Vietnam har många möjligheter att använda FTC-modellen.

Vietnam har många möjligheter att dra nytta av och implementera frihandelszonsmodellen (FTC) för att förbättra sin konkurrenskraft i den globala leveranskedjan.

Informationen gavs vid workshopen "Global leveranskedja: Trender och möjligheter för Vietnam" som anordnades av import- och exportdepartementet ( industri- och handelsministeriet ) i samarbete med Hanois industriuniversitet och Vietnam Logistics Human Resources Development Association (VALOMA) på eftermiddagen den 21 februari i Hanoi.

Workshopen organiserades för att genomföra industri- och handelsministerns slutsats i meddelande nr 418/TB-BCT daterat 17 december 2024 efter ett arbetsmöte med professor John Kent om logistiktjänster. I workshopen deltog representanter för import- och exportdepartementet (industri- och handelsministeriet); representanter för följande skolor: Hanois industriuniversitet; Elektricitetsuniversitetet; Ekonomi- och industriteknikuniversitetet; Vietnam-Hung industriuniversitet; Centralskolan för utbildning och fostering av industri- och handelstjänstemän; representanter för VALOMA; studenter med huvudämne i ekonomi, handel och logistik.

Vietnam har många möjligheter att implementera FTC- och FTZ-modeller.

Vid workshopens öppnande sa Dr. Kieu Xuan Thuc - rektor för Hanois industriuniversitet - att i samband med en allt djupare internationell ekonomisk integration och hård konkurrens mellan världens ledande ekonomier håller frihandelszoner (FTZ) och frihandelsländer (FTC) på att bli en stark utvecklingstrend i världen, vilket bidrar till att främja internationell handel och minska handelshinder.

Dr. Kieu Xuan Thuc - rektor för Hanois industriuniversitet - talade vid workshopen "Global leveranskedja: Trender och möjligheter för Vietnam"

Vietnam, med sitt viktiga strategiska läge och snabbt växande ekonomi, har framstått som en attraktiv destination i processen att skifta leveranskedjor, med många möjligheter att dra nytta av och implementera dessa modeller för att förbättra den internationella konkurrenskraften, vilket öppnar upp många möjligheter i den globala leveranskedjan. Workshopen organiserades som ett forum för att utbyta och diskutera fördelarna, utmaningarna och möjligheterna med att implementera dessa modeller i Vietnam.

På workshopen höll professor John Kent från University of Arkansas (USA) en presentation om ”Bildandet av leveranskedjor mellan USA och Kina, trenden att flytta söderut och möjligheter för Vietnam”. Detta är ett ämne som har stor inverkan på vårt lands handels- och investeringsstrategi under den kommande tiden.

Dessutom hölls en presentation av forskaren Tran Gia Huy under konferensen, med ämnet: "Att koppla samman undervisning och företag - exempel från California Polytechnic University, Pomona". Talaren kommer därför att dela med sig av samarbetsmodellen mellan universitet och företag i delstaten Kalifornien, för att dra lärdomar som kan tillämpas för att förbättra utbildningskvaliteten, koppla samman teori med praktik och möta arbetsmarknadens behov inom internationell handel, logistik och industri.

Logistik förväntas bli en viktig bransch.

Under workshopen informerade Tran Thanh Hai, biträdande chef för import- och exportavdelningen (industri- och handelsministeriet), om att logistik inte bara är lektioner i klassrummet eller teorier i läroböcker, utan en resa av strävan. Som studenter inom detta dynamiska område kommer de val ni gör, de frågor ni ställer och de lösningar ni utformar att avgöra framtiden för Vietnams logistikindustri.

Översikt över workshopen "Global leveranskedja: Trender och möjligheter för Vietnam" som hölls på eftermiddagen den 21 februari i Hanoi

Enligt Tran Thanh Hai genomgår världen djupgående förändringar. Genom att sammanföra många intressenter strävar vi efter att främja heltäckande logistikvägar som bäst tillgodoser ekonomins behov. Vägen framåt är dock inte utan hinder. Klimatförändringar, geopolitiska spänningar, störda globala leveranskedjor och obalanser mellan utbud och efterfrågan är problem som vi står inför.

”Covid-19-pandemin har lärt oss att anpassningsförmåga är överlevnad”, sa Tran Thanh Hai och bekräftade att det inom varje utmaning finns en möjlighet. Den fjärde industriella revolutionen, artificiell intelligens, blockkedjor, grön energi – omformar ekonomin. Vietnam, med sin unga befolkning och digitala tänkesätt, är redo att leda. Dessutom kommer digitala plattformar att bidra till att effektivisera transporter och lagerhållning samt grön logistik för att skydda miljön och skapa jobb.

Herr Tran Thanh Hai - biträdande chef för import- och exportavdelningen (industri- och handelsministeriet) delade med sig av workshopen

Logistik kan fungera som en kanal som förbinder stads- och landsbygdsområden, teknologi och jordbruk, och ge meningsfulla lösningar på många socioekonomiska problem som kommer att ha en stor inverkan på landets framtid.

Genom att främja öppna och framåtblickande diskussioner tror Tran Thanh Hai att kollektiv intelligens kan utnyttjas för att skapa innovativa lösningar och initiativ.

På lång sikt hoppas Tran Thanh Hai att logistik kommer att bli en viktig industri i Vietnam. I sina tankar till universitetsstudenter som deltar i konferensen efterlyste Hai behovet av att studera globala trender men komma fram till lösningar som är lämpliga för Vietnams specifika sammanhang. Samtidigt tillämpa tvärvetenskapliga inlärningsmetoder, kombinera ekonomi med teknologi, miljövetenskap och till och med konst och påbörja en praktikplats på ett logistikföretag...

Tidigare, vid arbetsmötet med industri- och handelsminister Nguyen Hong Dien på eftermiddagen den 4 december 2024, delade professor John Kent - University of Arkansas (USA) - även med sig av begreppen frihandelsland (FTC), frihandelszon (FTZ) och frihandelsavtal (FTA).

Enligt honom är målet för ett frihandelsland att öka volymen varor som cirkulerar och minska kostnaderna för den globala leveranskedjan. Ett frihandelsland kan också ha upp till 10 frihandelszoner. Ett frihandelsland kan ha ytterligare lagar om hanteringen av frihandelszoner. Ett frihandelsland måste också styras av lagar skrivna för frihandelsavtal. Vietnam hade dock 17 frihandelsavtal innan det blev ett frihandelsland, vilket är en mycket banbrytande punkt.

Källa: https://congthuong.vn/viet-nam-co-nhieu-co-hoi-trien-khai-mo-hinh-ftc-375078.html