เตือนภัยมลพิษจากเครื่องบินส่วนตัวของเศรษฐี

ถือเป็นความขัดแย้งที่ยากจะยอมรับ เนื่องจากหลายฝ่ายเรียกร้องให้ดำเนินการเพื่อลดการปล่อยก๊าซคาร์บอน

ตัวเลขที่น่าตกใจ

ความขัดแย้งดังกล่าวทำให้การประชุม COP28 ที่ดูไบเมื่อเร็วๆ นี้ร้อนระอุขึ้น ท่ามกลางเสียงเรียกร้องเร่งด่วนให้ดำเนินการเพื่อต่อสู้กับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ รัฐบาล อังกฤษถูกวิพากษ์วิจารณ์จากฝ่ายค้านที่ส่งเจ้าหน้าที่ระดับสูง 3 ลำไปร่วมประชุม

นายอีลอน มัสก์ ถูกวิจารณ์ว่าใช้เครื่องบินส่วนตัวทำการบินนานเพียง 9 นาที

นายกรัฐมนตรี อังกฤษยืนยันว่าเครื่องบินส่วนตัวของเขาใช้เชื้อเพลิงที่ยั่งยืน รัฐบาลอังกฤษยังได้ดำเนินการตามมาตรการชดเชยคาร์บอน แต่ฝ่ายค้านวิพากษ์วิจารณ์ข้อเท็จจริงที่ผู้นำเข้าร่วมงานเพื่อต่อสู้กับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศโดยใช้ยานยนต์ที่ปล่อยมลพิษสูง

จากฐานข้อมูล OpenSky และสูตรคำนวณการปล่อยมลพิษและการใช้เชื้อเพลิงขององค์การความปลอดภัยการบินแห่งยุโรป (Eurocontrol) หนังสือพิมพ์ The Guardian รายงานว่าเครื่องบินส่วนตัวประมาณ 300 ลำของคนดัง นักธุรกิจ และเจ้าพ่อ 200 คนทั่วโลก ทำการบิน 44,739 เที่ยวบินในช่วง 21 เดือนนับจากต้นปี 2022 ปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ประมาณ 415,518 ตัน การปล่อยดังกล่าวเทียบเท่ากับการปล่อยมลพิษทั้งหมดของผู้คน 40,000 คนในสหราชอาณาจักร

นอกจากนี้ เครื่องบิน 39 ลำที่เชื่อมโยงกับกลุ่มมหาเศรษฐีชาวรัสเซีย 30 ราย รวมถึงมหาเศรษฐีโรมัน อับราโมวิช, ลีโอนิด มิเคลสัน และอดีตหัวหน้ากลุ่มทหารเอกชนวากเนอร์ - เยฟเกนี ปริโกซิน - ได้ปล่อย CO2 ไปแล้ว 30,701 ตันนับตั้งแต่ต้นปี 2022 ซึ่งเทียบเท่ากับการปล่อยคาร์บอนทั้งหมดของชาวรัสเซียประมาณ 1,000 คน

ตามสถิติของ The Guardian เครื่องบินที่ปล่อยมลพิษมากที่สุดคือ Boeing 767 รุ่นลำตัวกว้างของวง The Rolling Stones นับตั้งแต่ต้นปี 2022 เครื่องบินรุ่นนี้ปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ 5,046 ตัน เทียบเท่ากับผู้โดยสารชั้นประหยัดที่บินจากลอนดอนไปนิวยอร์กซิตี้ 1,763 เที่ยวบิน

ขณะเดียวกัน ลอว์เรนซ์ สโตรลล์ มหาเศรษฐี เจ้าของทีมแข่งรถแอสตัน มาร์ติน ฟอร์มูลา วัน ได้ทำการบินรวมแล้ว 1,512 เที่ยวบินนับตั้งแต่ต้นปี 2022 นอกจากนี้ นายลอว์เรนซ์ สโตรลล์ ยังเป็นเจ้าของเฮลิคอปเตอร์ส่วนตัวอีก 2 ลำอีกด้วย

เป็นที่น่าสังเกตว่ามหาเศรษฐีรายนี้ขึ้นเครื่องบินบ่อยครั้งด้วยระยะเวลาสั้นมาก คือ ประมาณ 15 นาทีหรือน้อยกว่านั้น และมีความถี่สูงสุดในบรรดาเครื่องบินส่วนตัวของคนดังประมาณ 200 ลำ

ตามการคำนวณของหนังสือพิมพ์อังกฤษ พบว่าทุก ๆ 6 เที่ยวบินของเครื่องบินเจ็ตส่วนตัวของคนดังและนักธุรกิจทั่วโลก (ไม่รวมเที่ยวบินเฮลิคอปเตอร์) จะมีเที่ยวบินระยะสั้นที่ใช้เวลาเดินทางครึ่งชั่วโมงหรือต่ำกว่านั้นอยู่ 1 เที่ยวบิน

บรรดาคนดังและนักธุรกิจที่มีกิจกรรมเครื่องบินส่วนตัวอยู่ในรายชื่อเฝ้าระวังของ The Guardian ไม่ได้ตอบสนองต่อรายงานของสำนักข่าว

ต้องทำอย่างไรเพื่อจำกัดการใช้เครื่องบินเจ็ตส่วนตัว?

การวิเคราะห์ของ The Guardian แสดงให้เห็นว่าการใช้งานเครื่องบินส่วนตัวเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วตั้งแต่การระบาดของโควิด-19 ดังนั้นกิจกรรมเครื่องบินส่วนตัวในยุโรปเมื่อปีที่แล้วจึงอยู่ในระดับสูงสุดนับตั้งแต่จุดสูงสุดในปี 2550 ในขณะเดียวกัน ผู้เชี่ยวชาญคาดการณ์ว่ายอดขายเครื่องบินส่วนตัวน่าจะแตะระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ในปีนี้

ภายในเครื่องบินเจ็ตส่วนตัวสุดหรูหรา (ภาพประกอบ)

ที่น่าสังเกตคือ ประมาณ 40% ของเที่ยวบินส่วนตัวไม่มีผู้โดยสารและใช้เพื่อรับเจ้าของหรือแขกเท่านั้น เครื่องบินหลายลำถูกใช้โดยเพื่อน ญาติ คู่ค้าทางธุรกิจของเจ้าของ หรือเช่า

The Guardian กล่าวว่า จากการวิจัยและรายงานขององค์กรอื่นๆ จำนวนมากดังกล่าวข้างต้น แสดงให้เห็นว่าไม่เพียงแต่มีช่องว่างขนาดใหญ่ในด้านการปล่อยก๊าซคาร์บอนระหว่างประเทศร่ำรวยและยากจนเท่านั้น แต่ยังรวมถึงระหว่างชนชั้นรวยและจนภายในประเทศเดียวกันด้วย

เมื่อเผชิญกับสถานการณ์ดังกล่าว กลุ่มสนับสนุนการขนส่งสะอาดชั้นนำของยุโรปเสนอว่าภายในปี 2030 หน่วยงานกำกับดูแลควรอนุญาตให้เครื่องบินส่วนตัวที่ใช้พลังงานไฟฟ้าหรือไฮโดรเจนบินได้ไม่เกิน 1,000 กม. ในยุโรปเท่านั้น

บริษัทที่มีเครื่องบินส่วนตัวขนาดใหญ่ควรจะต้องรับผิดชอบในการทำสัญญาจัดซื้อเชื้อเพลิง e-kerosene ที่สะอาดในทุกเที่ยวบิน

ก่อนที่จะมีการห้าม ควรมีการเก็บภาษีน้ำมันเชื้อเพลิงกับเครื่องบินส่วนตัวที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายใน ขึ้นอยู่กับระยะทางการบินและน้ำหนักของเครื่องบิน เพื่อให้บรรดาเจ้าพ่ออุตสาหกรรมการบินต้องรับผิดชอบต่อผลกระทบด้านลบต่อสิ่งแวดล้อม

องค์กรเสนอให้จัดเก็บภาษีเทียบเท่ากับที่ใช้ในปัจจุบันของสวีเดนอย่างน้อย 300 ยูโร ซึ่งหน่วยงานกำกับดูแลสามารถจัดเก็บเงินได้หลายล้านยูโรและนำไปใช้ในการพัฒนาเทคโนโลยีการบินใหม่ๆ

นอกจากนี้ ยังจำเป็นต้องเพิ่มการโฆษณาชวนเชื่อและกระตุ้นให้คนดังเปลี่ยนพฤติกรรม คนดังบางคน เช่น นักร้องสาว เทย์เลอร์ สวิฟต์ เปลี่ยนแปลงพฤติกรรมอย่างเห็นได้ชัดหลังจากถูกเปิดเผยชื่อ เนื่องจากพวกเขาใช้เครื่องบินส่วนตัวบ่อยครั้ง ซึ่งปล่อยคาร์บอนในปริมาณมาก

ระหว่างเดือนมกราคมถึงสิงหาคม 2022 เครื่องบินส่วนตัวของนักร้องสาวทำการบินเฉลี่ย 19 เที่ยวบินต่อเดือน หลังจากเผชิญกับคำวิจารณ์ จำนวนเที่ยวบินส่วนตัวที่นักร้องสาวทำการบินต่อเดือนลดลงเหลือประมาณ 2 เที่ยวบินต่อเดือน

จากรายงานล่าสุดของ Oxfam ระบุว่าการปล่อยก๊าซเรือนกระจกจากกิจกรรมการบริโภคของเหล่ามหาเศรษฐีทั่วโลกมีจำนวนถึงหลายพันตัน CO2 ต่อปี

การเดินทาง เช่น การเล่นเรือยอทช์และเครื่องบินส่วนตัว ถือเป็นกิจกรรมที่ปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์มากที่สุด เครื่องบินส่วนตัวสามารถปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ได้ 2 ตัน ในเวลาเพียง 1 ชั่วโมง

จากข้อมูลของสำนักงานพลังงานระหว่างประเทศ ระบุว่า ปริมาณการปล่อยก๊าซ CO2 ต่อหัวในราว 10 ประเทศในปี 2564 แสดงให้เห็นว่ากิจกรรมของคนรวยที่สุด 10% ในหลายประเทศปล่อยก๊าซ CO2 มากกว่ากิจกรรมของคนจนที่สุด 10% ในประเทศเดียวกันถึง 40 เท่า

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/bao-dong-khi-thai-tu-may-bay-rieng-cua-nguoi-giau-19223122209562408.htm