| Ryssland använder en "spökflotta" av gamla tankfartyg för att transportera olja och undvika restriktioner. (Källa: Reuters) |
Åtgärden markerar en upptrappning i västvärldens försök att införa ett pristak på 60 dollar per fat på sjöburen rysk olja, vilket infördes för att straffa Moskva för konflikten i Ukraina.
Pristaket är avsett att minska Rysslands exportintäkter samtidigt som oljeflödet runt om i världen upprätthålls. Mekanismen förbjuder västerländska företag att tillhandahålla sjöfartstjänster såsom transport, försäkring och finansiering som underlättar Rysslands oljeförsäljning utöver pristaket.
Ryssland använder en "spökflotta" av åldrande tankfartyg för att frakta olja och kringgå restriktioner. Flottan fraktar olja till länder som Kina och Indien, långt bortom Moskvas traditionella kunder, och ökar fraktkostnaderna.
Enligt Lloyd's List Intelligence – ett företag som spårar sjöfartsaktiviteter – och oljemarknadsanalytiker har Panama, Republiken Marshallöarna och Liberia låtit några av ovanstående fartyg föra dessa tre länders flagg.
Denna praxis, känd som "flagghopping", gör det möjligt för vissa täckmantelföretag som etablerats för att handla med rysk olja att skeppa på dessa fartyg och undvika sanktioner. Nästan 40 procent av "spökflottans" cirka 535 tankfartyg är registrerade genom företag etablerade på Marshallöarna.
Källor bekräftade att Lindsey Whyte, chef för den internationella finansavdelningen vid det brittiska finansdepartementet , John Berrigan, chef för Europeiska kommissionens avdelning för finansiella tjänster, och Brian Nelson, USA:s biträdande finansminister med ansvar för terrorismbekämpning och finansiell underrättelsetjänst, hade undertecknat brev som varnade de tre länderna för det ökande kringgåendet av G7-pristaket på rysk olja, samt den höga risknivån som är förknippad med oförsäkrade fartyg och andra västerländska tjänster.
[annons_2]
Källa






Kommentar (0)