Statsministern gav direktiv om att investeringarna och byggandet av kustvägsystemet skulle påskyndas.

(Chinhphu.vn) - Premiärminister Pham Minh Chinh har just undertecknat och utfärdat officiellt meddelande nr 131/CD-TTg daterat 11 augusti 2025, riktat till ministrarna för byggnadsfrågor, jordbruk och miljö samt finansfrågor samt sekreterarna och ordförandena för folkkommittéerna i provinser och centralt administrerade städer, angående påskyndande av investeringar och byggnation av kustvägsystemet.

Enligt planen har Vietnams kustvägssystem en total längd på cirka 2 838 km; hittills har 1 397 km färdigställts och tagits i bruk.

Vietnam har en kustlinje på cirka 3 260 km, som sträcker sig från Quang Ninh till An Giang, med många fördelar när det gäller marina resurser, mineraler, turism etc., och även en solid grund för att genomföra aktiviteter för att skydda landets suveränitet och maritima territorier. Under senare år har byggnadsministeriet och lokala myndigheter noggrant följt partiets riktlinjer för kustvägsbyggande som beskrivs i resolutionen från den 13:e nationella kongressen, samt regeringens socioekonomiska utvecklingsplan för perioden 2021-2025, för att sträva efter att genomföra kustvägsprojekt. Detta syftar till att skapa en transportaxel som förbinder kustregioner, bidra till ett effektivt utnyttjande av marina och kustnära resurser, främja socioekonomisk utveckling i kustområden, skapa nya utvecklingsområden, främja turismutveckling och bidra till att stärka nationellt försvar, säkerhet och suveränitet.

Enligt planen har Vietnams kustvägssystem en total längd på cirka 2 838 km, vilket bildas genom att kombinera nationella motorvägar och lokala vägar. Hittills har 1 397 km färdigställts och tagits i bruk; över 633 km är under uppbyggnad; och över 808 km har ännu inte investerats i eller är i planeringsstadiet.

Regeringen uppskattar mycket de insatser som ministerier, departement och folkkommittéer i provinser och städer gjort för att förbereda investeringar och organisera genomförandet av kustvägsprojekt under den senaste perioden. Hittills har målet att ha över 1 000 km kustvägar i hela landet senast 2025, som anges i regeringens resolution nr 154/NQ-CP daterad 31 maj 2025, uppnåtts och överträffats. Investeringsgenomförandet för att slutföra hela kustvägnätet är dock fortfarande inte synkroniserat eller sömlöst, vilket begränsar den övergripande effektiviteten av vägnätets regionala och interregionala förbindelser.

Mobilisera ytterligare maskiner och utrustning, organisera byggarbetet i 3-skift med 4 team och se till att projektet slutförs minst 3 månader före schemat.

För att påskynda investeringsframstegen i kustvägsprojekt, möta landets socioekonomiska utvecklingsbehov och uppfylla strävandena hos människor som bor i kustområden, ber premiärministern kommunerna att identifiera en påskyndning av investeringsgenomförandet för att slutföra hela kustvägnätet som en av de viktiga politiska uppgifterna för att fokusera ledarskap, riktning och förvaltning, och för att fördela juridiska resurser. Uppgiften att slutföra kustvägsprojekt bör specifikt införlivas i resolutionen från provinspartiets kongress för mandatperioden 2025–2030 som ett mål att sträva efter slutförande.

Ho Chi Minh-staden, Hai Phong, Da Nang, Hue, Hung Yen, Ninh Binh, Thanh Hoa, Nghe An, Quang Tri, Quang Ngai, Gia Lai, Dak Lak, Khanh Hoa, Lam Dong, Vinh Long, Ca Mau, An Giang, etc., har uppmanat investerare och entreprenörer att granska byggprocessen, mobilisera ytterligare maskiner och utrustning, organisera 3-skift och 4 arbetslag, arbeta under helgdagar och helger och implementera nödvändiga tekniska lösningar för att förkorta slutförandetiden, förbättra kvaliteten och sätta projekten i drift, med säkerhet att de slutförs minst 3 månader före schemat; specifikt måste projekt som planeras att slutföras 2025 slutföras senast den 19 december 2025.

Ho Chi Minh-staden, Hai Phong, Hue, Can Tho, Quang Tri, Quang Ngai, Gia Lai, Dak Lak, Khanh Hoa, Lam Dong, Dong Thap, Vinh Long, Ca Mau, An Giang... granskar och prioriterar fördelningen av medelfristiga offentliga investeringsplaner för perioden 2026-2030, och andra legitima kapitalkällor för att investera i och uppgradera delar av rutten för att möta de socioekonomiska utvecklingsbehoven i orterna. Staden påskyndar investeringsförberedelserna (särskilt ODA-projekt) för att genomföra byggnationen, och strävar efter att färdigställa hela kustvägen från Quang Ninh till An Giang före 2030.

Lösa problem relaterade till avfallsdeponier, byggmaterial etc. för att säkerställa projektets framsteg.

Statsministern har instruerat jordbruks- och miljöministeriet att nära samordna med lokala myndigheter för att snabbt lösa svårigheter och hinder relaterade till avfallsdeponier, tillgången på vanliga byggmaterial etc. och säkerställa projektets framsteg.

Finansministeriet kommer att ta ledningen och samordna med berörda orter för att granska och balansera finansieringskällor för att stödja kapitaltilldelningen för delar av rutten som ännu inte har förberetts för investeringar; och stödja orter i att påskynda investeringsförberedelserna för ODA-projekt som förväntas genomföras under perioden 2026–2030.

Byggministeriet sammanfattar, övervakar och förstår situationen, uppmanar proaktivt lokala myndigheter att utföra uppgifter; sammanställer omedelbart rapporter till behöriga myndigheter för att undanröja eventuella svårigheter och hinder utanför deras befogenhet.

Vice premiärminister Tran Hong Ha har i uppdrag att direkt övervaka, styra och lösa hinder och svårigheter inom sin befogenhet.

Regeringskansliet övervakar och uppmanar ministerier, myndigheter och kommuner att agera i enlighet med sina tilldelade funktioner och uppgifter.

Källa: https://baochinhphu.vn/thu-tuong-chi-dao-day-nhanh-tien-do-dau-tu-xay-dung-he-thong-duong-bo-ven-bien-102250812002454029.htm