Undanröjning av svårigheter för fyra viktiga trafikprojekt

(Chinhphu.vn) - Vice premiärminister Bui Thanh Son har fått i uppdrag att undanröja svårigheter i fyra transportprojekt: sträckan Tuyen Quang - Ha Giang genom provinsen Ha Giang; sträckan Tuyen Quang - Ha Giang genom provinsen Tuyen Quang; Dong Dang - Tra Linh; Huu Nghi - Chi Lang; strävan är att slutföra före den 31 december 2025.

Tuyen Quang - Ha Giang motorväg har 4 körfält.

Regeringskansliet utfärdade meddelande nr 118/TB-VPCP om slutsatsen från vice premiärminister Bui Thanh Son - chef för inspektionsgrupp nr 05 om att granska och undanröja svårigheter och hinder relaterade till viktiga transportprojekt som planeras att slutföras senast 2025 för att uppnå målet på 3 000 km motorväg, inklusive 04-projekt: sträckan Tuyen Quang - Ha Giang genom provinsen Ha Giang, sträckan Tuyen Quang - Ha Giang genom provinsen Tuyen Quang, Dong Dang - Tra Linh, Huu Nghi - Chi Lang.

I tillkännagivandet stod det: För närvarande är den återstående volymen av projekt som ska slutföras mycket stor, medan det fortfarande finns vissa problem gällande tomtröskning, material, kapitalkällor och långsamma byggframsteg. Vice premiärministern uppmanade orter, investerare, entreprenörer och konsultenheter att tydligt identifiera: löften måste göras, åtaganden måste uppfyllas och projekt måste slutföras före den 31 december 2025.

Tuyen Quang - Ha Giang Expressway Project (fas 1), sektion genom Tuyen Quang-provinsen

För detta projekt begärde vice premiärministern att den återstående volymen för röjning av platsen inte skulle vara stor, endast 5,7 km² (8 %), och begärde att folkkommittén i Tuyen Quang-provinsen skulle åta sig att helt slutföra röjningsarbetet för projektet och överlämna det i mars 2025 i enlighet med premiärministerns direktiv i officiellt meddelande nr 80/CD-TTg daterat 16 augusti 2024 ("beslutsamt utplacera, främja högsta möjliga ansvarskänsla, mobilisera hela det politiska systemet för att påskynda framstegen i röjningsarbetet för viktiga nationella arbeten och projekt, nyckelprojekt inom transportsektorn; sekreterarna och ordförandena för de provinsiella folkkommittéerna måste fokusera mer på ledarskap, riktning... måste delta i röjningsarbetet).

Angående materialkällor: Det råder för närvarande brist på 0,35 miljoner ^m3 berg och 1,97 miljoner ^m3 jord. Projektet finns med på listan över projekt som omfattas av särskilda mekanismer för att utvinna mineraler för vanliga byggmaterial enligt nationalförsamlingens resolution nr 106/2023/QH15, så denna fråga faller under den lokala jurisdiktionen. Vice premiärministern begärde att folkkommittén i Tuyen Quang-provinsen snarast skulle uppmana jordbruks- och miljödepartementet att omedelbart samarbeta med investeraren och byggentreprenören för att klargöra behoven, den saknade volymen, föreslå gruvan för beviljande, lösa förfarandena för beviljande och öppnande av gruvan inom högst 10 dagar (kräver ett protokoll från mötet mellan parterna, som skickas till regeringskansliet och byggnadsministeriet för att sammanställa rapporten under nästa arbetsmöte).

Angående kapitalkällan för att öka intäkterna och spara utgifter från 2023 (kapital på 2 000 miljarder VND): Premiärministern har gett instruktioner om att lokala myndigheter ska granska och slutföra förfaranden och projektgodkännandedokument i mars 2025. Om investeringsförfarandena inte är slutförda efter denna tidsfrist kommer de att dras tillbaka och överföras till en annan enhet. Därför rekommenderas att folkkommittén i Tuyen Quang-provinsen snarast genomför premiärministerns direktiv, och resolut inte försenar. Om det är nödvändigt för att slutföra förfarandena och säkerställa projektets framsteg i enlighet med premiärministerns direktiv, kommer folkkommittén i Tuyen Quang-provinsen att studera bestämmelserna i dekret nr 17/2025/ND-CP daterad 6 februari 2025 för att överväga och besluta om val av entreprenör i särskilda fall för projektets konsultpaket.

Angående förslaget om att centralregeringen ska ge ytterligare stöd på 1 800 miljarder VND (av de totala 2 300 miljarder VND som provinsen har åtagit sig): Vice premiärministern begärde att finansministeriet snarast skulle genomföra premiärministerns direktiv i meddelande nr 564/TB-VPCP daterat 19 december 2024 och rapportera till premiärministern i mars 2025.

Utöver det självbalanserade kapitalet på 500 miljarder VND, begärde vice premiärministern att folkkommittén i Tuyen Quang-provinsen skulle fortsätta att granska kapitalkällorna och möjligheten att balansera kapital från den lokala budgeten och andra rättsliga källor; proaktivt arbeta med finansministeriet för att snabbt ordna kapital för att genomföra projektet och säkerställa nödvändiga framsteg.

Byggnadsarbete: För närvarande ligger projektets byggprocess 7 % efter schemat. Vi ber folkkommittén i Tuyen Quang-provinsen att klargöra var förseningen ligger? Vem är ansvarig? Vilket skede? På grundval av detta, klargöra ansvaret för varje myndighet, enhet och individ. Folkkommittén i Tuyen Quang-provinsen instruerar investeraren och entreprenören att bygga en "kritisk väg" för att säkerställa att projektet slutförs 2025 (detaljer per månad, per vecka för varje anbudspaket, varje entreprenör som kontrollunderlag); samtidigt finns det lösningar för att kompensera för den försenade volymen; genomförandet av byggnationen måste beakta kvalitet, teknisk - estetisk, miljöhygien, arbetssäkerhet, där det är nödvändigt att uppmärksamma att vägunderlagen färdigställs i juni 2025. Investeraren och entreprenören måste ha ett skriftligt åtagande att slutföra projektet 2025.

Tuyen Quang - Ha Giang Expressway-projektet (fas 1), sträcka genom Ha Giang-provinsen

Angående röjning av platsen: Vice premiärministern uppskattade mycket de insatser som folkkommittén i Ha Giang-provinsen gjort för att slutföra 100 % av röjningen av platsen.

Angående materialkällor: Projektet saknar fortfarande cirka 0,29 miljoner ^m3 sten, vilket ligger under Ha Giang-provinsens folkkommittés, entreprenörens och relaterade enheters ansvar och befogenhet. Vice premiärministern begärde att Ha Giang-provinsens folkkommitté skulle instruera relaterade enheter att påskynda förfarandena för beviljande av mineralutvinningslicenser för stengruvor, vilket ska vara slutfört i mars 2025.

Angående kapitalkällor: Vice premiärministern begärde att finansministeriet snarast skulle lämna in en begäran till premiärministern om att balansera och ordna ytterligare kapital för Ha Giang-provinsen för att slutföra fas 1 av projektet (27,48 km) i enlighet med generalsekreterare To Lams anvisningar i meddelande nr 123-TB/TW daterat 17 februari 2025 från det centrala partikontoret och vice premiärminister Le Thanh Longs anvisningar i dokument nr 1721/VPCP-QHDP daterat 3 mars 2025; rapport till premiärministern i mars 2025.

Folkkommittén i Ha Giang-provinsen fortsätter att proaktivt granska kapitalkällor, balansera kapitaltilldelningen från den lokala budgeten och andra rättsliga källor för att genomföra projektet; och proaktivt arbeta med finansministeriet för att snabbt ordna kapital för att genomföra projektet.

Byggnadsarbete: För närvarande har byggvolymen slutförts till 51 % av kontraktsvärdet; projektets byggprocess ligger 15,7 % efter schemat. Vice premiärministern begärde att folkkommittén i Ha Giang-provinsen skulle klargöra var förseningen ligger, av vem och i vilket skede? På grundval av detta, klargöra ansvaret för varje myndighet, enhet och individ. Folkkommittén i Ha Giang-provinsen instruerar investeraren och entreprenören att bygga en "kritisk väg" för framsteg för att säkerställa att projektet slutförs 2025 (detaljerad per månad, per vecka för varje paket, varje entreprenör som kontrollunderlag); samtidigt finns det lösningar för att kompensera för den försenade volymen; genomförandet av byggnationen måste beakta kvalitet, teknisk - estetisk, miljömässig sanitet och arbetssäkerhet. Investeraren och entreprenören måste ha ett skriftligt åtagande att slutföra projektet 2025.

Investeringsprojekt för att bygga motorvägen Dong Dang (Lang Son-provinsen) - Tra Linh (Cao Bang-provinsen) i form av offentlig-privat partnerskap, fas 1

Röjning av mark, materialkällor och dumpningsplatser: Folkkommittéerna i provinserna Cao Bang och Lang Son ger resolut instruktion till myndigheter och enheter att lösa relaterade förfaranden, påskynda omvandlingen av skogsmark, flytta teknisk infrastruktur och överlämna rena marker i enlighet med premiärministerns anvisningar i officiell rapport nr 80/CD-TTg daterad 16 augusti 2024 och meddelande nr 43/TB-VPCP daterad 13 februari 2025. Samtidigt ska problem och brister gällande materialgruvor och dumpningsplatser noggrant lösas. Lokala myndigheter måste åta sig att slutföra dessa senast i mars 2025.

Byggnadsarbete: Projektets röjningsyta har nått 95 %, projektet startade den 1 januari 2024 och har varit under uppbyggnad i 14 månader, men har bara nått 19 % av kontraktsvärdet, vilket är mycket långsamt. För att slutföra de återstående 81 % av volymen inom 10 månader fokuserar entreprenören på maximala resurser, maskiner, utrustning, övertid och extra skift för att kompensera för den långsamma volymen och för att uppnå målet att slutföra rutten före den 31 december 2025.

Vice premiärministern begärde att folkkommittén i Cao Bang-provinsen skulle instruera investerare och entreprenörer att bygga en tidsplan för den "kritiska vägen" för att säkerställa att projektet slutförs år 2025 (detaljer per månad, per vecka för varje paket, varje entreprenör som kontrollunderlag); samtidigt måste det finnas lösningar för att kompensera för den försenade volymen; vid genomförandet av byggnationen måste man beakta kvalitet, teknisk - estetisk, miljömässig sanitet och arbetssäkerhet. Projektledningsstyrelsen, Investerare och entreprenörer måste ha ett skriftligt åtagande att slutföra projektet senast 2025.

Huu Nghi - Chi Lang gränsgate motorvägsprojekt under BOT-form

Röjning av plats: För närvarande är den återstående volymen cirka 9,9 km (motsvarande 17 %). Vice premiärministern begärde att folkkommittén i Lang Son-provinsen strikt skulle följa premiärministerns direktiv i officiellt rapport nr 80/CD-TTg daterat 16 augusti 2024, som instruerar relevanta myndigheter och enheter att helt slutföra flytten och renoveringen av högspänningsledningarna i mars 2025; samtidigt ha en tillfällig bostadplan under byggandet av bosättningsområden för att överlämna hela platsen i mars 2025. Folkkommittén i Lang Son-provinsen måste åta sig premiärministern att slutföra röjningen av projektets plats i mars 2025.

Jordbruks- och miljöministeriet utreder och utfärdar snarast riktlinjer i mars 2025. om ersättning för grödor och boskap enligt bestämmelserna i artikel 103 i marklagen för lokalsamhällets genomförande i tid.

Angående deponiplatsen: För närvarande saknas fortfarande cirka 4,0 miljoner ^m3 för projektets deponireserv. Vice premiärministern begärde att folkkommittén i Lang Son-provinsen skulle instruera investeraren/projektföretaget att snarast organisera en granskning och komplettera deponiplatserna för att säkerställa projektets deponibehov. Samtidigt studerar och föreslår projektföretaget snarast en ytterligare deponiplats som ska rapporteras till folkkommittén i Lang Son-provinsen för behandling och godkännande, med slutförandetid i april 2025.

Byggnadsarbete: Projektet har varit under uppbyggnad i cirka 10 månader, men hittills har projektutgången bara nått cirka 7,58 %. Med den nuvarande bygghastigheten är möjligheten att slutföra projektet som planerat mycket svår. Vice premiärministern bad folkkommittén i Lang Son-provinsen att instruera investerare och entreprenörer att bygga upp en tidsplan för den "kritiska vägen" för att säkerställa att projektet slutförs år 2025 (detaljerad per månad, per vecka för varje paket, varje entreprenör som kontrollbas); fokus på att mobilisera mänskliga resurser, maskiner, utrustning, material och ordna tillräckliga resurser för att främja byggandet för att uppfylla planen. Projektledningsstyrelsen, Investerare och entreprenörer måste ha ett skriftligt åtagande att slutföra projektet i tid och med kvalitet.

Folkkommittéerna i provinserna uppmanar projektinvesterare/företag att granska projektets kapitalkällor, studera investeringsplaner för rastplatser, ITS- och ETC-system och säkerställa synkront slutförande när projektet tas i drift.

Relevanta ministerier, myndigheter och kommuner ska, baserat på sina funktioner, uppgifter och befogenheter, lösa tilldelade uppgifter enligt schemat; regelbundet före den 30:e varje månad (eller när svårigheter/problem uppstår utanför deras befogenhet) ska kommunerna rapportera till byggnadsministeriet som underlag för att byggnadsministeriet snabbt ska kunna sammanfatta och rapportera till vice premiärministern – chefen för inspektionsgruppen – för behandling och beslut.

Byggministeriet, som inspektionsgruppens ständiga organ, fortsätter att proaktivt övervaka och hantera situationen, samordna med Regeringskansliet för att uppmana till tilldelade uppgifter, samt snabbt sammanfatta och rapportera till behöriga myndigheter för att lösa svårigheter och problem.

Phuong Nhi