Hang Xanh Auto Service Joint Stock Company (Haxaco - Kod: HAX) - den största distributören av lyxbilsmärket Mercedes-Benz i landet med en marknadsandel på över 38 % - fortsätter att ha en dålig affärsperiod i samband med försvagad köpkraft.
"Lyxbilsmagnaten" i Vietnam gynnades mycket av den starka återhämtningen på bilmarknaden efter pandemin och av policyn att sänka registreringsavgifterna med 50 %, samt den globala chipbristen som begränsade utbudet. Haxaco hade ett gynnsamt affärsår 2022 med rekordhöga intäkter och vinster.
Bilhandelsmarknaden har dock förändrats dramatiskt sedan början av 2023. Haxacos ledare sa att efterfrågan på lyxbilar inte har förbättrats eftersom folk tenderar att vänta på positiva signaler från ekonomin , vilket gör att bilförsäljningen minskar jämfört med samma period.
I den konsoliderade finansiella rapporten för tredje kvartalet minskade denna lyxbilshandlare nettoomsättningen med 43 % jämfört med samma period föregående år till 1 115 miljarder VND. Bruttovinsten minskade följaktligen med nästan 45 % till 65 miljarder VND, vilket motsvarar en liten minskning av bruttovinstmarginalen till 5,8 %.
Medan drifts- och finanskostnaderna var desamma som under samma period, sjönk vinsten efter skatt snabbt till mer än 8 miljarder VND, en minskning med mer än 85 % jämfört med samma period föregående år. Intäkts- och vinstsiffrorna var dock fortfarande bättre än under årets två första kvartal.
Generellt sett har Haxaco sedan årets början redovisat en minskning av nettoomsättningen med 44 % till 2 905 miljarder VND (varav majoriteten av intäkterna kommer från fordonsförsäljning med en andel på 2 510 miljarder VND, en minskning med nästan hälften jämfört med samma period under de första nio månaderna förra året). Vinsten efter skatt var mindre än 15 miljarder VND, en minskning med mer än 92 % jämfört med samma period.
De totala tillgångarna uppgår för närvarande till 1 840 miljarder VND, en minskning med nästan 30 % från årets början då företaget ökade sin lagerhantering. Värdet på lagret vid slutet av denna period var cirka 583 miljarder VND, vilket motsvarar nästan 1/3 av de totala tillgångarna, men en minskning med 45 % från årets början.
Samtidigt som företaget, under ledning av Do Tien Dung, hanterade lagret minskade även skulden kraftigt till 520 miljarder VND, en minskning med 55 % jämfört med början av året.
I en färsk rapport om bilindustrin uppgav Dragon Capital Securities (VDSC) att låga utlåningsräntor är den viktigaste faktorn (förutom ökad inkomst) som kommer att påverka beslutet att köpa en Mercedes. Analytiker förväntar sig att lägre utlåningsräntor kommer att uppmuntra efterfrågan på lyxbilar i slutet av 2023 och 2024.
Dessutom är bilar råvaror som tenderar att minska i värde snabbt över tid (vanligtvis förlorar nya bilar 20 % av sitt värde under det första året, sedan minskar de med 10 % varje år under de kommande fyra åren), och bildistributörer måste optimera sitt lager i en svag efterfrågan.
[annons_2]
Källa






Kommentar (0)