Ho Chi Minh-stadens folkkommittés kontor har just skickat ett dokument till byggdepartementet, jordbruks- och miljödepartementet och relaterade orter för att samordna med investeraren för att lösa röjningsarbetet, och samtidigt överväga möjligheten att tillfälligt låna mark på vissa platser för att betjäna byggandet av motorvägsutbyggnadsprojektet Ho Chi Minh-staden - Long Thanh - Dau Giay.

Tidigare presenterade Vietnam Expressway Corporation (VEC) planen och inhämtade synpunkter från berörda parter. Enligt VEC är byggarbetsplatsen en nyckelfaktor som direkt påverkar projektets framsteg.
Två bygglösningar föreslogs. Alternativ 1 är att bygga en serviceväg längs rutten, med villkoret att platsen måste överlämnas före den 15 november. Fördelen med detta alternativ är att det inte påverkar driften av den befintliga motorvägen, utan det beror helt på hur platsröjningen fortskrider. Alternativ 2 är att utnyttja nödfilen på motorvägen som är i drift och bygga nattetid från 22.00 till 05.00. Denna lösning är mer flexibel men har begränsad tid och kan påverka trafiken.
Dessutom begärde VEC att Ho Chi Minh-staden, Dong Nai och närliggande områden skulle stödja tillfälligt lån av angränsande mark för att arrangera byggarbetsplatser, vilket säkerställde tillräckligt med utrymme för genomförandet.
Projektet att utöka motorvägen Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay till 8-10 körfält anses vara ett brådskande projekt som syftar till att möta behovet av att ansluta till Long Thanh flygplats. Vid det första spadtaget den 19 augusti lovade VEC att göra allt för att slutföra projektet under 2026, då Long Thanh-bron kommer att stängas i december 2026 och färdigställas under första kvartalet 2027.
Källa: https://www.sggp.org.vn/tphcm-va-dong-nai-phoi-hop-thao-go-vuong-mac-mat-bang-mo-rong-cao-toc-tphcm-long-thanh-post810384.html
Kommentar (0)