Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

คณะกรรมการบริหารโครงการต้องมีความกระตือรือร้นในการรับงานใหม่ๆ

Báo Giao thôngBáo Giao thông25/12/2024

รองรัฐมนตรี ว่าการกระทรวงคมนาคม Nguyen Danh Huy ได้ร้องขอให้คณะกรรมการบริหารโครงการ Thang Long ดำเนินการเชิงรุกในการเตรียมทรัพยากรและศักยภาพเพื่อดำเนินโครงการใหม่ที่มีความต้องการสูงขึ้นและมีขนาดใหญ่ขึ้น


“ตรวจสอบให้แน่ใจ” ขั้นตอนการลงทุนก่อสร้าง

บ่ายวันนี้ (25 ธ.ค.) คณะกรรมการบริหารโครงการ Thang Long จัดการประชุมสรุปงานในปี 2567 และจัดสรรงานในปี 2568

Thứ trưởng Nguyễn Danh Huy: Ban QLDA cần có tâm thế chủ động đón nhiệm vụ mới- Ảnh 1.

รองรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เหงียน ดาญ ฮุย กล่าวสุนทรพจน์ในงานประชุม

รองรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมที่เข้าร่วมและกล่าวสุนทรพจน์ในงานประชุม ได้แสดงความยอมรับและชื่นชมความเป็นผู้นำ เจ้าหน้าที่ และพนักงานของคณะกรรมการบริหารโครงการ Thang Long ที่สามารถดำเนินงานที่ได้รับมอบหมายสำเร็จลุล่วงในปีที่แล้ว

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ในระยะเวลาอันสั้น การดำเนินการตามทิศทางของกระทรวงคมนาคม คณะกรรมการบริหารโครงการ Thang Long ได้ดำเนินการตามขั้นตอนอย่างเร่งด่วน เพื่อให้มั่นใจว่ามีเงื่อนไขครบถ้วนในการเริ่มโครงการสะพาน Phong Chau แห่งใหม่ตามกำหนดเวลา

ในการมอบหมายงานสำหรับปี 2568 ให้กับหน่วยงาน รองรัฐมนตรี Nguyen Danh Huy ได้ขอให้คณะกรรมการบริหารโครงการ Thang Long พยายามมากขึ้นในการดำเนินการตามโครงการที่ได้รับมอบหมาย

“เจ้าหน้าที่และผู้เชี่ยวชาญของคณะกรรมการจะต้องระมัดระวังตั้งแต่ขั้นตอนการเสนอราคาไปจนถึงขั้นตอนการลงทุนก่อสร้าง ตรวจสอบและมีส่วนร่วมในกระบวนการก่อสร้างอย่างต่อเนื่อง และปรับราคาหน่วยมาตรฐาน” รองรัฐมนตรีสั่งการ

เน้นย้ำว่าภายในปี 2568 โครงการทางด่วนที่กำลังดำเนินการอยู่จะเสร็จสมบูรณ์เกือบทั้งหมด โครงการถนนสายใหม่จะถูกกำกับดูแลโดยหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่เพื่อกระจายสู่ท้องถิ่นเพื่อดำเนินการ รองปลัดกระทรวงเหงียน ดาญ ฮุย ได้ร้องขอให้คณะกรรมการบริหารโครงการ Thang Long วางแผนการพัฒนาในอนาคตด้วยภารกิจที่ยากขึ้นในเร็วๆ นี้

“โครงการต่อไปจะเป็นโครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ ซึ่งมีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 67,000 ล้านเหรียญสหรัฐฯ และโครงการรถไฟแห่งชาติลาวไก- ฮานอย -ไฮฟอง ซึ่งมีมูลค่าการลงทุนเบื้องต้นรวมกว่า 8,000 ล้านเหรียญสหรัฐฯ สูงกว่าระดับการลงทุนของโครงการทางด่วนเหนือ-ใต้ที่กำลังดำเนินการอยู่ในปัจจุบันหลายเท่า”

คณะกรรมการบริหารโครงการ Thang Long จะวางตำแหน่งของตนเองอย่างไร และจะเตรียมพร้อมอย่างไร จะมุ่งมั่นหรือจะอยู่ห่างจากเกมนี้” รองรัฐมนตรี Huy ได้หยิบยกประเด็นนี้ขึ้นมา พร้อมกำหนดให้หน่วยงานต้องมีทัศนคติเชิงรุกในการรับภารกิจใหม่ๆ

"ไม่เพียงแต่ผู้นำคณะกรรมการเท่านั้น แต่เจ้าหน้าที่และข้าราชการทุกคนจะต้องร่วมกันช่วยให้คณะกรรมการบริหารโครงการ Thang Long สามารถก้าวทันแนวโน้มการพัฒนาของอุตสาหกรรมและประเทศ และเป็นนกผู้นำในคณะกรรมการบริหารโครงการของกระทรวง"

คณะกรรมการจะต้องรักษาความสามัคคีเพื่อเดินหน้าไปด้วยกันในยุคใหม่ ยุคแห่งการเติบโตของชาติภายใต้การกำกับดูแลของ เลขาธิการ " รองรัฐมนตรีเหงียน ดาญ ฮุย แนะนำ

นายดิงห์ กง มินห์ ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการ Thang Long รับทราบคำสั่งของผู้นำกระทรวงคมนาคมว่า เพื่อเตรียมความพร้อมสำหรับโอกาสใหม่ๆ ที่มีโครงการเชิญชวน หน่วยงานได้ดำเนินขั้นตอนเฉพาะเจาะจง เช่น ประสานงานกับมหาวิทยาลัยการขนส่งเพื่อฝึกอบรมผู้เชี่ยวชาญด้านรถไฟ เสริมความรู้พื้นฐานสำหรับการพัฒนาแก่เจ้าหน้าที่และพนักงานของคณะกรรมการ

Thứ trưởng Nguyễn Danh Huy: Ban QLDA cần có tâm thế chủ động đón nhiệm vụ mới- Ảnh 2.

ผู้นำคณะกรรมการบริหารโครงการ Thang Long แลกเปลี่ยนข้อมูลกับเจ้าหน้าที่และคนงานในงานประชุม

การดำเนินการเตรียมการลงทุนอย่างมีประสิทธิภาพ

ก่อนหน้านี้ นายฟุง ตวน ซอน รองผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการ Thang Long ได้รายงานในการประชุมว่า ในปี 2567 คณะกรรมการได้ดำเนินการเตรียมการลงทุนอย่างมีประสิทธิภาพสำหรับโครงการ 5 โครงการอย่างต่อเนื่อง

โดยมีโครงการที่กระทรวงคมนาคมอนุมัติลงทุนแล้ว 3 โครงการ ได้แก่ ทางด่วนสาย Dau Giay – Tan Phu (ระยะที่ 1) ในรูปแบบ PPP โครงการลงทุนสร้างสะพาน Ninh Cuong ข้ามแม่น้ำ Ninh Co บนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 37B โครงการลงทุนก่อสร้างสะพานฟงเจาแห่งใหม่ - ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 32C จังหวัดฟู้โถ ตามคำสั่งก่อสร้างฉุกเฉิน

3 โครงการเตรียมลงทุนต่อเนื่อง

นอกเหนือไปจากโครงการส่วนประกอบทางด่วนสายเหนือ-ใต้สายตะวันออก ระยะที่ 1 แล้ว หน่วยงานยังรับผิดชอบการดำเนินโครงการส่วนประกอบของทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ระยะที่ 2 จำนวน 2 โครงการ คือ บ๊ายโวต-ฮัมงี และฮัมงี-วุงอัง

ตลอดทั้งปี คณะกรรมการยังคงส่งมอบโครงการต่างๆ อีก 3 โครงการและ 2 รายการโดยใช้เงินทุนส่วนเกิน รวมถึงโครงการปรับปรุงและปรับปรุงรันเวย์และทางขับเครื่องบินของสนามบินนานาชาติโหน่ยบ่าย ทางด่วนส่วน Mai Son - QL45, ส่วน Phan Thiet - Dau Giay; รายการก่อสร้างสะพานในเมือง 2 แห่งและการจัดการจราจรที่ทางแยกไมดิช และรายการก่อสร้างสะพานลอยที่ทางแยก QL39

“ในส่วนของการเบิกจ่ายเงินลงทุนภาครัฐ จากแผนการลงทุนที่ได้รับมอบหมายทั้งหมดกว่า 6,600 พันล้านดอง ณ สิ้นวันที่ 17 ธันวาคม คณะกรรมการได้เบิกจ่ายไปแล้วกว่า 4,800 พันล้านดอง คิดเป็นประมาณร้อยละ 73 ของแผน”

คาดว่าภายในสิ้นเดือนมกราคม 2568 คณะกรรมการจะเบิกจ่ายมากกว่า 6,274 พันล้านดอง คิดเป็น 95% ของแผนเงินทุนที่ได้รับมอบหมายสำหรับปี 2567" นายเซินแจ้ง



ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/thu-truong-nguyen-danh-huy-ban-qlda-can-co-tam-the-chu-dong-don-nhiem-vu-moi-192241225200644374.htm

การแสดงความคิดเห็น (0)

No data
No data

หัวข้อเดียวกัน

หมวดหมู่เดียวกัน

สำรวจทุ่งหญ้าสะวันนาในอุทยานแห่งชาตินุยชัว
ค้นพบเมือง Vung Chua หรือ “หลังคา” ที่ปกคลุมไปด้วยเมฆของเมืองชายหาด Quy Nhon
พบกับทุ่งขั้นบันไดมู่ฉางไฉในฤดูน้ำท่วม
หลงใหลในนกที่ล่อคู่ครองด้วยอาหาร

ผู้เขียนเดียวกัน

มรดก

รูป

ธุรกิจ

No videos available

ข่าว

ระบบการเมือง

ท้องถิ่น

ผลิตภัณฑ์