| Ukraina motsätter sig sanktionslättnader i utbyte mot spannmålsavtal med Ryssland. (Källa: Adobe Stock) |
Samma dag förväntas den rumänska regeringen godkänna en plan för att uppgradera väginfrastrukturen i hamnen i Constanţa vid Svarta havet – en del av en större investering i hamnen som skulle kunna möjliggöra att mer ukrainskt spannmål skeppas dit.
Constanta är Ukrainas största alternativa exportrutt, med spannmål som anländer via väg, järnväg eller pråm på Donau.
Kiev är en av världens största spannmålsexportörer och rumänska regeringstjänstemän har sagt att de siktar på att fördubbla den månatliga kapaciteten för ukrainska spannmålsleveranser till hamnen i Constanta till 4 miljoner ton under den kommande perioden.
Den rumänska regeringen har uppgraderat dussintals järnvägslinjer som förbinder Constanta med Ukraina, medan arbeten som pågår på Donau kommer att tillåta fler pråmar att passera, inklusive att anställa fler lotsar och bedriva nattnavigering.
I hamnen i Constanta kommer det rumänska transportministeriet att använda medel från Europeiska unionen (EU) för att reparera eller förstärka befintlig infrastruktur, förnya vägar, korsningar och rondeller samt implementera ett digitalt trafikledningssystem.
Ukrainas export via hamnen i Constanta skulle kunna öka till 35 miljoner ton per säsong om det sker tydliga förändringar i hamnens verksamhet, enligt den ukrainska spannmålsindustrins förening.
[annons_2]
Källa






Kommentar (0)