Gröna transporter "regerar", vietnamesiska företag behöver förnya tekniken

Gradvis eliminera flygtransporter

Enligt Vietnams handelskontor i Sverige (som också ansvarar för Norge, Danmark, Island och Lettland) fortsätter vissa återförsäljare i Sydeuropa att använda flygtransport för lättfördärvliga färska frukter och grönsaker.

I norra Europa har dock många stora detaljhandelskedjor som Lidl (Tyskland), ICA (Sverige) och Albert Heijn (Nederländerna) meddelat att de kraftigt begränsar eller helt stoppar importen av färska produkter med flyg. Detta har resulterat i begränsad tillgång till produkter från vissa länder, särskilt de som inte har kust, och har avsevärt påverkat jordbrukarnas försörjning i utvecklingsländer.

En nyligen genomförd studie från Center for the Promotion of Imports from Developing Countries (CBI) visar att många tillverkningsländer fortfarande är beroende av flygfrakt.

COLEAD uppskattar att flygtransporter står för minst 1,25 miljoner jordbruksjobb i Afrika. Produkter som färska gröna bönor eller mogna mango, som är svåra att transportera under långa perioder, når fortfarande huvudsakligen Europa med flyg. För att behålla en marknadsandel och miljontals jobb är det därför viktigt med ett skifte i teknik och transportsätt.

Tekniken är nyckeln

För att genomföra denna övergång är det, enligt Vietnams handelskontor i Sverige, nödvändigt att tillämpa moderna tekniker för efterskörd och transport synkront. I synnerhet hjälper kontrollerad atmosfär till att justera syre- och CO₂-halten i behållaren för att bromsa fruktens mognadsprocess. Modifierad atmosfärsförpackning skapar en lämplig gasmiljö i förpackningen för att förlänga hållbarheten och minska skador.

Många stora detaljhandelskedjor i Europa har meddelat att de kommer att begränsa eller helt stoppa importen av färska produkter med flyg.

Moderna, avancerade kylsystem hjälper till att upprätthålla ideal temperatur och luftfuktighet under transport. Spårningsteknik hjälper till att kontinuerligt övervaka temperatur, plats, luftfuktighet etc., vilket snabbt hanterar eventuella avvikelser.

Frukten packas och placeras direkt i kalla behållare på produktionsanläggningen, vilket minimerar mellanhantering. Kallhantering upprätthåller en stabil temperatur för att kontrollera skadedjur och säkerställa kvalitet. Etyleninhibitorer bromsar den naturliga mognadsprocessen, vilket bidrar till att förlänga hållbarheten (gäller inte ekologiska produkter).

"Dessa teknologier hjälper inte bara frukter att behålla sin färskhet under långa resor, utan utökar också möjligheterna att få tillgång till krävande marknader utan behov av flygtransport", betonade Vietnams handelskontor i Sverige.

Utöver de tekniska aspekterna är samordning mellan intressenter i leveranskedjan en förutsättning för en framgångsrik omställning. Ett framgångsrikt exempel är en provleverans av rosor från Kenya till hamnen i Rotterdam (Nederländerna). De positiva resultaten av denna leverans visar att: med investeringar, samarbete och innovation är det fullt möjligt att ersätta flygfrakt med sjöfrakt, även för känsliga produkter som färska blommor.

För Vietnam, ett land som starkt exporterar tropiska frukter som drakfrukt, mango, stjärnäpple, rambutan, kokosnöt... Vietnams handelskontor i Sverige bedömde att denna konverteringstrend öppnar upp både möjligheter och utmaningar.

För att dra nytta av detta behöver företag investera i teknik för konservering efter skörd, MAP-förpackningar och kylcontainrar som uppfyller internationella standarder. Samarbeta nära med logistikföretag som specialiserar sig på EU-rutten och förstå kylbehandling och karantänprocessen för växter. Utveckla en synkron skörd-, förpacknings- och transportplan som är lämplig för längre sjötransporttider.

Samtidigt är det viktigt att använda digitala verktyg för att spåra leveranser, vilket säkerställer transparens och spårbarhet. Att proaktivt lära sig och följa nya EU-förordningar om koldioxidutsläpp, livsmedelssäkerhet och märkning är också något som företag behöver vara uppmärksamma på.

"Att byta från flygtransporter, som släpper ut mycket koldioxid, till sjötransporter bidrar inte bara till att minska kostnaderna och öka tillgången till den europeiska marknaden, utan bidrar också till att stärka bilden av vietnamesisk frukt på den internationella marknaden som "gröna", hållbara och högkvalitativa produkter", bekräftade Vietnams handelskontor i Sverige.

Kommentar (0)