Lynk & Co 08 EM-P PHEV recension: 200 km elektrisk, snabbladdning

Lynk & Co 08 EM-P lanserades i Vietnam kvällen den 24 oktober med två versioner, Pro och Halo, till ett pris av 1,299 miljarder VND respektive 1,389 miljarder VND. D-SUV laddhybridmodellen (PHEV) utmärker sig tack vare sitt 39,6 kWh batteripaket för en ren elektrisk räckvidd på upp till 200 km enligt WLTC-standarder, med stöd för 85 kW DC-snabbladdning (30–80 % på cirka 28 minuter) och en total drivlina på 345 hästkrafter, 580 Nm. I ett segment som är bekant med KIA Sorento PHEV och Hyundai Santa Fe Hybrid väljer 08 EM-P en teknikorienterad strategi men accepterar avvägningen av utrymme med endast 5 säten.

Lynk & Co 08 EM-P tillhör D-SUV-segmentet.

Teknikens DNA är starkt, och problemet med dess praktiska tillämpning är också betydande.

I teorin är 08 EM-P:s PHEV-konfiguration överlägsen i sin klass: ett stort batteri som sällan ses i PHEV:ar, snabba likströmsladdningshastigheter och kraftfull effekt. Effektiviteten är dock starkt beroende av infrastruktur: nätverket för likströmsladdning i Vietnam är begränsat; växelströmsladdning hemma, även vid 11 kW, tar fortfarande många timmar att ladda 39,6 kWh-batteripaketet helt. Om användarna inte har tillgång till lämplig infrastruktur kan fördelen med räckvidd bli mindre betydande.

D-SUV-stil, brett utbud av färgalternativ.

Lynk & Co 08 EM-P tillhör D-SUV-gruppen, riktad mot stadsbilar som behöver köra eldrift under dagen och ha flexibilitet vid långa laddningssträckor. Bilen har 5 exteriörfärger: svart, grå, vit, blå, kopparguld.

Lynk & Co 08 EM-P-modellens exteriör finns i fem färger: svart, grå, vit, blå och brons.

Digital hytt, ledande audiovisuell upplevelse.

08 EM-P-cockpiten fokuserar på den digitala upplevelsen: en 15,4-tums 2,5K-upplösning i mitten, en 92-tums AR-HUD, ett Snapdragon 8155-chip och röstassistenten "Hey Frank". Dessa funktioner skapar en tydlig fördel gentemot koreanska konkurrenter som saknar liknande funktioner.

W-IMG_0743 Enhanced NR.JPG.jpg — Minimalistisk interiör men full av teknik

Ljudet är höjdpunkten: Harman Kardons 23-högtalarsystem med 1 600 W effekt skapar en audiovisuell konfiguration som sällan ses i det här segmentet. Som jämförelse har Sorento och Santa Fe i den här prisklassen vanligtvis bara 12 högtalare.

W-IMG_0732 Enhanced NR.JPG.jpg — Lynk & Co 08 EM-P PHEV har ett Harman Kardon-ljudsystem med 23 högtalare och 1 600 W.

Drivlina: 345 hk, 0–100 km/h på 6,75 sekunder

08 EM-P använder en 1,5-turbomotor i kombination med en elmotor för en total effekt på 345 hästkrafter och 580 Nm vridmoment; accelerationen från 0–100 km/h tar 6,75 sekunder (enligt tillverkaren). Batteripaketet på 39,6 kWh NCM ger en ren elektrisk räckvidd på upp till 200 km enligt WLTC, vilket är lämpligt för daglig stadskörning som elfordon. Under resan laddar den snabba DC-laddningskapaciteten på 85 kW DC 30–80 % av batteriet på cirka 28 minuter, en sällsynt funktion i nuvarande laddhybrider. Den totala räckvidden kan uppgå till cirka 1 400 km baserat på jämförelser inom segmentet.

Avvägningen är att den större batterikapaciteten ökar vikten och gör bilen beroende av laddningsinfrastruktur. För användare som huvudsakligen laddar hemma, tänk på de många timmars laddningstid med växelström som krävs för att ladda batteriet på 39,6 kWh helt.

Sittplatser: 5 platser, perfekt för små familjer.

Till skillnad från KIA Sorento PHEV och Hyundai Santa Fe Hybrid, som båda har 7 säten, har Lynk & Co 08 EM-P en 5-sitskonfiguration. Dess tekniska fördelar och prestanda är starka punkter, men mångsidigheten att kunna transportera passagerare i alla tre rader är inte en prioritet för den här modellen. Den är lämplig för enskilda kunder eller små familjer som är villiga att offra två säten i tredje raden för längre räckvidd och avancerad teknik.

Jämförelse med sydkoreanska rivaler: teknologi eller användbarhet?

I hybridsegmentet för D-SUV är Sorento PHEV och Santa Fe Hybrid välkända val. 08 EM-P utmärker sig för sin PHEV-teknik och underhållningssystem i bilen, men möter konkurrens från den koreanska duons 7-sitsiga kapacitet och pris.

Kategori	KIA Sorento PHEV	Hyundai Santa Fe Hybrid	Lynk & Co 08 EM-P
Drivsystem	PHEV (Plug-in Hybrid)	HEV (hybrid självladdande)	PHEV (Plug-in Hybrid)
Bensinmotor	1.6 Turbo GDi	1.6 Turbo GDi	1.5 Turbo BHE15
Batteri/Relaterade specifikationer	13,8 kWh (litiumjonpolymer)	1,5 kWh (litiumjonpolymer)	39,6 kWh (NCM)
Effekt/vridmoment	265 hästkrafter / 350 Nm	231 hästkrafter / 367 Nm	345 hästkrafter / 580 Nm
Ren elektrisk räckvidd	≈70 km	Cirka 2 km (med lätt assistans)	Cirka 200 km (WLTC)
AC/DC-laddare	AC 3,3 kW – ingen DC	DC stöds inte	DC 85 kW – 30–80 % på ~28 minuter
Totalt avstånd	≈800–900 km	≈900 km	≈1 400 km
Antal platser	7 platser	7 platser	5 platser
Referenspris	≈1,24 miljarder VND	≈1,26–1,35 miljarder VND	1 299–1 389 miljarder VND

Prissättning och positionering: högre än konkurrenterna, men med en överlägsen upplevelse.

Jämfört med 2022 års listpriser har KIA Sorento PHEV nu sänkts med cirka 410 miljoner VND till 1,248 miljarder VND; Hyundai Santa Fe Hybrid har sänkts med nästan 200 miljoner VND till cirka 1,269 miljarder VND. Vid lanseringen låg Lynk & Co 08 EM-P på cirka 50–140 miljoner VND högre än genomsnittspriset för de två koreanska modellerna. I gengäld erbjuder 08 EM-P en räckvidd på 200 km enligt WLTC, snabbladdning på 85 kW DC och ett överlägset paket med underhållning och digital upplevelse i kupén.

Nya märken i Vietnam är också en faktor för köpare att överväga, utöver laddningsinfrastruktur i deras område och dagliga pendlingsscheman.

Slutsats: lämplig för vem, vad man ska notera

Fördel

Ett batteri på 39,6 kWh ger 200 km ren elektrisk räckvidd enligt WLTC; detta är ovanligt i PHEV-gruppen.
85 kW DC snabbladdning, 30–80 % på cirka 28 minuter; praktisk för långa resor.
Total effekt på 345 hästkrafter, 0–100 km/h på 6,75 sekunder (enligt tillverkaren).
Cockpiten är fullspäckad med teknik: en 15,4-tums 2,5K-skärm, AR-HUD, 8155-chip och ett ljudsystem med 23 högtalare och 1 600 watt.

Begränsa

Med bara 5 säten är den mindre mångsidig jämfört med 7-sitsiga Sorento och Santa Fe.
Laddningsinfrastrukturen är beroende; laddning av nätaggregat i hemmet tar flera timmar att ladda stora batterier helt.
Försäljningspriset är något högre än koreanska konkurrenters för närvarande.

Sammantaget är Lynk & Co 08 EM-P lämplig för användare som prioriterar daglig elektrifiering, värdesätter kupéteknik och är villiga att investera i laddningsinfrastruktur. För stora familjer eller de som värdesätter tre rader säten är Sorento PHEV och Santa Fe Hybrid fortfarande mer tillgängliga alternativ vad gäller praktisk användning och kostnad.

Källa: https://baonghean.vn/danh-gia-lynk-co-08-em-p-phev-200-km-dien-sac-nhanh-10308959.html