Vietnam köper 291 motorcyklar i timmen: elcykeltävling och batteribytesstationer

Den vietnamesiska motorcykelmarknaden fortsätter att vara mycket stor. Enligt Vietnam Association of Motorcycle Manufacturers (VAMM) uppnådde 5 medlemmar en försäljning på 621 732 fordon under tredje kvartalet 2025, en minskning med 9,37 % jämfört med samma period föregående år. Den ackumulerade försäljningen på 9 månader har överstigit 1,9 miljoner enheter, vilket motsvarar ett genomsnitt på cirka 6 982 fordon per dag, eller nästan 291 fordon per timme.

Enligt Motorcycles Data är Vietnam för närvarande den fjärde största motorcykelmarknaden i världen; enbart inom segmentet för elmotorcyklar rankas Vietnam som nummer tre globalt. På den inhemska marknaden leder Honda och Yamaha; VinFast växte med 447 % jämfört med föregående år, och rankades tillfälligt som nummer tre på hela marknaden och ledande inom segmentet för elmotorcyklar.

Motorcyklar utställda hos japansk bilhandlare — Motorcyklar utställda hos en japansk bilhandlare. Foto: Boi Ha.

9-månadersbild: försäljningstakt och global position

En kumulativ försäljning på mer än 1,9 miljoner enheter under årets första nio månader återspeglar en stabil efterfrågan på marknaden för tvåhjuliga fordon. Den genomsnittliga förbrukningstakten på cirka 291 fordon per timme visar att motorcyklar fortfarande är det viktigaste transportmedlet i stadsområden. Även om tredje kvartalet noterade en minskning med 9,37 % jämfört med samma period förra året, är marknadsstorleken fortfarande bland de största i världen .

De fem medlemmarna i VAMM inkluderar Honda Vietnam , Yamaha Motor Vietnam, Piaggio Vietnam, SYM Vietnam och Vietnam Suzuki. Förutom denna grupp deltar många andra märken på marknaden, såsom VinFast, Yadea, Selex Motors, Dat Bike, DKBike, tillsammans med motorcykel- och skotertillverkare som Ducati, Triumph, Harley-Davidson, Husqvarna och Lambretta.

Index	Värde	Notera
Försäljning under tredje kvartalet 2025 (VAMM)	621 732 fordon	Minskning med 9,37 % jämfört med föregående år
Ackumulerade 9 månader (VAMM)	Mer än 1,9 miljoner fordon	Genomsnitt ~6 982 fordon/dag
Genomsnittlig konsumtionshastighet	~291 fordon/timme	Kumulativ 9-månadersberäkning
Global position (motorcyklar)	4:e plats	Enligt Motorcycles Data
Global position (elmotorcyklar)	3:e plats	Enligt Motorcycles Data

Accelererad elektrifiering: varumärken, produkter och betyg

Honda och Yamaha håller jämna steg, VinFast accelererar

Data som samlats in av Motorcycles Data visar att Honda och Yamaha är de två namnen med bäst försäljning i Vietnam. VinFast växte med 447 % jämfört med samma period förra året, steg till tredje plats på hela marknaden och ledde tillfälligt segmentet för elmotorcyklar.

Förutom de nya elfordonsmodellerna VinFast och Yadea har Honda anslutit sig till spelet med sina två första elmotorcykelmodeller. Inhemska elfordonsmärken som Selex Motors, Dat Bike och DKBike har lagt till fler alternativ, vilket bidrar till att utöka användarbasen för rent elektriska tvåhjulingar.

Lambrettas återkomst och färdplanen för elbilar

Lambretta har precis återvänt till Vietnam och visat upp ett renodlat elsparkcykelkoncept som heter Lambretta Elettra. Denna återkomst visar att hybridscootersegmentet med elektrifiering får uppmärksamhet, men kommersialiseringen beror fortfarande på företagets planer och marknadsförhållanden.

Energiinfrastruktur: batteribytesstationer kan avgöra loppet

Förutom offentliga laddstationer kommer batteribytessystem sannolikt att bli en viktig faktor som formar konkurrensen inom elmotorcykelsegmentet. Denna modell är lämplig för korta resvanor, hög stopptäthet och behovet av snabb rotation av stadsanvändare.

Selex Motors har lanserat ett nätverk av batteribytesstationer som beskrivs som ganska omfattande.
VinFast tillkännagav planer på att öppna 150 000 batteribytesstationer.
Honda och TMT Motors planerar också att utveckla ett batteribytessystem.

Täckning och kompatibilitet mellan batteristandarder, tillsammans med driftskostnader, kan vara viktiga konkurrensvariabler under den kommande perioden. Frågan om standardisering och infrastrukturens skala kommer att avgöra användarupplevelsen: snabbt, tillförlitligt och kostnadseffektivt batteribyte.

Kortsiktiga utsikter: storskalig, hård konkurrens

Under tredje kvartalet noterades en minskning med 9,37 % jämfört med föregående år, men den ackumulerade volymen översteg fortfarande 1,9 miljoner fordon på 9 månader, vilket visar en hållbar efterfrågebas. På kort sikt sker kapplöpningen mellan bensin- och elbilar på många nivåer: produkter, priser, servicenätverk och särskilt energiinfrastruktur.

Medan Honda och Yamaha fortsätter att behålla sin styrka inom det traditionella produktsortimentet, accelererar elfordonsmärken som VinFast och Yadea och utnyttjar fördelarna med användningskostnader och uppkopplingsteknik. Deltagandet av namn som Lambretta, tillsammans med riktningen mot Selex Motors, Dat Bike och DKBike, kommer att berika ekosystemet för tvåhjuliga fordon i Vietnam.

Sammantaget visar tillgängliga data att Vietnam fortfarande är en av de mest dynamiska motorcykelmarknaderna i världen, samtidigt som den framstår som en ljuspunkt för elmotorcyklar tack vare snabb tillväxt och investeringar i infrastruktur för batteribyte.

Källa: https://baonghean.vn/viet-nam-mua-291-xe-may-moi-gio-cuoc-dua-xe-dien-va-tram-doi-pin-10308868.html