Premiärminister: Tay Ninh prioriterar vägen som förbinder Long An

Tây Ninh - Ảnh 1. — Premiärministern samarbetar med Tay Ninhs provinsiella partikommitté - Foto: QUANG LAP

För närvarande har Tay Ninh-provinsen den tionde största ekonomiska skalan i landet, med en ekonomisk struktur som förskjuts mot industrialisering och modernisering, varav industri och bygg står för nästan 50 %, tjänster står för cirka 33 % och jordbruk står för 17 %.

Provinsen har för närvarande fyra internationella gränsportar (Xa Mat, Moc Bai, Tan Nam, Binh Hiep) och en internationell hamn, och planerar även 59 industriparker med en yta på 16 800 hektar och tre ekonomiska zoner vid gränsportarna ( Long An , Moc Bai, Xa Mat).

Tay Ninh föreslår att regeringen stöder många viktiga trafikleder

År 2025 har provinsen satt upp 14 huvudmål inom olika områden och det förväntas att alla mål kommer att uppnås och överträffas i slutet av året. Den ekonomiska tillväxttakten (GRDP) år 2025 beräknas öka med 9,52 %, vilket är den andra bästa i den södra regionen och den åttonde bästa i landet.

År 2026 satte Tay Ninh upp 21 mål inom olika områden, med fokus på drastisk och synkron implementering av lösningar för att öka tillväxttakten och säkerställa att GRDP:s tillväxtmål på 10–10,5 %.

Samtidigt fokusera på att effektivt genomföra den provinsiella planeringen och påskynda framstegen i offentliga investeringsprojekt, särskilt viktiga nationella trafikprojekt som passerar genom provinsen. Sträva efter att utbetala 100 % av kapitalplanen år 2026, de totala budgetintäkterna år 2026 ökar med 10 % jämfört med 2025...

Vid arbetsmötet föreslog Tay Ninh-provinsen att premiärministern och centrala ministerier och grenar skulle fortsätta att uppmärksamma och undanröja vissa svårigheter och hinder i provinsen.

Det rekommenderas att man snarast granskar och kommenterar pilotprojektet med ett antal mekanismer och policyer som är tillämpliga på Moc Bai Border Gate Economic Zone i syfte att skapa en flexibel och lämplig rättslig korridor för att attrahera strategiska investerare med finansiell kapacitet och engagemang för långsiktig utveckling i Moc Bai Border Gate Economic Zone, i samband med provinsens socioekonomiska utvecklingsmål.

Tây Ninh - Ảnh 2. — Tay Ninh ansöker om att få testa ett antal mekanismer och policyer som är tillämpliga på Moc Bai Border Gate Economic Zone - Foto: SON LAM

Dessutom bör man överväga att undanröja hinder vid Long An LNG-kraftverksprojektet, genom att tillhandahålla särskilda mekanismer så att projektet snart kan tas i drift.

År 2026 föreslog Tay Ninh att centralregeringen skulle avsätta cirka 1 500 miljarder VND till provinsen för att investera i projekt i brådskande områden med hög risk för jordskred och osäkra förhållanden. Provinsen föreslog också att regeringen skulle överväga och i princip godkänna att låta Tay Ninh leda projektet för att uppgradera den speciella nationella historiska platsen för Southern Central Bureau Base...

När det gäller trafikinfrastruktur föreslog Tay Ninh att man skulle överväga och anslå investeringskapital från den centrala budgeten för att reparera och säkerställa trafiksäkerheten på skadade sträckor, och investera i en avstängd gränspatrullväg.

Samtidigt rekommenderas att premiärministern överväger att styra en påskyndning av investeringsframstegen, uppgradera motorvägsprojektet Duc Hoa - My An, snart påbörja investeringar i utbyggnaden av riksväg 62, stödja provinsen med cirka 2 500 miljarder VND för investeringar i förbindelseleden Long An - Tan Ninh, godkänna ytterligare 2 500 miljarder VND för investeringar i byggandet av motorvägen Go Dau - Xa Mat (fas 1), stödja kapital till provinsen för att etablera ett projekt på rutten som förbinder Tan Nams internationella gränsport med riksväg 22B, stödja cirka 300 miljarder VND för investeringar i utbyggnaden av Tan Nam-bron.

Den "rakaste, kortaste" förbindelseaxeln Long An - Tan Ninh skulle kunna bli provinsens centrala axel.

I sina avslutande anföranden betonade premiärminister Pham Minh Chinh att Tay Ninh har "himmelsk tid, gynnsam terräng och gynnsamma människor". Eftersom provinsen har en position och fördelar som få andra orter har, är den en viktig port från Vietnam till Sydostasien, som förbinder den transasiatiska ekonomiska korridoren, och har en strategisk position som förbinder två mycket viktiga regioner, Mekongdeltat och Sydost, med anslutning till Ho Chi Minh-staden. Tay Ninh-folket har en tradition av revolution och flit.

Premiärministern erkände, berömde insatserna och gratulerade de resultat som provinsen hade uppnått, vilket hade bidragit viktigt till hela landets övergripande framsteg.

Provinsen har dock fortfarande vissa brister och begränsningar, såsom att den strategiska infrastrukturen fortfarande är otillräcklig jämfört med utvecklingskraven, konsumtionen av jordbruksprodukter är fortfarande svår, röjningen av mark fortfarande är problematisk, högkvalificerade mänskliga resurser saknas fortfarande, tillämpningen av vetenskap och teknik, innovation och digital omvandling har inte uppfyllt kraven...

Under den kommande tiden uppmanade premiärministern provinsen att resolut och synkront implementera lösningar för att uppnå en BRDP på 10–10,5 % år 2026 och de följande åren.

Tây Ninh - Ảnh 3. — Premiärministern talar vid mötet - Foto: QUANG LAP

Vid mötet svarade ledarna för ministerier och grenar på Tay Ninhs förslag och premiärminister Pham Minh Chinh gav sina åsikter, där han i princip instämde i Tay Ninh-provinsens förslag och rekommendationer gällande mekanismer och policyer för Moc Bai Border Gate Economic Zone, genomförande av projekt för jordskredhantering, främjande av den särskilda nationella historiska relikplatsen vid Southern Central Bureau Base...

Angående förslag relaterade till transportinfrastrukturprojekt bad premiärministern provinsen att se över och fullt ut utnyttja mekanismer och policyer för resursmobilisering och offentlig-privata partnerskap för genomförandet. Samtidigt balansera lokala resurser och föreslå att centralregeringen stöder resurser, decentraliserar till Tay Ninh-provinsen som investerare och genomför projekt i prioritetsordning.

"Jag föreslår två prioriterade rutter. Den första är rutten som förbinder de två provinsiella centren, vilken bör beräknas vara så rak som möjligt och så kort som möjligt så att denna rutten kan bli den centrala axeln. Den andra prioriteringen är rutterna till gränsportarna, särskilt rutten till Tan Nams gränsport, som behöver byggas snabbt", sa premiärministern.

Angående projektet med Long An LNG-värmekraftverk gav premiärministern vice premiärminister Bui Thanh Son i uppdrag att träffa berörda parter för att lösa problemet i enlighet med regler, harmoniska fördelar, delade risker, sund och rättvis konkurrens, och att slutföra det i december 2025.

SKOG

Källa: https://tuoitre.vn/thu-tuong-tay-ninh-uu-tien-tuyen-duong-noi-long-an-tan-ninh-va-tuyen-duong-ra-cua-khau-20251208185643476.htm