สำนักงานรัฐบาล เพิ่งประกาศข้อสรุปของนายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ในการประชุมครั้งที่ 3 ของคณะกรรมการอำนวยการโครงการและงานรถไฟแห่งชาติที่สำคัญ
ในส่วนของโครงการรถไฟลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง นายกรัฐมนตรีได้ขอให้ กระทรวงก่อสร้าง ดำเนินการแบ่งโครงการออกเป็นโครงการส่วนประกอบตามอำนาจหน้าที่และกฎหมายอย่างจริงจัง โดยใช้แหล่งทุนในประเทศอย่างจริงจังเพื่อให้แน่ใจว่าการก่อสร้างจะเริ่มขึ้นในวันที่ 19 ธันวาคม
จำเป็นต้องมีแนวทางแก้ไขเพื่อย่นระยะเวลาในการจัดทำรายงานผลการศึกษาความเหมาะสม รวมถึงการนำผลที่ได้ดำเนินการไปแล้วมาปรับใช้เพิ่มเติมหรือปรับปรุงหากมี โดยยึดหลักการตอบสนองความต้องการด้านเทคนิคและความปลอดภัยในการก่อสร้าง
หน่วยงานท้องถิ่นและ Vietnam Electricity Group ยังคงส่งเสริมการดำเนินการเชิงรุก โดยเน้นที่การกำกับดูแลการดำเนินการอย่างรวดเร็วของการเคลียร์พื้นที่และการย้ายงานโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคเพื่อให้ตรงตามกำหนดการเริ่มก่อสร้างพื้นที่จัดสรรใหม่ในวันที่ 19 สิงหาคม และเริ่มก่อสร้างโครงการในวันที่ 19 ธันวาคม
ส่วนโครงการรถไฟความเร็วสูงแกนเหนือ-ใต้ นายกรัฐมนตรี ได้กำชับให้กระทรวงก่อสร้างและกระทรวงสาขาต่างๆ ดำเนินการโครงการไปพร้อมๆ กัน ขณะเดียวกันการดำเนินงานโครงการก็ต้องเป็นไปตามนโยบายการลงทุนที่ได้รับอนุมัติให้เหมาะสมกับสภาพความเป็นจริง เมื่อไม่มีการปรับเปลี่ยนหรือการร้องขอให้หยุดจากหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่
ท้องถิ่นที่โครงการผ่านต้องเร่งดำเนินการจัดตั้งคณะกรรมการกำกับดูแลการเคลียร์พื้นที่และรวมคณะกรรมการกำกับดูแลการเคลียร์พื้นที่ (ท้องถิ่นที่มีการควบรวมจังหวัด) ให้แล้วเสร็จก่อนวันที่ 22 กรกฎาคม จำเป็นต้องเน้นการกำกับดูแลการดำเนินการอย่างรวดเร็วของการเคลียร์พื้นที่และการย้ายงานโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคให้เป็นไปตามกำหนดการเริ่มก่อสร้างพื้นที่จัดสรรใหม่ในวันที่ 19 สิงหาคม
นายกรัฐมนตรี กล่าวว่า ทั้งสองพื้นที่ได้ดำเนินการและดำเนินโครงการต่างๆ อย่างต่อเนื่องตามมติสภานิติบัญญัติแห่งชาติที่ 188/2568
ในส่วนของเส้นทางรถไฟในเมืองฮานอยและนครโฮจิมินห์ นายกรัฐมนตรีกล่าวว่า ทั้งสองท้องถิ่นควรจัดระบบและดำเนินโครงการเชิงรุกตามมติรัฐสภาที่ 188/2568
กระทรวงการคลังเป็นประธานในการไกล่เกลี่ยคำร้องที่เกี่ยวข้องกับทุน ODA ของโครงการหมายเลข 2.1 ช่วงน้ำทังลอง-ตรันฮุงเดา และช่วงเบ๊นถัน-ถัมเลือง หมายเลข 2 ให้แล้วเสร็จก่อนวันที่ 22 กรกฎาคม รายงานต่อรองนายกรัฐมนตรี บุ่ยถันเซิน เพื่อแก้ไขปัญหาทางกฎหมายที่เกี่ยวข้องกับทุน ODA ในทิศทางการเปลี่ยนจาก "การตรวจสอบก่อน" เป็น "การตรวจสอบหลัง"
เริ่มดำเนินการก่อสร้างพื้นที่จัดสรรปันส่วนในแต่ละท้องถิ่นพร้อมกันอย่างน้อยแห่งละ 1 แห่ง
ในส่วนของระบบมาตรฐานและกฎระเบียบรถไฟฟ้า นายกรัฐมนตรีมอบหมายให้กระทรวงก่อสร้างเป็นประธานในการจัดทำมาตรฐานทางเทคนิคและกฎระเบียบที่เกี่ยวข้องเพื่อประเมินผลก่อนวันที่ 22 กรกฎาคม ส่วนกระทรวงวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีประเมินผลและประกาศก่อนวันที่ 10 สิงหาคม
สำหรับโครงการทางรถไฟที่ได้รับการตัดสินใจเรื่องการลงทุนโดยรัฐสภาแล้ว คณะกรรมการประชาชนของจังหวัดที่โครงการผ่านไป จะต้องจัดตั้ง ประเมินผล และตัดสินใจเรื่องการลงทุนในโครงการส่วนประกอบอิสระเกี่ยวกับการชดเชย การสนับสนุน และการย้ายถิ่นฐาน โดยอิงตามเอกสารการออกแบบเบื้องต้นในรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นตามระเบียบข้อบังคับ
กรณีเกิดปัญหาใดๆ หน่วยงานในพื้นที่จะต้องส่งสรุปเรื่องให้กระทรวงก่อสร้างโดยเร็ว เพื่อรายงานให้หน่วยงานที่รับผิดชอบพิจารณาตัดสินใจต่อไป
จังหวัดและเมืองที่มีโครงการผ่านจะมอบหมายงานและแผนงานเฉพาะให้กับหน่วยงาน ตำบล และตำบล เพื่อดำเนินการและดำเนินการให้เสร็จสิ้นการเคลียร์พื้นที่สำหรับโครงการรถไฟลาวไก-ฮานอย-ไฮฟองในปี 2568 และโครงการรถไฟความเร็วสูงบนแกนเหนือ-ใต้ในปี 2569
เลขาธิการพรรคระดับจังหวัดและเทศบาล - หัวหน้าคณะกรรมการกำกับดูแลการเคลียร์พื้นที่ในท้องถิ่นกำกับดูแลระบบการเมืองโดยตรงเพื่อจัดระเบียบการดำเนินการเพื่อให้แน่ใจว่ามีความคืบหน้าตามที่ต้องการ
นายกรัฐมนตรีขอให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดและเมืองที่โครงการผ่านให้ความสำคัญกับการกำกับดูแลการดำเนินการให้เสร็จสิ้นทุกขั้นตอนตามระเบียบ และพร้อมกันนั้นให้เริ่มก่อสร้างพื้นที่จัดสรรใหม่อย่างน้อย 1 แห่งในแต่ละท้องถิ่นในวันที่ 19 สิงหาคม เนื่องในโอกาสครบรอบ 80 ปีวันชาติ
กระทรวงการก่อสร้างจะกำหนดทิศทางเส้นทางและขอบเขตการอนุญาตใช้ที่ดินอย่างเป็นทางการให้กับท้องถิ่นเพื่อปรับปรุงและแก้ไขขอบเขตการอนุญาตใช้ที่ดินของโครงการรถไฟลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง และโครงการรถไฟความเร็วสูงบนแกนเหนือ-ใต้ เมื่อหน่วยงานที่มีอำนาจอนุมัติโครงการ
เวียดนามเน็ตที่มา: https://baohaiphongplus.vn/bao-dam-khoi-cong-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-ngay-19-12-416972.html
การแสดงความคิดเห็น (0)