Lämna in investeringspolicyn för en järnvägslinje värd mer än 8 miljarder USD till nationalförsamlingen för behandling före den 10 februari.

Den förberedande förstudien för järnvägsprojektet Lao Cai - Hanoi - Hai Phong förväntas lämnas in till nationalförsamlingen för behandling före den 10 februari 2025.

Angående framstegen i järnvägsprojektet Lao Cai - Hanoi - Hai Phong vid transportministeriets månadsmöte i januari och viktiga uppgifter för februari 2025 i morse (3 februari), uppgav Luu Quang Thin, biträdande chef för planerings- och investeringsavdelningen, att transportministeriet har lämnat in en förstudie till premiärministern.

Herr Luu Quang Thin, biträdande chef för planerings- och investeringsavdelningen, rapporterar vid konferensen (Foto: Ta Hai).

För att påskynda verifieringsprocessen är nationalförsamlingens fältundersökningsgrupp planerad att inspektera platsen den 4-5 februari 2025.

"Det förväntas att projektdokumentationen kommer att slutföras och lämnas in till regeringen den 7 februari; lämnas in till nationalförsamlingen före den 10 februari; och nationalförsamlingen kommer att sammanträda för att utfärda en resolution före den 17 februari;" ”Förstudierapporten kommer att godkännas under tredje kvartalet 2025; den tekniska designen kommer att vara färdigställd, en entreprenör kommer att väljas ut för ett byggpaket och projektet kommer att påbörjas i slutet av 2025”, informerade Thin.

Enligt den föreslagna planen föreslås investeringar i järnvägslinjen Lao Cai - Hanoi - Hai Phong med en total längd på över 403 km, som går genom 9 provinser och städer, inklusive: Lao Cai, Yen Bai, Phu Tho, Vinh Phuc, Hanoi, Bac Ninh, Hung Yen, Hai Duong och Hai Phong.

Startpunkten är vid järnvägskorsningen över gränsen mellan den nya Lao Cai-stationen och Hekou North-stationen (Kina), som ligger i staden Lao Cai.

Slutdestinationen är Lach Huyen-kajområdet, som ligger i Hai Phong City.

Tekniskt sett är projektet en järnväg av klass 1, dubbelspårig med en spårvidd på 1 435 mm; den dimensionerande hastigheten för huvudbanan är under 200 km/h. Sträckan som passerar genom järnvägsknutpunkten i Hanois har en dimensionerande hastighet på 120 km/h. Anslutnings- och grensträckorna har en dimensionerande hastighet på 80 km/h.

Fas 1 av den enkelspåriga banan kommer att ha driftshastigheter på 160 km/h för persontåg och 120 km/h för godståg.

Preliminära beräkningar visar att projektet har en total investering på cirka 194 929 miljarder VND (motsvarande över 8 miljarder USD).

Källa: https://www.baogiaothong.vn/trinh-quoc-hoi-xem-xet-chu-truong-dau-tu-tuyen-duong-sat-hon-8-ty-usd-truoc-10-2-192250203094452449.htm