ใช้มาตรฐานการปล่อยไอเสียรถยนต์อย่างเคร่งครัด: ไม่มีการห้ามใช้ยานยนต์ตามปีที่ผลิต

ผู้แทนกระทรวงเกษตรและสิ่งแวดล้อมกล่าวว่า หน่วยงานกำลังขอความเห็นจากกระทรวง ภาคส่วน และท้องถิ่นเกี่ยวกับร่างกฎระเบียบในแผนงานการใช้มาตรฐานการปล่อยมลพิษสำหรับรถยนต์ที่หมุนเวียนในเวียดนาม การทดสอบการปล่อยมลพิษด้วยกฎระเบียบที่เข้มงวดยิ่งขึ้น คาดว่าจะเริ่มบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2569 คาดว่าจะช่วยลดมลพิษทางอากาศในเมืองใหญ่ได้

อย่างไรก็ตาม กระทรวงเกษตรและสิ่งแวดล้อม ยังได้กล่าวอีกว่า แทนที่จะกังวลเกี่ยวกับการห้ามใช้ยานพาหนะ ประชาชนควรเน้นไปที่การตรวจสอบให้แน่ใจว่ารถยนต์ของตนทำงานได้อย่างถูกต้อง รถเก่ายังสามารถอยู่บนท้องถนนได้หากเป็นไปตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษ

ข้อกำหนดด้านมาตรฐานและข้อบังคับด้านการปล่อยมลพิษ

จากการเพิ่มขึ้นของจำนวนประชากรในช่วง 10 ปีที่ผ่านมา ทำให้ในเมืองใหญ่ๆ (โดยเฉพาะ ฮานอย และโฮจิมินห์) รถยนต์ส่วนตัวกลายเป็นแหล่งปล่อยมลพิษหลักที่ก่อให้เกิดมลพิษทางอากาศ

ตามรายงานของ UNICEF ดัชนี PM2.5 โดยเฉลี่ยในเวียดนามในปี 2023 สูงกว่าระดับแนะนำขององค์การ อนามัย โลก (WHO) เกือบ 6 เท่า

ตัวเลขที่กระทรวงเกษตรและสิ่งแวดล้อมเผยแพร่เมื่อเร็วๆ นี้แสดงให้เห็นว่าฝุ่นละอองจากการจราจร อุตสาหกรรม การก่อสร้าง และสภาพอากาศเลวร้ายเป็นสาเหตุที่ทำให้คุณภาพอากาศในเมืองใหญ่แย่ลง โดยการขนส่งถือเป็นแหล่งปล่อยมลพิษหลัก

ผลการวิจัยมากมายยังยืนยันอีกว่าจำนวนรถยนต์ส่วนตัวที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ประกอบกับการขาดการควบคุมการปล่อยมลพิษที่มีประสิทธิภาพ ส่งผลให้มลพิษทางอากาศในเขตเมืองเลวร้ายลง ที่น่าสังเกตคือระดับมลพิษทางอากาศในปี 2567 เพิ่มขึ้นเฉลี่ยร้อยละ 10 เมื่อเทียบกับปีก่อน

เพื่อปรับปรุงคุณภาพอากาศ กระทรวงเกษตรและสิ่งแวดล้อมกำลังขอความคิดเห็นเกี่ยวกับร่างมติของนายกรัฐมนตรีเกี่ยวกับแผนงานการใช้กฎข้อบังคับทางเทคนิคระดับชาติเกี่ยวกับการปล่อยไอเสียจากรถยนต์ที่หมุนเวียนในเวียดนาม

ดังนั้นร่างดังกล่าวจึงกำหนดแผนงานอย่างชัดเจนว่า รถยนต์ที่ผลิตก่อนปี พ.ศ. 2542 จะต้องผ่านระดับการปล่อยมลพิษที่ 1 รถยนต์ที่ผลิตตั้งแต่ปี พ.ศ. 2542 (ช่วง พ.ศ. 2542-2559) จะต้องผ่านระดับการปล่อยมลพิษ 2 ตั้งแต่วันที่มีผลใช้บังคับการตัดสินใจ

รถยนต์ที่ผลิตตั้งแต่ปี 2560 (2560-2564) จะต้องเป็นไปตามระดับการปล่อยมลพิษ 3 ซึ่งบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2569 ยานยนต์ที่จดทะเบียนในกรุงฮานอยและนครโฮจิมินห์ที่ผลิตตั้งแต่ปี 2560 จะต้องเป็นไปตามระดับการปล่อยมลพิษ 4 ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2569

สำหรับรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์จุดระเบิดด้วยประกายไฟและรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์จุดระเบิดด้วยแรงอัดที่ผลิตตั้งแต่ปี 2022 เป็นต้นไป ระดับ 4 จะเริ่มใช้ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2026 และระดับ 5 จะเริ่มใช้ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2028 รถยนต์ที่จดทะเบียนในฮานอยและนครโฮจิมินห์ที่ผลิตตั้งแต่ปี 2022 จะต้องผ่านมาตรฐานการปล่อยมลพิษระดับ 5 จะเริ่มใช้ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2027

ผู้แทนกรมสิ่งแวดล้อม (กระทรวงเกษตรและสิ่งแวดล้อม) กล่าวว่า ร่างดังกล่าวได้กำหนดมาตรฐานการปล่อยมลพิษที่แตกต่างกัน 5 มาตรฐานที่รถยนต์ที่เข้าร่วมการจราจรจะต้องปฏิบัติตาม โดยขึ้นอยู่กับปีที่ผลิต เพื่อเป็นพื้นฐานในการนำไปประยุกต์ใช้กับเทคโนโลยีการผลิตและเทคโนโลยีการบำบัดมลพิษในแต่ละขั้นตอนได้อย่างเหมาะสม

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การเพิ่มมาตรฐานการปล่อยมลพิษให้เข้มงวดยิ่งขึ้น มีเป้าหมายเพื่อลดมลพิษทางอากาศ โดยเฉพาะในเมืองใหญ่ๆ เช่น ฮานอยและโฮจิมินห์ นอกจากนี้ยังมุ่งหวังที่จะมีส่วนร่วมในการปกป้องสุขภาพของประชาชนอีกด้วย สอดคล้องกับแนวโน้มการปกป้องสิ่งแวดล้อมระดับโลก

อย่างไรก็ตาม ผู้แทนจากกรมสิ่งแวดล้อมยังได้ระบุด้วยว่า “นี่เป็นข้อกำหนดเกี่ยวกับมาตรฐานและข้อบังคับเกี่ยวกับการปล่อยไอเสียของยานพาหนะเมื่อเข้าร่วมในเส้นทางจราจร ไม่ใช่การห้ามใช้ยานพาหนะ”

นอกจากนี้ ท้องถิ่นและเมืองต่างๆ สามารถจัดทำแผนงานของตนเองได้ ซึ่งเข้มงวดกว่ากฎเกณฑ์ทั่วไป ขึ้นอยู่กับสถานการณ์ทางเศรษฐกิจและสิ่งแวดล้อม โปรดทราบข้อกำหนดเพิ่มเติมที่เกี่ยวข้องกับเขตปล่อยมลพิษต่ำ (LEZ) และข้อกำหนดในท้องถิ่น

ไม่มีการห้ามยานพาหนะตามปีที่ผลิต

ผู้แทนกรมสิ่งแวดล้อมยังกล่าวอีกว่า ร่างกฎระเบียบเกี่ยวกับแผนงานการใช้มาตรฐานการปล่อยมลพิษสำหรับรถยนต์ที่หมุนเวียนในเวียดนามไม่ได้กล่าวถึงการ "ห้ามใช้รถยนต์ตามปีที่ผลิต" แต่กำหนดให้รถยนต์ต้องเป็นไปตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษที่เหมาะสม

“รถยนต์เก่ายังสามารถใช้งานได้ตามปกติหากเป็นไปตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษที่เกี่ยวข้อง” ผู้แทนกรมสิ่งแวดล้อมเน้นย้ำ

ดังนั้น แทนที่จะกังวลว่ายานพาหนะจะถูกห้ามใช้ ผู้คนควรเน้นที่การดูแลให้รถของตนใช้งานอย่างดีและระบบบำบัดไอเสียเป็นไปตามมาตรฐานและข้อบังคับ โดยบำรุงรักษาและให้บริการตามคำแนะนำของผู้ผลิตเป็นประจำ หรือพิจารณาเปลี่ยนมาใช้รถยนต์ไฟฟ้า รถยนต์ไฮบริด ทีละน้อย นี่เป็นแนวโน้มที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมที่กำลังเติบโตทั่วโลก

นอกจากนี้ ในร่างยังระบุถึงเงื่อนไขการใช้งานอีกด้วย วิธีการตรวจสอบปีที่ผลิตของรถยนต์ โดยรถบรรทุกและยานพาหนะพิเศษมีอายุการใช้งานสูงสุด 25 ปีนับจากปีที่ผลิต รถยนต์นั่งส่วนบุคคลขนาด 9 ที่นั่งขึ้นไป รถบัสโรงเรียน และรถยนต์ 4 ล้อ มีอายุ 20 ปี ยานยนต์ 4 ล้อ อายุการใช้งาน 15 ปี

ยานพาหนะที่ไม่มีบันทึกหรือเอกสารระบุปีที่ผลิต จะถือว่าหมดอายุและจะไม่ได้รับอนุญาตให้หมุนเวียน

ปีที่ผลิตของยานพาหนะจะพิจารณาจากเอกสารต่างๆ เช่น ใบรับรองคุณภาพทางเทคนิค ใบรับรองการตรวจสภาพโรงงาน ข้อมูลที่แนบมากับยานพาหนะ หรือเอกสารที่ผู้ผลิตให้มา กรณีไม่มีพื้นฐานทางกฎหมายเพียงพอ ยานพาหนะจะไม่ได้รับอนุญาตให้ร่วมการจราจรต่อไป

ตามที่กรมสิ่งแวดล้อมระบุว่า กฎระเบียบดังกล่าวข้างต้นถือเป็นก้าวสำคัญสู่การขนส่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ซึ่งสนับสนุนการพัฒนายานยนต์ไฟฟ้า เพิ่มประสิทธิภาพด้านพลังงาน และค่อยๆ สร้างเมืองที่ชาญฉลาดและสะอาดมากขึ้น

ตามรายงานของ VNA

ที่มา: https://baothanhhoa.vn/ap-dung-nghiem-quy-chuan-ve-khi-thai-oto-khong-cam-xe-theo-nam-san-xuat-248669.htm