HCM City Urban Railway Management Board (MAUR) har just meddelat berörda enheter att trädflyttningspaketet inom ramen för byggprojektet för tunnelbanelinje 2 (Ben Thanh - Tham Luong) har påbörjats. Trädflyttningspaketet är värt nästan 1,4 miljarder VND.

Av de 453 träden inom Metro Line 2-projektet, belägna längs gatorna Le Lai, Truong Dinh, Pham Hong Thai, Cach Mang Thang Tam, Truong Chinh etc., höggs 404 träd ner och 49 träd flyttades. Bland de träd som höggs ner finns: järnved, apskalle, oljeträd, purpur lagerstroemia, tamarind, svart stjärna etc.

W-z5359869496395-a28b0f9f72f7a8da4de50445e98870f6-1.jpg
Trädrader på Truong Chinh Street i Tan Phu-distriktet (HCMC) håller på att flyttas eller huggas ner för att ge plats åt tunnelbanelinje 2-projektet. Foto: Tuan Kiet.

Enligt MAUR kommer flytten och avverkningen av träd för att underlätta flytten av den underjordiska tekniska infrastrukturen i tunnelbanelinje 2-projektet att delas in i två faser.

I fas 1 kommer vissa träd inom byggområdet för det tekniska infrastruktursystemet att huggas ner eller flyttas. Träd på den befintliga trottoaren inom stationsområdet som inte påverkar byggprocessen kommer tillfälligt att behållas för att skapa skugga för rutten i väntan på byggandet av den underjordiska stationen.

Det förväntas att detta arbete kommer att påbörjas i april och vara slutfört före den 31 juli.

I fas 2, innan huvudstationen byggs, kommer alla träd inom markförvärvsgränsen att huggas ner eller flyttas. Träd som inte ligger inom markförvärvsgränsen kommer att ha en skyddsplan.

Metrolinje 2-projektet (Ben Thanh - Tham Luong) godkändes av stadens folkkommitté 2010 och godkändes för justering 2019 med en total investering på mer än 47 890 miljarder VND, med hjälp av ODA-lån från Asiatiska utvecklingsbanken (ADB), Tyska återuppbyggnadsbanken (KfW), Europeiska investeringsbanken (EIB) och motpartsmedel från budgeten.

Hela projektet är mer än 11 ​​km långt (varav den underjordiska delen är mer än 9 km lång; den upphöjda delen är nästan 2 km lång) med 10 stationer (9 underjordiska stationer, 1 upphöjd station).

Tidigare förväntades denna linje vara färdigställd 2026, men på grund av många problem förlängdes den till 2030.

Detaljer om planen för att tunnelbanelinje 1 ska tas i kommersiell drift under fjärde kvartalet 2024. Ho Chi Minh-stadens järnvägsstyrelse har fastställt att tunnelbanelinje 1 ska vara färdigställd och kommersiellt i drift under fjärde kvartalet 2024.