Škoda placerar Vietnam i centrum för sin Sydostasienstrategi och har valt den lokalt tillverkade Kushaq som ett av sina banbrytande kort. Fabriken i Quang Ninh, med en total investering på 8 679 miljarder VND och en planerad kapacitet på 120 000 fordon/år, skapar grunden för målet att inte bara betjäna den inhemska marknaden med mer än 100 miljoner människor utan också sträva efter att exportera till hela ASEAN-blocket.
I en allt hårdare konkurrens betonar Škodas ledare inriktningen "europeisk kvalitet, rimligt pris" och Simply Clever-filosofin. Inom en snar framtid har nätverket nått 16 återförsäljare och siktar på 50 distributionspunkter för att täcka viktiga områden.

Tillverkningslandskapet och teknologiska höjdpunkter i Vietnam
Den första Škoda-fabriken i Vietnam och ASEAN invigdes i slutet av mars i Quang Ninh, i samarbete med Thanh Cong Group . Enligt Škoda är anläggningen "redo att möta de senaste trenderna inom bilindustrin", vilket banar väg för en lokaliserings- och exportstrategi. Närvaron av de lokalt monterade Kushaq (lanserades i juni) och Slavia, tillsammans med Kodiaq och Karoq importerade från Europa, hjälper produktportföljen att täcka ett brett spektrum av behov.
När det gäller marknaden, även om den totala försäljningen i branschen år 2024 kommer att minska till cirka 360 000 fordon (från den tidigare nivån på nästan 600 000 fordon) på grund av konjunkturfaktorer, bedömer Škoda detta som en kortsiktig justering. På medellång och lång sikt bedöms efterfrågan på bilägande i Vietnam fortfarande växa väl tack vare den unga befolkningsstrukturen och urbaniseringstakten.
Helt enkelt smart designspråk och filosofi
Škoda positionerar sig annorlunda genom europeiskt inspirerad design och Simply Clever-filosofin – där intelligens och bekvämlighet prioriteras i varje detalj. Med den lokalt monterade Kushaq ligger företagets fokus på att ta fram en bilmodell som passar vietnamesiska konsumenters smak vad gäller estetik och funktionalitet, samtidigt som de bibehåller märkets signaturstandarder för finish.

Hytt och användarupplevelse
Enligt företagets ledning prioriterar vietnamesiska användare i allt högre grad bilar som är "vackra, bekväma, av europeisk kvalitet och till rimliga priser". Med den inriktningen förväntas Škodas produkter i Vietnam – inklusive Kushaq – säkerställa en balans mellan daglig bekvämlighet och hållbarhet i drift, samtidigt som de drar nytta av det expanderande återförsäljarsystemet för att förbättra standarderna för eftermarknadsupplevelsen.
Prestanda och körkänsla
Denna artikel fokuserar på produktionsbilden och produktstrategin, så Škoda har inte tillhandahållit detaljerade tekniska specifikationer för Kushaq inom ramen för datakällan. Den lokala monteringen och inriktningen att betjäna både den inhemska och exporterade marknaden indikerar dock målet att optimera konfigurationen enligt de faktiska användningsförhållandena i regionen, samtidigt som en stabil nivå av finishkvalitet bibehålls.
Säkerhet och teknik
Inom elfordonssegmentet betonade Škoda stabilitet och långsiktigt engagemang och sa att deras två elmodeller är bland de bäst säljande i Europa. I Vietnam ses laddningsinfrastruktur som en faktor som kräver stöd från regeringen och relevanta parter; företaget har för närvarande inga planer på att utveckla ett eget laddningsnätverk, men är redo att samarbeta med lokala partners när marknaden är mogen.


Viktiga milstolpar i Vietnam
| Kategori | Data | Notera |
|---|---|---|
| Fabriken i Quang Ninh | 8 679 miljarder VND | Konstruktionskapacitet 120 000 fordon/år |
| Distributionsnätverk | 16 agenter | Målet är att utöka till 50 agenter |
| Produktkatalog | Kodiaq, Karoq; Kushaq, Slavia | Kodiaq, Karoq importerade från Europa; Kushaq, Slavia monterade inhemskt |
| Marknadsstorlek | Mer än 100 miljoner människor | 2024 års försäljning cirka 360 000 fordon (justerat från ~600 000 fordon) |
Pris och positionering i segmentet
Škoda betonar strategin "europeisk kvalitet, rimligt pris" för vietnamesiska kunder. Med den lokala monteringsplattformen har företaget fördelen av proaktiv leverans och konfiguration, samtidigt som de ökar konkurrenskraften jämfört med importerade produkter. Det ytterligare målet är att göra bilmodeller som produceras i Vietnam – inklusive Kushaq – till en exportkälla till marknader i ASEAN.
Sluta
Styrkor
- Storskalig inhemsk produktionsplattform, utvecklad i samarbete med erfarna partners.
- Produktkatalogen kombinerar importerade och monterade produkter, lämpliga för olika behov.
- ”Simply Clever”-positionering med långsiktigt engagemang, särskilt inom elfordonssegmentet.
- Distributionsnätverket expanderar, vilket underlättar eftermarknadsservice.
Att notera
- Infrastrukturen för laddning av elbilar i hemmet är fortfarande begränsad; företagen har inte byggt upp egna nätverk, beroende på samarbete och policy.
- Datakällan har ännu inte publicerat detaljerade specifikationer och specifik konfiguration av den Vietnam-monterade Kushaq.
- Stark regional konkurrens kräver en tydlig och konsekvent värdestrategi.
Sammantaget markerar Kushaq som monteras i Vietnam ett strategiskt drag för Škoda: lokalisering för att optimera kostnader och drift, samtidigt som grunden läggs för ASEAN-export. När detaljerade specifikationer och konfigurationer släpps i stor utsträckning kommer produktbilden att vara mer komplett för användarna att utvärdera specifikt.
Källa: https://baonghean.vn/koda-kushaq-lap-rap-viet-nam-danh-gia-khoi-diem-xuat-khau-10308870.html






Kommentar (0)