Ändrar sättet att göra saker på, och motorvägen Bien Hoa-Vung Tau når snart mållinjen

(Chinhphu.vn) - Byggministeriet anser att om den nuvarande byggstatusen för Bien Hoa-Vung Tau Expressway komponent 2 fortsätter att bibehållas, utan förändringar och genombrott, kommer projektet inte att slutföras som planerat.

Bien Hoa-Vung Tau Expressway Component 2-projektet är planerat att vara slutfört den 19 december 2025, vilket bidrar till färdigställandet av 3 000 km motorväg enligt regeringens anvisningar - Foto: Construction Newspaper

Byggministeriet meddelade att Bien Hoa - Vung Tau Expressway komponent 2-projektet planeras vara slutfört senast den 19 december 2025, vilket bidrar till färdigställandet av 3 000 km motorväg enligt regeringens och premiärministerns anvisningar.

Med stark vägledning och uppmärksamhet från behöriga myndigheter, från central till lokal nivå, har svårigheter och hinder gällande frigörelse av plats och materialkällor hittills i stort sett lösts, och projektets slutförande beror helt på entreprenörernas byggorganisation.

Enligt rapporten går projektet dock fortfarande långsamt och uppfyller inte den utlovade planen av ett antal huvudorsaker, såsom: ledningen har inte ägnat tillräcklig uppmärksamhet, gett tydliga instruktioner för att ordna ekonomiska resurser och ökat antalet maskiner och utrustning för byggarbetsplatsen. Byggorganisationen är fortfarande fragmenterad och ovetenskaplig ; inte tillräckligt med utrustning och produktionslinjer har mobiliserats för att organisera byggandet av vägbanan och grunden, vilket leder till fortsatt ackumulering av volymer från tidigare månader; inte tillräckligt med ekonomiska resurser har ordnats för att samla allt material till byggarbetsplatsen.

Byggministeriet uppgav: Om den nuvarande byggsituationen fortsätter, utan några förändringar eller genombrott inom en snar framtid, kommer projektet inte att slutföras som planerat.

Utan att ändra sättet att arbeta kan projektet inte slutföras i slutet av detta år.

Inför ovanstående situation begärde byggministeriet att projektledningsnämnden 85 skulle samordna med de behöriga myndigheterna i Dong Nai-provinsen för att påskynda saneringsarbetet i oktober 2025; och regelbundet tillkännage materialpriser, maskinpriser och byggprisindex för att snabbt justera kontraktspriserna.

Investeraren ska, baserat på den återstående volymen, entreprenörens åtaganden och genomförandeplanen som rapporterats av den specialiserade förvaltningsavdelningen, återuppbygga de detaljerade framstegen för varje punkt per dag och vecka för varje entreprenör, tillsammans med behovet av maskiner, utrustning och mänskliga resurser, för att säkerställa slutförande och driftsättning av projektets huvudlinje den 19 december 2025.

Ledarna för projektledningen måste vara direkt på plats för att leda projektledningen, övervaka och inspektera konsulter och kontrollera den dagliga produktionen; organisera möten för att granska och utvärdera veckovisa prestationsresultat; och kräva att entreprenörer har omedelbara lösningar för att övervinna långsamma arbeten under den följande veckan.

För entreprenörer som inte kan åtgärda problemet måste arbetsbelastningen överföras omedelbart för att undvika att påverka projektets framsteg. Projektledningsgruppen 85 kontrollerar strikt och tillåter inte entreprenörer att godtyckligt ta bort maskiner och utrustning från byggarbetsplatsen innan projektet är slutfört.

Ministeriet noterade också att investerare bör instruera de funktionella avdelningarna hos relevanta enheter att öka personalstyrkan för att utföra internt arbete, noggrant hantera befintliga problem med att komplettera och skapa konstruktioner, godkänna materialpriser, snabbt acceptera, betala och utbetala slutförda arbetsvolymer, säkerställa kassaflödet för byggarbetsplatsen och utbetalningarnas fortskridande, och inte avbryta byggandet.

På entreprenörssidan kräver byggnadsministeriet att lämpliga transportmedel och materiallagringsplatser anordnas för att samla och transportera allt jordmaterial, krossad sten, sten för cementförstärkt krossad sten och sten för asfaltbetong till byggarbetsplatsen i enlighet med planen för att organisera byggandet av vägytans grund och bas.

Vissa enheter med stor återstående volym av byggnadsarbete på banvall, krossad sten och asfaltbetong, såsom: Construction Corporation No. 1, Vinaconex, Newsun Bridge and Road Joint Stock Company, Central Construction Group Joint Stock Company, T&T Transport Construction Trading Service Co., Ltd. behöver mobilisera ytterligare utrustning och produktionslinjer för att omedelbart organisera byggandet.

Dessutom behöver entreprenörer som följer planen väl, såsom: Truong Son Construction Corporation, Truong Long Joint Stock Company, Dacinco Construction Investment Company Limited... vid behov återta en del av volymen för vissa enheter som ligger efter schemat, samt dela och stödja personal och utrustning med andra entreprenörer för att säkerställa projektets övergripande framsteg.

Styr resolut byggorganisationen på byggarbetsplatsen

Byggministeriet begärde också att entreprenörernas ledare skulle vara uppmärksamma, direkt inspektera byggarbetsplatsen, utse byggledningspersonal på byggarbetsplatsen och resolut uppmana till och styra organisationen av byggarbetet.

Tillsynskonsulten har i uppdrag att tillsätta ytterligare personal för att säkerställa att tillsynsarbetet utförs i enlighet med kontraktets bestämmelser; noggrant övervaka mobiliseringen av mänskliga resurser, maskiner, utrustning, insatsmaterial och entreprenörens byggorganisation enligt den åtagna planen; strikt kontrollera projektets kvalitet för att säkerställa överensstämmelse med konstruktionsdokumenten; och utföra acceptans- och betalningsarbetet snabbt och i enlighet med korrekt ordning och procedurer.

Designkonsulter utför strikt övervakningsansvar och infinner sig omedelbart på platsen för att hantera eventuella justeringar, tillägg eller saker som uppstår under byggprocessen efter behov.

Ekonomidepartementet - Bygginvesteringshantering utsåg ledare med ansvar för projektet att regelbundet övervaka platsen, ordna personal på platsen för att bedöma investerarens och andra enheters implementeringsstatus, snabbt hantera uppkomna problem under implementeringsprocessen, ge ministeriet råd i frågor utanför dess befogenhet, säkerställa att projektet slutförs enligt plan; och proaktivt begära att projektledningsnämnden 85 ska hantera entreprenörer som är försenade.

Statens bedömningsavdelning för byggkvalitet inspekterar regelbundet projektets byggstatus och kvalitetsledning. Det är särskilt viktigt att kontrollera kvalitetsledningsdokumenten och relaterade rättsliga förfaranden, noggrant samordna inspektionsarbetet med oberoende inspektionskonsulter för att utföra bedömningen av byggkvaliteten och säkerställa att alla villkor är uppfyllda för att slutföra projektets huvudlinje och ta den i drift den 19 december 2025.

Phan Trang

Källa: https://baochinhphu.vn/thay-doi-cach-lam-dua-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-som-ve-dich-102251023160855826.htm