Stora förändringar i utbyggnadsprojektet för nord-sydlig motorväg i öst

Nord-sydlig motorväg i öster föreslås utökas från en begränsad skala med 4 körfält till en skala med 6 körfält. På bilden: Sträckan Mai Son - Riksväg 45.

Byggministern har just undertecknat ett beslut om att justera uppgiften att utarbeta förstudierapporten för investeringsprojektet för att utöka de östra delarna av nord-sydlig motorväg.

I detta beslut justerar byggnadsministeriet uppgifterna och myndigheterna för att utarbeta förstudierapporten i beslut nr 380/QD-BXD daterat 10 april 2025 från byggnadsministeriet om organisering av utarbetandet och justeringen av förstudierapporten för byggprojektet för nord-sydlig motorväg i öst, fas 2021-2025.

Mer specifikt justerade byggnadsministeriet investerarens uppgifter från projektledningsnämnd 6 (nu järnvägsprojektledningsnämnden) till Thang Long-projektledningsnämnden; samtidigt justerades uppgiften att "organisera förberedelserna och justeringarna av förstudierapporten för byggprojektet för nord-sydlig motorväg i östra regionen för perioden 2021-2025" till "organisera förberedelserna av förstudierapporten för investeringsprojektet för att utöka nord-sydlig motorvägssträckor i östra regionen".

Thang Longs projektledningsstyrelse ansvarar för att ta emot och använda forskningsresultat, register och dokument relaterade till projektet som genomförs i enlighet med lagen, för att undvika dubbelarbete och slöseri.

Enligt planen har den nord-sydöstra motorvägen (CT.01) sin startpunkt vid gränsporten Huu Nghi i Lang Son-provinsen; dess slutpunkt är i Ca Mau- provinsen; dess totala längd är cirka 2 055 km (vilket motsvarar 22 % av motorvägsnätets totala längd), med en skala från 6 till 12 körfält.

Hittills har Eastern North-South Expressway tagit i bruk 1 652 km; cirka 388 km är under uppbyggnad under projektfasen 2021-2025 (varav 345 km kommer att vara färdigställda i slutet av 2025), skalan är huvudsakligen 4 begränsade körfält (17 m breda).

Dessutom genomgår vissa sträckor investeringsutbyggnad eller förbereder sig för investeringsutbyggnad i skala av en komplett motorväg.

Således förväntas det att det på den östra nord-sydliga motorvägen, i slutet av 2025, kommer att finnas cirka 1 222 km med en skala på fyra begränsade körfält, inklusive gränssträckan Huu Nghi - Chi Lang (43 km); Mai Son - Cam Lo (465 km), Quang Ngai - Phan Thiet (580 km) och My Thuan - Ca Mau (134 km).

I rapporten till regeringens ständiga kommitté i september 2025 föreslog byggnadsministeriet att investeringar endast skulle beaktas inom ramen för nord-sydlig motorväg i öst, som tillhör sträckan Hanoi - Ho Chi Minh City (inklusive 18 sektioner/komponentprojekt), med en investeringslängd på cirka 1 144 km, exklusive 8 sektioner som har tagits i drift och som investeras i enligt den fullständiga motorvägsskalan.

De sträckor som inte har studerats för utbyggnad är sträckan My Thuan - Can Tho - Ca Mau, 149 km lång, som för närvarande har låg transportefterfrågan, svåra byggförhållanden och den nuvarande materialbristen kommer att påverka framstegen och öka investeringskostnaderna, så utbyggnadsinvesteringen kommer att genomföras som ett separat projekt senare.

Eftersom planen att omedelbart utöka till 6 körfält har fler fördelar än planen att utöka till 4 kompletta körfält, rekommenderar byggnadsministeriet, när det gäller investeringar, att utöka till 6 körfält omedelbart enligt planen med en preliminär total investering på cirka 152 102 miljarder VND.

Källa: https://baodautu.vn/thay-doi-lon-tai-du-an-mo-rong-cac-doan-tuyen-cao-toc-bac---nam-phia-dong-d410662.html