Utveckla ett scenario för att hantera kollisioner mellan fordon och flodövergångsstrukturer

Med anledning av den ovanliga översvämningssituationen efter storm nr 10 som påverkade vattenvägstrafiken, med hög risk för kollisioner mellan fordon och flodövergångar, har chefen för Vietnams sjöfarts- och vattenvägsförvaltning just utfärdat brådskande meddelande nr 5111/CD-CHHDTVN för att säkerställa säkerheten för människor, fordon, sjöfarts- och vattenvägsinfrastruktur i översvämningssituationen efter storm nr 10 och för att vara redo att ingripa i storm nr 11.

Lastfartyg och pråm fastnade under Vinh Phu-bron. Foto: Ta Toan/VNA

Chefen för Vietnams sjöfarts- och vattenvägsförvaltning begärde att trafiksäkerhetskommittéerna i provinser och centralt styrda städer skulle instruera funktionella styrkor, lokala myndigheter och relevanta organ att stärka inspektion och tillsyn av efterlevnaden av föreskrifter om säkra driftsförhållanden för hamnar, kajer och fordon, särskilt tillhandahållande och användning av flytvästar och livräddande flytvästar på fordon och vid passagerarkajer över floder i förvaltningsområdet, så att passagerarfordon inte får köras i dåligt väder och säkerhetsförhållanden inte säkerställs. Samtidigt ska kajer som inte uppfyller säkerhetsvillkoren och olicensierade kajer inte få köras.

De norra och södra underavdelningarna för sjöfart och vattenvägar samt de byggnadsavdelningar som förvaltar nationella inre vattenvägar övervakar kontinuerligt väderutvecklingen, hydrologiska regimer, luftfrigång vid flodövergångar, rutt- och kanalförhållanden och meddelar omedelbart trafikrestriktioner vid behov.

Myndigheter och enheter uppmanar enheter för underhåll av inre vattenvägar att proaktivt ha planer för att garantera säkerheten eller återkalla och bevara bojar, signaler och tillbehör vid ovanlig översvämningsutveckling; omedelbart sätta ut boj- och signalsystem omedelbart efter översvämningar. Samtidigt inspektera och uppmana enheter att utarbeta och sätta ut planer för att förebygga naturkatastrofer och söka och rädda, trafikreglering och vägledning, kollisionsskydd, samt säkerställa säkerheten för människor, fordon och flodövergångar på viktiga platser på nationella inre vattenvägar.

Regionala hamnmyndigheter för sjöfart och hamnmyndigheter för inre vattenvägar samordnar med underavdelningar för sjöfart och vattenvägar, funktionella styrkor och lokala myndigheter för att inspektera, övervaka och inte bevilja drifttillstånd för fordon när det finns ett meddelande om trafikrestriktioner från behöriga myndigheter. Kontinuerligt övervaka situationen för översvämningar, väder, hydrologisk regim, luftfrigång vid flodövergångar, rutt- och kanalförhållanden, och omedelbart meddela kaptenen innan tillstånd beviljas för att proaktivt kunna agera.

Underavdelningen för sjöfart och vattenvägar, funktionella styrkor och lokala myndigheter är redo att implementera de katastrofförebyggande och sök- och räddningsplaner som har utvecklats; regelbundet övervaka utvecklingen av storm nr 11 för att vägleda fartyg att undvika att komma in i farliga områden; om fartyg lämnar hamnen, råda fartyg att inte komma in i katastrofriskzonen, särskilt uppmärksamma fartyg med restriktioner på nivå 3 (områden som trafikerar högst 20 sjömil från land eller skydd) och fordon för inre vattenvägar i vattenområden som förvaltas av hamnmyndigheten.

Myndigheter, enheter och orter måste inspektera, granska och vägleda säkra ankrings- och skyddsplatser för fordon och vidta åtgärder för att förankra, förstärka och säkerställa säkerheten för människor och fordon när en nödsituation inträffar; kräva att fordon som är ankrade nära flodövergångar omedelbart förflyttar sig till säkra platser, och absolut inte låta fordon kollidera med flodövergångskonstruktioner.

För byggdepartementet i provinser och centralt styrda städer begär Vietnams sjöfarts- och vattenvägsförvaltning samordning med sjöhamnmyndigheter och hamnmyndigheter för inre vattenvägar i området för att säkerställa säkerheten för sjöfart och inre vattenvägar och skydda tillgångar för sjöfart och vattenvägsinfrastruktur i enlighet med föreskrifter. Dessutom uppmanas de anslutna hamnmyndigheterna för inre vattenvägar att vara uppmärksamma vid beviljande av tillstånd för fordon på inre vattenvägar (särskilt fordon på inre vattenvägar med klass VR-SB) att lämna hamnar och kajer för inre vattenvägar för att undvika att komma in i områden som drabbats av storm nr 11.

Vietnams räddningscentral för sjöräddning är i tjänst dygnet runt för att övervaka utvecklingen av storm nr 11 och hantera alla situationer som kan uppstå snabbt. Dessutom har de regionala räddningscentralerna i uppdrag att upprätthålla sina styrkor och resurser för att vara redo att delta i förebyggande av naturkatastrofer och sök- och räddningsinsatser när det behövs.

Vietnam Maritime Electronic Information Company Limited: upprätthåller dygnet runt-tjänst, säkerställer smidig kommunikation och sänder information om sjösäkerhet.

Källa: https://baotintuc.vn/van-de-quan-tam/xay-dung-kich-ban-ung-pho-su-co-dam-va-giua-phuong-tien-va-cong-trinh-vuot-song-20251004212554842.htm