho Chi Minh-staden porten till Mekongdeltat och den sydöstra regionen med en stor befolkning.

Därför är staden också ett stort konsumtionsområde med en takt och hastighet för shopping och konsumtion i detta område som är dubbelt så hög som riksgenomsnittet.

Kommer att vara en ljuspunkt för att attrahera utländska direktinvesteringar

Herr Tran Viet Ha - biträdande styrelseordförande för exportbearbetnings- och industrizoner i Ho Chi Minh-staden - bedömde att sammanslagningen har skapat fördelar när det gäller att attrahera investeringar till industrizoner i det nya Ho Chi Minh-staden. Mer specifikt kommer Ho Chi Minh-staden efter sammanslagningen att ha 66 exportbearbetningszoner och industrizoner med en total landyta på mer än 27 000 hektar.

Enligt visionsplanen fram till 2050 kommer Ho Chi Minh-staden att ha 105 exportbearbetningszoner och industriparker med en total planeringsyta på mer än 49 000 hektar och bli landets ledande industricentrum.

Samtidigt sa Le Trong Hieu - senior chef för avdelningen för logistik och uthyrning inom lager, fabrik och industriparker på CBRE Vietnam - att trots fluktuationer i världsekonomin är Vietnam fortfarande ett attraktivt resmål för investeringar i industriella fastigheter, särskilt efter den nya vågen av tullar.

"Efter sammanslagningen framstår Ho Chi Minh-staden fortfarande som en idealisk destination tack vare sitt strategiska geografiska läge, gynnsamma investeringsmiljö och högkvalitativa arbetskraftsresurser", bekräftade Hieu.

Genom att slå samman stadsområden kommer Ho Chi Minh-staden att ha en konkurrensfördel för industrifastigheter när man ska övervinna bristen på industrimark i centrala området. Istället kommer det att finnas utrymme med stora markfonder i Binh Duong och Ba Ria - Vung Tau (gamla) - Foto: NGOC HIEN

Hieu kommenterade att den nya Ho Chi Minh-staden har utökat fonden för industrimark till en större storlek, med en mängd olika hyresalternativ. Det centrala kärnområdet har höga priser (200-280 USD/m²) och prioriterar högteknologi med få incitament, medan det gamla Binh Duong-området har mer konkurrenskraftiga priser (160-180 USD/m²) och det gamla Ba Ria-Vung Tau-området har ännu mer konkurrenskraftiga priser (90-120 USD/m²).

I ett uttalande till Tuoi Tre sa Hardy Diec, VD för Vietnam Industrial Park Group, att utöver de befintliga fördelarna med att attrahera investeringar, behöver megastaden Ho Chi Minh-staden förbereda sig för en ny tillväxtcykel med hållbara pelare. Enligt Hardy Diec kommer marknaden i framtiden att prioritera den gröna industriparksmodellen, i linje med globala ESG-standarder, samtidigt som tjänsterna utökas för att möta behoven av snabb, stabil och långsiktig drift hos tillverkningsföretag.

Därför behöver Ho Chi Minh-staden, utöver traditionella industriparker, prioritera utvecklingen av grön, hållbar och smart industriparksinfrastruktur eftersom detta är en oundviklig trend för att attrahera högkvalitativt utländskt direktinvesteringskapital. Dessutom behöver Ho Chi Minh-staden flytta investeringsattraktionsstrukturen till områden som tillför högre ekonomiskt värde, vilket bidrar till att förbättra ekonomins konkurrenskraft.

Färdigbyggda lagerprojekt som uppfyller gröna standarder som utvecklats av Vietnams industriparker på senare tid förväntas bidra till att skapa ny fart för att attrahera investeringar, särskilt investerare som tillför högt värde.

"Som en sekundär investerare i industriella fastigheter står vi fast vid vår inriktning att utveckla professionell, effektiv och hållbar infrastruktur för att fortsätta främja attraktionen av nya generationens utländska direktinvesteringar på lång sikt i megastaden Ho Chi Minh-staden och andra orter runt om i landet", sa Hardy.

Tillsammans "Bidra med idéer för industriell och kommersiell utveckling i Ho Chi Minh-staden"

Tidningen Tuoi Tre öppnade i samarbete med Ho Chi Minh-stadens industri- och handelsdepartement forumet "Proposing ideas for developing industry and trade in Ho Chi Minh City". Forumet syftar till att lyssna på idéer och lösningar från företag, forskare och människor för att bygga och utveckla industri och handel för det nya Ho Chi Minh-staden, och skapa ett starkt stadsområde inom industri, handel och tjänster, med internationell konkurrenskraft.

Herr Bui Ta Hoang Vu - chef för industri- och handelsdepartementet i Ho Chi Minh-staden - sa att han kommer att respektera och lyssna på alla åsikter och förslag från människor och företag för att ge råd till folkkommittén i Ho Chi Minh-staden om banbrytande lösningar för att utveckla industri, handel och tjänster.

Läsare som deltar i forumet kan skicka sina kommentarer till redaktionen för tidningen Tuoi Tre, 60A Hoang Van Thu, Duc Nhuan-distriktet, Ho Chi Minh-staden, eller skicka dem via e-post: kinhte@tuoitre.com.vn.

Tillbaka till ämnet

NGOC HIEN

Källa: https://tuoitre.vn/sieu-do-thi-tp-hcm-thoi-nam-cham-hut-von-dau-tu-nho-nhung-loi-the-vang-20250728170618082.htm