Eliminera trafiken i "låglandet" i Mekongdeltat

Förbinder ön med fastlandet

I många dagar nu har det varje eftermiddag inte varit svårt att se dussintals människor ivrigt samlas vid två fot av Dai Ngai 2-bron för att beundra "drömprojektet" från de senaste decennierna.

Dai Ngai 2-bron ligger nedströms Hau-floden, mittemot Östersjön, och korsar Tran Des mynning och förbinder Cu Lao Dung med fastlandet vid Nam Song Hau National Highway (på Can Tho City-sidan). Projektet har en total investering på nästan 4 000 miljarder VND, varav bron är mer än 860 m lång, 17,5 m bred och infartsvägen är cirka 5 km lång. Projektet påbörjades i december 2023 och slutfördes efter 20 månaders brådskande byggarbete.

Herr Tran Van Lau, ordförande för Can Thos stads folkkommitté, delade: Dai Ngai 2-bron och Dai Ngai 1-bron kommer att bidra till att rensa hela riksväg 60 och bilda en kustaxel som förbinder Ho Chi Minh-staden med kustprovinserna i Mekongdeltat, vilket förkortar cirka 80 km jämfört med riksväg 1. Därifrån skapas gynnsamma förutsättningar för att attrahera investeringar i kustnära industriområden och kluster och längs Hau-floden, vilket bidrar till att främja socioekonomisk utveckling, skapa jobb och försörjningsmöjligheter för människor, samt säkerställa nationell säkerhet och försvar i regionen. Särskilt för Can Tho City kommer Dai Ngai-bron att bidra till att bryta isoleringen av Cu Lao Dung, ett område inriktat på utveckling främst inom turism i kombination med stadsutveckling, handel, tjänster och grönt jordbruk. Detta är ett viktigt turistområde i framtiden, med visionen att bli en högklassig semesterort, en beboelig plats för människor både inom och utanför staden.

Dai Ngai 2-bron förbinder Cu Lao Dung med fastlandet. Foto: Tuan Quang

Att reda ut Rach Mieu-knuten

När de sista betongblocken sammanfogades och förband Tienflodens två stränder, vällde glädje och känslor upp i hjärtat hos invånarna i Vinh Long och Dong Thap , ett område som i åratal hade lidit av trafikstockningar, förseningar och väntetider vid "flaskhalsen" vid Rach Mieu-bron.

Drömmen om ett modernt väg- och brosystem som sträcker sig över de stora floderna i väst, som en gång ansågs vara en lyx, håller nu gradvis på att bli verklighet. Rach Mieu 2-bron har, efter många års förväntan, färdigställts före schemat och blivit en ny symbol för beslutsamheten att utveckla infrastrukturen i Mekongdeltat.

Enligt Vo Tan Loi, ordförande för Durian Association i Dong Thap-provinsen, kommer den nya bron att göra det enklare att transportera frukt och skaldjur från väst till Ho Chi Minh-staden, minska logistiktid och -kostnader och skapa förutsättningar för utveckling av bearbetningsindustrin och logistiktjänster, som för närvarande är de svagaste länkarna. Inte bara jordbruksprodukter, utan även turistnäringen är angelägen om detta uppsving. Trädgårdsturer, boenden vid floden och traditionella hantverksbyar återupplivas gradvis efter Covid-19-pandemin, tack vare bekvämare transporter och att turister är mindre tveksamma till trafikstockningar.

Herr Nguyen The Hong Trung, chef för byggavdelningen i Dong Thap-provinsen, bekräftade: "Den nya bron som tas i bruk kommer att fördela trafikvolymen mellan de två broarna, avsevärt minska trycket och förbättra ruttens kapacitet." Detta är ett drastiskt steg i infrastrukturutvecklingsstrategin i den södra regionen. Det är inte bara ett viktigt trafikprojekt, Rach Mieu 2-bron förväntas också vara ett strategiskt lyft för utvecklingen av Mekongdeltat-regionen, bidra till att koppla samman handel, förbättra transportkapaciteten, turismen och frigöra ekonomisk och social potential som länge har komprimerats av flaskhalsar i infrastrukturen.

Man kan se att Rach Mieu 2-bron och Dai Ngai 2-bron är tydliga symboler för Mekongdeltats omvandling i strategin för att utveckla transportinfrastruktur. Dessa är projekt som bidrar till att eliminera "låglandet" av transportinfrastruktur, och utvidgar drömmen och tron på ett Mekongdelta som ständigt strävar efter att utvecklas hållbart med hela landet.

TUAN QUANG - TIN HUY

Källa: https://www.sggp.org.vn/xoa-vung-trung-giao-thong-o-dbscl-post808881.html