Ho Chi Minh-staden: Stärkta lösningar för att minska trafikstockningar i slutet av året

Enligt Ho Chi Minh-stadens byggnadsavdelning ökade trafikstockningarna i Ho Chi Minh-staden med 24 % jämfört med samma period 2024, med många vägar och infarter till staden ständigt överbelastade under rusningstrafik. Därför implementerar byggnadsavdelningen och funktionella enheter en rad brådskande lösningar för att minska infrastrukturtrycket och säkerställa rese- och godsbehovet i slutet av året.

Vo Nguyen Giap-gatan, Hanoi -motorvägen... sitter ofta fast i trafikstockningar.

På eftermiddagen den 4 december sa Nguyen Kien Giang , biträdande chef för avdelningen för trafikarbeten, underhåll och driftledning, Ho Chi Minh Citys byggavdelning, att trafikstockningssituationen i staden fortsätter att vara komplicerad och ökar med 24 % jämfört med samma period 2024. Många centrala leder som Pasteur, Dien Bien Phu, Nguyen Thi Minh Khai, Vo Thi Sau... noterade en servicenivå på upp till 150 %, ofta överbelastade under rusningstid.

Viktiga trafikstockningar som Vo Nguyen Giap, Hanoi Highway, National Highway 13, National Highway 1... är huvudsakligen koncentrerade till trafikerade platser som Thu Duc-korsningen, Binh Thai, Cat Lai - Phu Huu hamnområde, byggområdet Binh Trieu-bron och korsningen An Suong - Quang Trung. Dessa är alla platser med hög trafiktäthet, komplexa korsningar eller som påverkas av byggarbeten.

Ho Chi Minh -staden kommer att fokusera på att lösa trafikstockningarna i slutet av året.

Enligt Nguyen Kien Giang är den främsta orsaken till trafikstockningar den plötsliga ökningen av trafikvolymen i slutet av året, samtidigt som trafikinfrastrukturen inte har hållit jämna steg med efterfrågan. Vissa byggprojekt har gjort vägytan smalare, trafikolyckor och långsam hantering av incidenter har också orsakat långvariga trafikstockningar. Dessutom är medvetenheten om att följa trafiklagarna hos en del av befolkningen fortfarande begränsad, vilket avsevärt påverkar trafikkapaciteten.

För att minska trafikstockningarna har departementet samordnat med funktionella enheter för att implementera många viktiga lösningar, inklusive att justera trafikflödet, installera trafiksignalsystem i komplexa områden och påskynda byggarbetet för att snart återställa vägytan. Staden har också ökat användningen av teknik och utökat kameraövervakningen för att snabbt reglera och hantera trafikstockningar.

Dessutom kommer väghållningsmyndigheterna regelbundet att uppdatera trafikinformation så att människor proaktivt kan välja lämpliga rutter, vilket bidrar till att minska trycket på överbelastade vägar. Slutet av året anses vara en viktig tid för godstransporter och resor, så Ho Chi Minh-staden strävar efter att säkerställa en smidig trafik och minimera långvariga trafikstockningar.

Källa: https://baotintuc.vn/van-de-quan-tam/tp-ho-chi-minh-tang-cuong-giai-phap-keo-giam-un-tac-giao-thong-dip-cuoi-nam-20251204191842128.htm