Ho Chi Minh-staden godkänner investeringspolicy för tunnelbanelinjen Ben Thanh

Den 8 december tillkännagav Ho Chi Minh-stadens folkkommittés kansli att Ho Chi Minh-stadens folkkommitté officiellt har godkänt investeringspolicyn för tunnelbanelinjen Ben Thanh - Can Gio, med en längd på cirka 54 km, som förbinder stadskärnan med Can Gio-distriktet. Tunnelbanelinjen är konstruerad med en maxhastighet på 350 km/h och en axellast på 17 ton.

Fas 1 av projektet omfattar två stationer: Ben Thanh och Can Gio. Fas 2 kommer att bygga ytterligare fyra stationer vid behov, inklusive: Tan Thuan, Tan My, Nha Be och Binh Khanh. Projektet har en depå och ett OCC-driftscenter i Can Gio kommun.

Den totala markanvändningsarealen är cirka 328 hektar, varav mer än 6,5 hektar skyddande skogsmark är direkt berörda och mer än 118 hektar järnvägssäkerhetskorridor kommer att restaureras och återplanteras enligt föreskrifter.

Projektet är investerat av Vinspeed High-Speed Railway Investment and Development Joint Stock Company med en total preliminär investering på 102 430 miljarder VND, exklusive nästan 12 800 miljarder VND i kostnader för uppröjning av mark som betalas av statsbudgeten. Investerarens eget kapital är 15 364 miljarder VND; resten mobiliseras från kreditinstitut och andra juridiska källor.

Projektet har många incitament enligt listan över särskilda investeringsincitament för industrier, inklusive: undantag och minskning av markanvändningsavgifter, incitament för företagsskatt, importskatt, samt möjligheten att få tillgång till statliga investeringskrediter och beaktande av lånegarantier.

Kompensations- och saneringsarbeten förväntas påbörjas under fjärde kvartalet 2025. Projektet kommer att byggas och tas i drift inom 30 månader från marktilldelningsdatumet, med målet att driftsättas under 2028 (exklusive 4 stationer i fas 2).

HCMC:s folkkommitté kräver att investerare säkerställer ekonomisk kapacitet, fullt ut implementerar rutiner för mark, miljö och brandskydd samt strikt följer framstegen. Vid förseningar eller underlåtenhet att uppfylla villkoren för att omvandla syftet med användning av skogsmark eller rismark kan projektet avslutas enligt föreskrifter.

Enligt Ho Chi Minh-stadens folkkommitté är projektet förenligt med Ho Chi Minh-stadens planering för perioden 2021-2030, vision 2050, och den justerade generalplanen till 2040, vision 2060. Tunnelbanelinjen förväntas bidra till att färdigställa transportnätet och främja socioekonomisk utveckling i de södra och sydöstra regionerna.

Byggnationen av detta projekt förväntas starta den 19 december.

QUOC HUNG

Källa: https://www.sggp.org.vn/tphcm-phe-duyet-chu-truong-dau-tu-tuyen-metro-ben-thanh-can-gio-post827510.html